Rezultati pretrage

Da li je nekome poznato da je po planovima pre 90tih bila u planu izgradnja tunela kojim bi se povezala BG - MK i BG- VP između M.Požarevca i Ralje kako bi se izbegla ulaganja u prugu od M.Požarevca do Jajinaca.

Ne znam kako se meri razvijen Uopste nije jasno da je Vojvodina razvijena od Braniceva. za Podunavski se slazem. A posto je diskusija počela zašto se više razvijao zapadni a manje istočni pravac, ima jednostavno rešenje. Kako su to bile opštine van grada BG : Pazova, Inđija, Pećinci...

Interesantno ali imam dva komentara: 1. Smedereva uopšte nema, iako se PO-SD moraju da posmatraju kao urbana celina. To utiče na broj vozova i sinhronizaciju reda voznje urbanih vozova PO-SD sa regionalnim Beograd - M.Krsna (Pozarevac) 2. Broj polazaka vozov je relativno mali. Trenutno dnevno...

Pokušavao sam na dosta mesta da nađem planirane brzine rekinstruiksani železnica a koje pripadaju TEN-T koridorima, ali za većinu nema podataka. Evo spiska Beograd - Kelebija - 200 Beograd - Tovarnik - 160 ili 200 Beograd - Vatin ? Beograd - Niš - 200 Niš - Dimitrovrgrad - 140 (20 km od...

Hoće. Ministar transporta je iz Temišvara (inače drugi po snazi u partiji posle premijera). Ovo je čak izabrano u konkurenciji sa AP Bukurešt Ruse koji je mnogo bitniji

Nije iz NATO nego iz EU Military Mobility. I to samo granični prelaz pošto Rumunija gradi za obe zemlje jer Srbija nema para za svoj. A kakve veze ima ovo sa vojskom nema nikakve logike

odakle ti da je daleko. to je bukvalno 2 km nizvodno. Inace ovo nije ni pitanje jer je ovde vec zabranjeno saobracanje traktor i sl.

Slučajno sam naišao na sajtu zavoda za statistiku bazu podataka o izvedenim radovima i izdatim dozvolama. I to podeljeno po opštinama, vrsti zgrade (detaljno do nivoa recimo škola, bazen, tramvajska pruga, itd), godini/mesecu, vrsti radova, pred.vrednosti i po m2/m3/km. Ne znam da li je neko...

Ne može ni Crna Gora iako bi ona teoretski mogla da preuzme mesto VB. Postoji saglasnost da dok se ne reformise EU nema širenja. To nije tolika prepreka koliko ce da bude referendum u Francuskoj o prijemu novih clanica. EFTA nije samo zajedničko tržište već gotovo sve ostale oblasti iz...

Pa teoretski ali samo teoretski, Srbija bi mogla da profitira od toga što nije u EU a okružena je EU državama i ima asimetrične odnose sa EU. Međutim u svakom pogledu je suviše slaba država da može da iskoristi ovo. A i pitanje je da li EU hoće zemlje Zap.Balkana. Za sada neće zbog straha da ove...

Pa nije baš tako. EU fondovi su jedna velika obmana, tj. postali su od 2004.godine. Prvo ovi brojevi su za zemlju tri puta veću od Srbije. Malo je u ovome Rumunija posebna jet ima problem sa absorbcijom EU fondova. Od 2007. do 2021. Rumunija je primila 55 miljarde evra. Od ovog iznosa 20...

Firma koja izvodi radove istim ugovorom vrši i projektovanje. Pre toga neka studija o izvodljivosti koja je vrlo bitna i ona utvrđuje trasu i vrši geološka istraživanja. Mislim da studije rade uglavnom domaće firme. A za glavne projekte jedino neposredno može da se kaže da su isto domaće jer je...

Izvođač radova u istovreme i radi projekat. Jedinstveni je projekat. Pre toga se radi studija o izvodljivosti koja određuje trasu i na nju se dobijaja saglasnost za životnu sredinu. E sad nikad se nisam pitao kako nemaju problem sa ekspropriacijom zemljišta nikada i kad se to radi.

Nećeš. Ima nekih mislim 15 km neizgrađeno. Nema šanse pošto nisu potpisali ni ugovor još, a kamoli da završe ove godine.

Pored aerodroma u Temišvaru, od izgradnje novih terminala, izdvojiću samo terminal u Krajovi koji treba da bude gotov do kraja 2025. Površina 16.700 m2 i vrednost 100 mil evra. Inače planiramo je catchmemt area bude ne samo jugozapadna Rumunija već i severozapadna Bugarska i istočna Srbija.

U Temišvaru je otvoren novi terminal za intra EU saobraćaj. Površina terminala je 12.000 m2, sa 8 gate-ova i 18 terminala za check-in i koštao je oko 40 miliona evra. U toku su radovi na izgradnji pruge između glavne železničke stanice i aerodroma.

