Rezultati pretrage

Ово ми делује као пионирски пројекат да раде термоизолацију на старијим зградама које имају ову орнаментику на фасади. Како ли ће испасти ово..

Има на још пар места тих цеви преко Топчидерке, можда сам баш из ове две видео на вентилу на средини како куља вода. Тако да ми се чини да је ипак вода.

Ово бетоном рађено.

Вода или гас... :?:

Мислим да су овај пут уболи, јер мисле на сређивање банкина, покривање земљом, равњање и оне падове ка каналима за одвод воде уз пут..

Хомологизација :D Иначе, волим да се шалим па свему додајем те наставке као и ти за хомологацију, типа одратите припремнизацију (припрему) или позовите у помоћ програмеризацију (програмере). Језик-жива ствар! :D

Исти је систем наплате, иста га је фирма урадила. Као и у Републици Српској.

Ови Ацо (Ако?) раде сепараторе опасних материја на тунелима. Озбиљна фирма.

Фасцинантно је то што возе пијани, а сасвим је нормално да пијани ударају у ограде.

То што си мислио под ивичњак се мајсторски каже шалунг :D (стара српска реч)

Кинеска "SCADA" у Топчидеру са све ћирилицом.. :D Иначе они доле управљају Трафостаницама на деоници.

Мвбг1 ово нисам знао, јел тако и за путничке возове?

Па шта је 200 милиона. Нема, отишла горе арматура, отишле ОСБ плоче, то вам је то. :D

Па није да не шкртарим, него оптимално користим ресурсе. :D Ја верујем да свако ко користи тај мокар угаљ постаје роб своје котларнице и куће, а разлози су следећи: 1) Теже се потпали, 2) Мања калоријска моћ, 3) Више тешког дима 4) Лошије сагорева, 5) Више пепела. Тако да без дежурног Пере...

Све стоји, али постоје баш велике разлике у врсти угља који се користи. Пошто користим угаљ, буквално сам пробао са свим врстама које постоје на нашем тржишту. Најгори је тај чувени мокри из Колубаре, Костолца.. Најбољи је камени угаљ, "Бановић" или тзв "Руски". Најприхватљивије решење које има...

Може ли неко да објасни везано за ове плаве гранитуре што возе на линијама БГ воз, наиме у неким вагонима се доста чује некакво пуцање/мрвљење/стругање док се воз креће, као да долази доле од точкова.

Будући западни улаз/излаз Тунела Бели Поток. Видите ово језерце, има и паткица. Кажу да је то фекална канализација од кућа изнад.

Имају и они могућност за пиктограме, само их руковаоци ретко стављају, то је већ до ЈППС и њихове организације. На К10 има укупно 32 инфопортала (не рачунајући оне испред и после тунела), а биће их још подоста ускоро..

Мени овде ништа не иде у главу, зар нису Путеви Србије инвеститор овде, а не Коридори? Свакако мислим да Коридоре као предузеће треба ликвидирати јер је њихова улога скидање кајмака, шатро вођење пројеката преко подизвођачких фирми а у суштини корисник тј Путеви добијају нешто што треба да...

Само да не буде та нова техника као на тргу Републике :lol:

Изнутра је топ, споља као Батаја. Свакако зграда је одрађена са најсавременијом опремом и у потпуности је "паметна зграда".

Бановог Брда ка Кумодражу? :?:

Мало појашњења за Ансамбл Коло: 1) Производња одеће- да би запослили човека да им офржава народну ношњу (крпљење, шивење итд). 2) Трговина на мало- продаја сувенира странцима или на гостовањима по свету, то раде сви амстерски ансамбли али на црно, чак купују сувенире од ТО Србије па препродају...

Уљудише је некако :kk:

Надам се да се ради озбиљно, обзиром да су промери цеви регионалног водовода огромни, може да буде порблема са притиском у систему, тј треба направити озбиљно пумпно-акумулационо постројење.

Овде се види цела траса ка Панчеву, браво чика Раде!

Мени је сад најинтересантнији овај део деонице који се гради јер се поклапа са трасом старог кружног пута и пролази кроз насеља, тако да ће бити доста девијација, мунтања, семафора, обустава, да не говорим да је већ искључење из правца кружног пута на Б. Потоку ка граду затворено.

Тунел Стражевица - чека боље дане јер не журе са отварањем, пустиће га највероватније кад буде готова цела деоница.

Па тај синхрон план и јесте фора да се обједине сви послови који је у надлежности других лица. И онда ти буквално каже како су направили лош синхрон план?? Не капирам..Фрљање са изразима :|

То измештање не пролази без пар милиона евра.