Rezultati pretrage

Milsio sam nešto ovako. Nije najpreciznije ali je ideja da se zadrži pravac. Bespotrebno se krivuda, kad se opet zaobilazi Ruma. Tj. put ide zapadno da bi se vratio istocno. Prednost je da se ne ruši ništa. Evo na drugoj slici se vide obrisi petlje pa možete zaključiti kolikih je dimenzija i...

Po mom shvatanju, stari nadvožnjak se ruši i pored njega se prave 2 nova sa po 3 trake za svaki pavac (2 vozne + zaustavna). Kružni tok se ruši i pravi naplatna rampa na njegovom mestu. Magistralni put će prelaziti autoput preko nadvožnjaka od postojeće petlje Ruma. Ta petlja se "gasi" i neće...

Prošao sam pre neki dan tuda. Na mestu gde autoput prelazi magistralni Ruma - Jarak su postavljene grede. Nisam uspeo da slikam. Bas lepo izgleda.

Po ovome na Sentinelu, deluje mi da bi Sava mogla u buducnosti da plavi samu naplatnu stanicu. Sad dolazi i do izrazaja zasto se toliko nasipa trup puta.

Hvala Srki do neba i nazad.

Evo pišu da stižu pare za most. Sad je samo mašta granica :). Ukupno 3,2 milijardi dinara biće preusmereno sa drugih projekata Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i Uprave za javni dug za izgradnju delova beogradske obilaznice, brze saobraćajnice Novi Sad-Ruma i...

Meni prvo sto pada na pamet je da je put izdignut zbog vode. Njive i ravnice mogu da zadrzavaju vodu te lako moze doci do poplava usled nekih obilnijih kisa. 2014. kada su bile poplave, voda iz Save je dosla do magistralnog puta izmedju Jarka i Hrtkovaca. Bili su dzakovi tu ali je i put bio neka...

Pogledaj malo ranije snimak. Autoput se znatno nasipa. Ovde je vislji od kamiona. I tek ce da ga nasipaju kod nadvoznjaka.

To sve zavisi od konfiguracije terena. Nekad je jeftinije da put prelazi preko magistralnog a nekad obrnuto. U ovom slucaju, posto je autoput nasut i prilazi pod uglom u odnosu na magistralu, ako bi se zadrzao postojeci pravac magistrale, morao bi nadvoznjak znatno da se podize u visinu. To...

Zasto betoniraju ispred i to jos ukoso u odnosu na osu tunela ?

@Space Motion Brate mili, odmakao si dosta od teme i jako mi je tesko da te pratim. Postavis sebi gomilu pitanja i onda odgovaras na njih kao da odgovaras meni a ja veze sa tim nemam. Niko nije rekao da se kredit podigne samo radi podizanja kredita, nego namenski za kapitalne projekte. Termin...

Trebalo je jos vise da se zaduzimo. U eri jeftinog novca, smo trebali uzeti sto vise kredita. Sa tim novcem je trebalo otplatiti sav dug gde su kamate bile preko 2% a ostatak uloziti u kapitalne projetke. Ne samo autoputeve nego i u luke, pruge, energetiku i ostale strateske grane. Nikada vise...

Slažem se Blagiću da su to možda stare kuće sa okućnicom, ali to je ono što je prodato u zadnjih godinu dana. Na snimku koji si okačio se vide kuće iza ljudi koji govore. Ima tu kuća moredrnije gradnje ali ima i dosta starih kuća, štala i čardaka. I još ću jednom napomenuti razliku u ceni koja...

@blagic Vodio sam se cenama pominjanim na ovim forumima, gde se za običnu petlju pominje 25-30 miliona a ona ima jedan tipski nadvožnjak. Takođe sam se vodio petljom "truba" na Milošu Velikom i obilaznici. Tu je izostavljeno desno skretanje iz pravca Novog Sada jer je nadvožnjak preko pruge i...

Ne postoji interes koji sprečava put da zaobiđe selo nego suprotno, postoji interes da se namerno zaobiđe selo. Interes u vidu veće zarade ako se zaobiđe selo. Ta zarada nama znači dodatni trošak. Ideja je da se racionališe potrošnja. Verovatno tebi 30 miliona nije ništa ali to je veliki novac...

