Rezultati pretrage

Mnogo pitaš. :ROFLMAO: Znam da su solo autobusi bili u pitanju i možda je Mercedes, ali stvarno nisam mnogo stigao da zagledam, jer sam vozio. Edit: Lazar je odgovorio.

Danas sam video u Kotežu kako se puni autobus Strele i 3 autobusa na Zrenjaninskom putu koji isprobavaju liniju 101.

Preveliki font svakako. Stalo bi i nešto duže.

Minimalna dozvoljena brzina vozila na auto-putu je 40 km/h, ako se nešto nije menjalo.

Rekao bih da se izgled ulice ne uklapa u ostatak naselja Beograd na vodi, pa je započeto s tim. Naravno, pošto planiraju da sklone most, moraju negde tramvaje.

Problem je što vozači ne prate pravila saobraćaja. Mnogi su i pozaboravljali, mora saobraćajna policija da kontroliše prekršaje, a to znači i na raskrsnicama stop, praćenje semafora, puštanje pešaka... Možda ne bi bilo loše stvarno ugraditi kamere koje će da nadgledaju da li se vozilo zaustavilo...

Bože šta sebi ljudi zadaju za pravo i misle da mogu da pređu?! Pa taj čovek nije ni usporio da pređe preko šina, a ne stao na znak stop. Nadam se da će ovo biti nauk drugima da se ne igraju svojim i tuđim životima, jer je ovo stravično.

Možda će ići moto-putem do petlje Mostar, zatim Bulevarom vojvode Mišića do Mosta na Adi, mada mi to deluje kao poveliko majmunisanje. Najizglednije je da je ovo samo nabačena koska da bismo se zanimali drugim stvarima, a da te autobuske stanice Jug neće ni biti. Ne bi im bio prvi put.

Da li komunalna milicija reaguje na prijave putem imejla Beokoma? Da li se kažnjavaju vozači za nepropisno parkiranje?

Linija 72 nije loša u pogledu tačaka u gradu koje povezuje. Njen problem je bespotrebno kruženje i broj stajališta. Ja sam išao prošle godine na aerodrom 27 + 72 i meni je od 4.30 ujutru trebalo skoro do 5.55 da dođem na aerodrom, a sve zbog turističke atrakcije zvane 72.

Nema to mnogo veze isključivo sa našim društvom, psihološki velika većina ljudi ne želi da ima ništa sa tim i prosto se vodi svojim životom i obavezama. Ako ja nisam ugrožen, neću da se mešam. Baš sam gledao neke sudare u Nemačkoj i na jednom gde je čovek oborio biciklistu niko nije hteo da...

Zavisi od političkog pritiska. Nama je pruga do Pančeva bila jedno vreme kako-tako sređena, pa nikad nije zaživeo vozni prevoz ka tom gradu kako treba. Jači takt ima voz koji putuje od Budimpešte kroz čitavu Austriju nego linija između ova dva grada.

Mogla bi i 27E da se produži do tamo, ali pod uslovom da postane zglobna.

Ne bih se složio. Treba ipak imati hrabrosti voziti se javnim prevozom kao što je predsednik Austrije Aleksandar van der Belen. Zamislite da se Aleksandar Vučić svaki dan vozi GSP-om od Novog Beograda ili gde već živi do Andrićevog venca ili da putuju političari bilo gde po Evropi vozom, a ne...

Ne osporavam, ali nakon sedme neprespavane noći kako treba, poslednja stvar koju bih se setio da uradim jeste da tražim identifikacioni broj i ime i prezime službenika-operatera. Naravno, za sledeći put znam. Ali poenta priče je da se u ovoj državi niko više ne meša u svoj posao i da su...

Ne rade oni mnoge stvari iz svoje nadležnosti. Sinoć je majka zvala i komunalce i policiju zbog neke dečurlije što nam se skuplja oko zgrade, pušta muziku i urla do ranih jutarnjih sati i to već sigurno 7 dana. Prvo joj je službenik spustio slušalicu, a posle u drugom pozivu predložio da...

Mora da postoji ujednačenje pri izgradnji puteva, odnosno širina kolovoza za određenu brzinu. Uzeću za primer Ulicu Milana Rakića na Zvezdari. U ovoj ulici je ograničenje 40 km/h. Primer slike je iz 2014. godine, mada su se jedino objekti u okolini promenili. U ovakvom tipu ulice, uskog...

Ne dotiče njih podrška, jer, kao što smo dva puta sigurno videli, glasove lagano uvoze. 😅

Ne rešavamo mi problem migranata ni na jednom nivou. Evo, silni Rusi i Ukrajinci u našim školama i prolaze razrede iako jezik ne poznaju. Ako ništa, treba barem da ih uslovljavaju sa A1 nivoom znanja.

Jedino obaveštenje koje sam ja "doživeo" od strane SrbijaVoza jeste kada sam se vozio upravo tim polaskom 18. 7. 2024. u 21.30h, a to je kondukter koji je išao kroz voz i naglašavao da je jedino stajalište između Novog Sada i Beograd centra samo Novi Beograd. Toliko o onim fantastičnim...

To nije problem saobraćajnog znaka na raskrsnici nego odsustvo saobraćajne kulture gde u naseljenom mestu sa ograničenjem 50 km/h neko sebi daje za pravo da vozi znatno brže - tako je mene jedan taksista vozio 120 km/h pored Mašinskog fakulteta. Samo je pitanje vremena kada će neko da bude...

Kakve veze ima boja i stil znaka, a pogotovo što su sličnog dizajna u državama oko nas? Pa bili smo decenijama jedna država i mnogi saobraćajni propisi su doneseni u to doba i ne čudi što se to nije do danas menjalo. Ne treba to negirati istoriju samo da bismo je negirali. Po našem zakonu...

Para ima no se bacaju na druga mesta.

Tekst napisan kao da priča o sađenju voća i povrća u Indoneziji, čisto informativnog karaktera. Ako su hteli da to nekoga pogodi, morali su da intervjuišu par ljudi, uključe lokalne škole i vrtiće i ozbiljno se pozabave temom i rešenjima. Može to i ovako: "Meštani beogradskog naselja Mirijevo...

Je li postoji razlika na tim njihovim rampama? Mora li se skoro zaustaviti ili može da se prođe 30–50 km/h?

Gospodin nije ušao od srednjoškolskih dana u gradski prevoz. Ne misli on ništa – to su samo 💰.

Dobro, ali hoću da kažem da se naširoko priča o nečemu što efekta nekog preteranog u realnom životu neće imati. Stiče se utisak da su skinuli ograničenje sa 250km/h na 80km/h, a ne sa 120 na 100. Razumem nezadovoljstvo, ali nije da će nešto preterano mnogo promeniti, jer ako idem na put od 7...

Pričate o razlici od 48 sekundi, odnosno da li se vozi 120 ili 100 km/h. Dužina je od petlje Beograd do petlje Zmaj negde oko 8 km. Dajte molim vas. :rolleyes:

Pa to, nisam u struci da bih znao ispravno da se izrazim, ali na to sam ciljao.

Ali zar nije i sama pruga između Subotice i Segedina građena za 160, a puštena za manje? Možda to žele da urade.