Urbane železnice i metro. Trenutno metro ima samo Bukurešt, ali na moje iznenađenje odlučili su da grade i metro u Klužu (urbana zona ima samo 400.00 stanovnika). Metro Bukurešt 1. M5 produžetak linije otvorene 2020(6.9 km; 10 stanica) sekcija Eroilor – Piața Iancului, 5.4 km, 6 stanica...

Nije maksimalna, a istina nije ni prosečna. Tačno uslov glasi minimum (at least) 160 km/h na 75 % sekcije između dva urbana čvorišta 100 km/h na 90 % sekcije. Inače plan je bio 2030, ali mislim da su produžili (Zavisi da li je core network ili comprehensive isto). Inače posle ovog države koje ne...

Mogu da ti kažem za si za sve u pravu sem za hranu. Rumuni ko da nisu videli hranu pre kad god snimaju blogove iz Srbije 70% pričaju o hrani. Inače dobar deo njih i dolazi u Kladovo i okolna mesta upravo zbog pljeskavica i roštilja (mada i oni imaju ćevape). Što je mislim u oba slučajeva daleko...

Železnička infrastruktura - izgradnja i obnova Cilj radova je da se infrastruktura uskladi sa uslovima EU i to minimum 1. Brzina 100 km/h za teretne i 160 km/h za putnička (prosek) 2. Nosivost preko 22.5 t 3. Dužina voza 740 m 4. Dupli kolosek gde ne postoji 5. ERMTS sistem Zbog velike...

Odgovirio na stariju poruku. Kojih 300.000+ . Mislim da ostatak Srbije nije svestan demografske katastrofe u istočnoj Srbiji. Sem Požarevca trenutno gravirira samo 80.000 ljudi, pri čemu prema projekcijama za 20 god br.stanovnika će da padne za 50 % I to govorim u slučaju da Srbija ne uđe u EU...

Zona od Golupca do skoro Kladova je nacionalni park. Za sve objekte dozvolu izdaje Ministarstvo. Što znači pakao za one koje hoce da grade bilo sta. Ne gradi se nista. Na data.stat.gov.rs imas podatke za sve gradevinske dozvole izdate i vrednost radova. Od 2019.do 2023.za Majdanpek (koji...

Ne razumem. Pa po poslednjem popisu ima 80.000 stanovnika plus Požarevac (jer u svakom slučaju za Požarevac je trebalo da se gradi pre 20 godina, deonica ima jedan od najveći prosek broja vozila u zemlji). Slučajno mi ostalo 1991.godina.Mislio sam na 2022.

A što se tiče turizma postoji potencijal ali iz suprotne strane iz pravca Rumunije I to ne samo okolina neposredna (od Temisvar/Arada do Krajove živi oko 4 mil st.) već I dalje do Bukurešta (4 mil). Sad su onako tamo glavni turisti Rumuni (najdalje što idu na zapad je Srebrno jezero; inače...

To je možda nekad bilo 300.000. Trenutno stanovništvo koje gravitira je 2022. i 1991. Požarevac 67.000 Gradište 16.000 Golubac 7.000 Majdanpek 15.000 (pri čemu ne cela opština već Milanovac I okolina samo) Negotin 24.000 Kladovo 17.000 I deo od PO-AP Malo Crniće 9.000 Kučevo 12.000 147.000 tj...

Ne znam detalje projekte, ali ne postoji razlog da postoji tunel jer Ðerdap počinje nekoliko km od Golupca. Ostalo je sve ravno(postoji jedno brdašce, ali tu već postoji obilaznica oko PO). Ja sam pre nekoliko meseci prošao od PO do VG, ne verujem da će skoro taj deo, možda u 2026 Do PO Zapad...

Pa sem jednog ozbiljnog mosta tj jedne trake i mosta preko Peka sve ostalo je ravnica celom deonicom bez ukrštanja sa drugim magistralnim putevima (prednost je što već postoji sistem obilaznica oko Požarevca koje kad su građene su rađene sa mogućnošću proširenja na 4 trake). Inače 15 km je...

Pa sad šta je tu je gradi se. Međutim za KL i NG i ostatak istočne Srbije (ako bude uopšte ljudi tamo) biće još manje relevantna Ðerdapska magistrala za vezu sa Zap.Evropom, jer bi trebalo do 2030 god.da se završi autoput/brzi put od Krajove do Lugoža.

To je bila jedna od dve lokacije koja je bila u priči, druga bliže Kostolcu. Mada slažem se da je ekonomski isplativo, ali koliko se sećam zbog velikih depozita lignita istočno od Kovina, trebalo je da bude drumsko-železnički most(ovo je sad prošlost, jer na srednji rok, gasiće se sve...

Zato i kažem da je for fun. To ne opravdava ovo ulaganje u put koji će tokom vikenda tokom leta da poseti 20.000 30.000 ljudi. Da ne pričam da nikad neće da se nastavi jer ostatak prolazi kroz nacionalni park tako da će uslovi za zaštitu sredine da budu bilionski (pasarele i tuneli za različitu...