Katastarski Prnjavor je presečen na pola, nije naseljeni deo. Kod Štitara se seče jedan naseljeni deo ali to nije veliki deo. I jedni i drugi ce imati problem pristupa njivama. Neki manje neki vise ali sigurno ne kao sto su do sada mogli.

1. Nije u pitanju mala svota novca. To je velika svota novca koja bi se mogla uložiti negde drugo. Po mojoj proceni minimalno 30 miliona eura. Čak i da se deo novca ponudili seljacima od ovih 30 miliona, bili bi im zahvlani do neba. Niko ljudima nije ni ponudio adekvatnu cenu. Na kraju krajeva...

Evo par pitanja koja treba da postavimo sebi: Kako su tako lako par seljaka iz Štitara pobedili državu koja ima sav monopol sile? Državu koja ima zakon da im oduzme imovinu ako je u pitanju viši interes? Zašto se ovi seljaci razlikuju od seljaka iz okoline Čačka ili Valjeva? Zašto u Popučkama...

@blagic hajde molim te okaci trasu gde se vidi da preseca pola sela ? Koliko sam video na mapama koje su bile u opticaju to je samo kraj do pruge. Stan sam pomenuo, ne da bi se neko selio tamo, nego da bi naglasio koliki je to novac. Ovde je klasican primer manipulacije. Da je pitanje glasilo...

Pa i nije baš da preseca pola sela. Možda bi jeftinije bilo da su im pokupovali stanove u BG nego što će praviti ovolike nadvožnjake sa izmeštenom trasom. A još bolja varijanta je da su izvukli jednu ulicu bliže centru sela sa svom infrastrukturom i sve im popravili nove kuće tamo. Niko da pravi...

Po tome kako su u katastru izvrsili parcelizaciju idu sve ove sitne parcele izmedju crvenih linija na slici. https://a3.geosrbija.rs/

Ovo je nacrtano slobodnom rukom. Ne mora bukvalno ovuda preko ove kuće. Mogli bi da pomere malo u njivu. I opet, ne znam kakva je ušteda u pitanju, kad je ovako kraća deonica i samim tim manje zemlje pokriva. A o dodatnoj potrošnji goriva i zagađenju za sve automobile koji prođu ovuda u narednih...

Ako je stvarno toliko to je onda ispod svakog očekivanja. Mislio sam da je polazna cena ona na koju se plaća porez na imovinu. Npr. ako je kuća procenjena da vredi 100 000e i na to se računa porez na imovinu, onda bi minimalno trebali da ponude 100 000e jer i sama država smatra da ta kuća vredi...

Možda su mogli da urade nešto ovako. Samo ne znam da li ima dovoljno metara do nadvožnjaka za uključivanje ka Valjevu. tj. da li postoje neki standardi za dužinu ulazne i izlazne trake. U nekom slučaju morali bi da prave širi nadvožnjak nego sad. Ali opet ista je dužina trake za isključenje is...

Ono što mi pada na pament je zbog bezbednosti. Da je uključenje bilo pomereneo bliže nadvožnjaku onda da bi se uključivali i isključivali na sred krivine gde je loša preglednost a i ugaone sile koje deluju na auto su veće. Toga nema ako je ukljušenje na pravini. Vidi sliku dole. Zamisli da ideš...

To mu dođe kao neka karma. Ako je privjaljivajući pozitivnu nulu i prodajom radnje sa manjom cenom zaradio više nego da je plaćao pun porez i dobio punu cenu za radnju, onda je u plusu i nije oštećen. Ako je suprodtno od toga onda je oštećen. U njegovom slučaju je ekspropriajcija loša stvar. Em...

Pa dobro , sve je to proverivo. Vidi se koliki je imao profit na kraju godine. Valjda ima završini račun pa se to uzme u obzir. Isto tako ima i registar cena nepokretnosti gde se vidi za koliko je pormetovana neka nekretnina na nekom mestu. Ne ono sto je u oglasima nego ono za koliko se stvarno...

To je sa mašinskim opremanjem u idealnom slučaju jos 3 godine. Dotle će i most završtiti. Ako na to dodamo još godinu do godinu i po, zbog nepredviđenih okolnosti (a u skladu sa iskustvom na Milošu Velikom), dolazimo do cifre od 4,5 godina čekanja tj. moći ćemo se voziti tek drugom polovinom...