Rezultati pretrage

Danas popodne sam prošao obe strane bajsem, i mogu da potvrdim da je asfaltiran samo početak kod raskrnice sa PV, manje od 100 metara. Novina je da je otprilike polovina trase trotorara na strani do Topčiderke sada premazana nečim crnim (smolom?). Valjda je to priprema za asfalt, koji će, nadam...

Najčešće jeste tako, nažalost. Mada ona nova pasarela kod Ade pokazuje da kad imaju dovoljno jak motiv (npr. teranje inata Ada Mallu) da mogu da je završe i za par meseci.

U pravu si, deca tu prelaze i prugu. Postojeći nadvožnjak preko pruge koji vodi do SC je jednako opasan, jer je jako uzan, bez trotoara, na njemu ne mogu ni dva automobila da se mimoiđu, za pešake je noću ozbiljan rizik ići tuda. Možda bi imalo najviše smisla napraviti privremenu pešačku...

Opa, izgleda da ćemo ipak doživeti to otvaranje, možda i ove godine! Sinoć prošao tuda, rasveta deluje pomalo čkiljavo. Svakako kudikamo bolje nego do sada, mada intenzitet osvetljenja na centralno postavljenim stubovima deluje da nije dovoljan da se lepo pokriju trotoari sa obe strane...

Sad je taman vreme da, čim otvore drugu stranu, zatvore ovu na kojoj se sad vozi, pa još jedno godinu dana temeljno da rekonstruišu te šahtove.

Tu rečenicu sad možeš da copy-pasteuješ na još barem 10 topica na ovom forumu...

Ta perionica je na delu trase između raskrsnice sa Pere Velimirovića i Vareške, dakle na delu na kojem se, kako sad stvari stoje, verovatno ništa neće graditi barem još deceniju. Biće sigurno srušena jednog dana kad se Bulevar bude nastavljao ka Rakovici, ali bojim se da ćemo se prilično...

Kakav je ovo zid kod buduće rampe prema Pančevu i zašto izgleda kao srednjovekovno utvrđenje?

Mnogo jak komentar na YT: "Ове школске године дипломирају студенти саобраћајног који су уписали после почетка булевара." (ako računamo i izmeštanje Topčiderke, sada smo na 4 i po godine od početka radova)

Po projetku, bukvalno se sve vraća kako je bilo. Dosta se pričalo na tu temu ovde, posebno kad je urađen novi kružni tok bliže izlazu iz tunela sa strane BP. Po načinu na koji je izgrađen, delovalo je kao da nije privremen, već da je pravljen da tu i ostane. Međutim, ljudi upoznati sa detaljima...

Eeee kad su uspeli Vlogzillu, najvećeg entuzijastu ikada, toliko da iznerviraju... Uglavnom na svim videima je čovek pun reči hvale za sve i svašta, i za šta treba i za šta ne treba, progledava kroz prste i za sva kašnjenja i amaterizme. Ali mislim da je ovo prvi put da je napravio baš ovako...

Takvo proširenje za skretanje bi trenutno najviše smisla imalo napraviti na T raskrsnici Bulevara sa Vareškom, jer se saobraćajni čep koji je ranije bio kod Pere Velimirovaća sada samo premestio na sledeći semafor. Raskrsnica sa Vareškom je inače crna tačka, jako nebezbedno skretanje, ljudi koji...

U zoni perionice (tamo gde je onih novih 50m asfalta po trotoaru) se postavljaju nekakvi privremeni šatori/tende. Nisam uspeo danas iz auta u prolazu baš najbolje da vidim o čemu se radi, izgleda kao da se tu priprema (ili je možda već bila?) nekakva svečanost. Čovek bi pomislio neko otvaranje...

S vremena na vreme, valja ponavljati ovaj crtež, dokle god se svima ne ureže u mozak ili dok se Petlja ne završi (štagod se dogodi ranije):

Kad se prica o nedostatku skretanja sa Obilaznice nazad ka BG obicno kazu kako ce biti najlakse ISKLJUCITI se na petlji Avala, pa ici Kruznim putem sve do AP. Medjutim, ako hoces iz Rakovice ili Resnika da ides Obilaznicom ka BG treba na Obilaznicu prvo da se UKLJUCIS na petlji Avala, a onda sa...

Izvini, ali šta fali Islamabadu?

Ali na kraju tu neće biti nikakve devijacije, prema BG će se voziti čisto pravo desnom trakom (ili trakama), a leve trake se odvajaju na Obilaznicu. Izlazna rampa ka Pančevu kreće par stotina metara nakon račvanja:

Trenutno brojim čak 8 traka u smeru ka BG. Po projektu, ako dobro vidim mada nije baš najjasnije, izgleda da će ih biti samo 3 (dve se odvajaju levo, jedna ostaje pravo). Mada bih svakako više voleo da ih bude bar 2+2. Videćemo uskoro...

Opa... Pitam se samo da li će se setiti da ni na "otvorenoj" deonici trotoari nikad nisu asfaltirani?

Koliko vidim, nisu se setili ni da postave neke rampe za bicikle. Deluje mi prilicno beskorisna pasarela, sve u svemu. Imam utisak da je napravljena iz cistog inata prema Ada Mallu.

To deluje skroz izvodljivo, taj nadvožnjak bi bio znatno kraći (čitaj jeftiniji) nego preko Auto pijace, posebno što će završetkom radova tu biti uklonjene i sve ove trake sa desne strane koje su nekada bile deo naplatne rampe. Jedino je malo nezgodno što bi uključenje na AP bilo neposredno pre...

Ovo je za sampanjac!

Neverovatno, tri trake direkt u zid, tu izgleda kao da nema ni nikakve posebne signalizacije da te upozori na vreme, po principu - ko zna, zna. Evo iz drugog ugla, samo ove kose crte na zidu:

Kojih mašina? A Šapić je već rekao da projekta nije ni bilo.

Naravno da ne znaci odustajanje od faze C. Pitanje je samo koje godine ce ona krenuti?

Imalo bi to smisla skroz. Verovatno ce pre zavrsiti taj nadvoznjak preko Auto pijace nego pravac do Panceva, tako da bi se taj "lakat" mozda uklonio i pre nego sto krene kopanje tunela, kako bi tu mehanizacija mogla nesmetano da radi svoje.

Evo, recimo ovako:

Originalno res Zanimljivo ti je ovo resenje, i kreativno, nema sta ;). Originalni plan (na slici ispod) je bio da se sa Obilaznice izlazi desno, i odatle nadvoznjakom preko Auto pijace i trasom pored KP kroz stari podvoznjak ponovo spaja sa AP u pravcu BG. Verovatno je ta prvobitna varijanta...

Juče (nedelja!) prošao trasom oko 10h i malo pre 17h. Ujutro sam prebrojao ukupno četiri, a popodne je i dalje bilo dva radnika, ređaju one kocke. Ovakav iznenadni nalet udarništva i radnog poleta nismo očekivali, ipak ima nade za Bulevar, možda ga puste još i ove godine. S druge strane, na...

Je li pušteno ovo? Juče popodne sam prošao i delovalo je da tu ima još posla, posebno na izlasku sa AP na tu novu devijaciju.