Rezultati pretrage

Za vreme, trenutak u kome je nastao, odlično je ispao. Iako je radio štap i kanap, iako je napravljen od onoga što se zateklo u izolovanoj zemlji u tom trenutku, bio je dobar kolektor iskustava i znanja za kasniju proizvodnju gradskog busa od kog će FAP živeti početkom ovog veka. I sam Institut...

Tajna javna policija, ili obrnuto.

Tajna javna policija, ili obrnuto.

https://n1info.rs/vesti/odbijene-tuzbe-koridora-srbije-protiv-mestana-zablaca-i-mojsinja-zbog-blokada-izgradnje-auto-puta/

Pa kad misle to ljudima da plate? Kad proradi put, pa kad se skupi od putarine? Juče čuh da je sud odbio zahtev Koridora da Meštanima Mojsinja i Mrčajevaca zabrani blokade i odštetni zahtev na po 250k dinara

Bojim se tih ispravljanja Morave. Da li ostavljaju retenzije, plavna polja? Šta će se desiti sa starim koritom, meandrima i prostoru između starog i novog? Da li će se to kultivisati ili će ostati močvare?

Rekli ljudi šta su preživeli. Jednostavno, odavde su ih oterali kad su Milošević, Ađžić i Kadijević počeli da čiste vojsku i pripremaju je za građanski rat. Ko šta misli, neka misli. Svedok sam dogđaja, aktivno učestvovao, pratio, nikoga ni u šta ubeđivati neću. Pogotovo ne one što misle da su...

Nisi pažljivo čitao. Nisam ni imao nameru da pišem istorijski tekst pa sam neke, opštepoznate detalje, izostavio. Nisam sigurno napisao da je odjednom počelo, ako sam pomenuo 1990, 1991, i 1992. Genezs ima uporište u promenama republičkih rukovodstava, antikomunizmom kod nekih, a konzervatizmom...

Bilo je i jednih i drugih. Upotrebljavane su tamo gde je prvo i počinjalo. Još 1990.bilo je u većinskim srpskim sredinama pobuna lokalne milicije (setimo se da komandir jedne takve postaje ministar). Onda se deo Teritorijalne odbrane na tim prostorima izdvaja kao nova, i onda im se postepeno...

Odoste daleko i na lično. A počelo je samo jednom mojom ilustracijom i sećanjem na prvi posleratni ulazak u Hrvatsku. Odlično pamtim to vreme. Ne bih da budem Unprofor u ovoj situaciji, ali od februara 1992. počinje postepeno izvlačenje tehnike JNA iz Hrvatske. Tada su konvoji kamona išli ka BiH...

Uh, šta napravih! Užički korpus bio je stacioniran u Nevesinju i Stocu, stigao do Mostara, držao aerodrom, kontrolisao dolinu Neretve kao pristup Dubrovniku, ali je zapravo bio na Srđu, iznad samog DU i kasnije, pošto se JNA zvanično povukla iz CRO. Istovremeno, Podgorički korpus je zauzeo sve...

Upravo na to sam i reagovao. Prokrstario sam Hrvatsku, ali neću reći da baš ne razmišljam o mogućim problemima. Posebno mi nije svejedno u Dubrovniku i okolini sa UE, jer je jeseni 1991, proleća 1992. Užički korpus ostavio tamo neke smrdljive tragove. Imao sam čak i "čast" da budem pozvan tada...

Одавно ни у ГСП не могу да пратим ни погоне, а камоли типове возила. Некад сам непогрешиво знао по броју о ком се конкретном возилу ради

И даље су то само шуме и горе, као и од Пожеге ка ЦГ. Кад је била само деоница Лајковац -Уб, радила се и деоница Дићи- Прељина, а припреме су почеле још на почетку овог века. Причам о ономе што се види на терену. Колико су нас овде убеђивали да се ради обилазница око Ужица и ево, завршава се...

Камуфлажа. Да смо као Сплићани, свеједно би упао и Дунав.

Od metroa imamo karte, a od autoputa oznaku

Homera Simpsona imamo na pretek, samo još da im naprvimo nuklearke da pokažu šta znaju

Dva mosta trebaju da bi se lučanska petlja povezala sa Lučanima. Postavljao sam prošlog leta slike oba. Uski su, oba od 90⁰ u odnosu na put, male nosivosti, preživeli nekoliko poplava. Sreća je što su to mali mostovi, moslim da će biti dovoljan raspon za po jednu prefabrikovanu gredu. Onaj prvi...

Organ nam je dodeljen trajno

Dpf je boljka svih savemenih motora koji rade uglavnom na niskim režimima i čestim zaustavljanjima. Potebno je da neko vreme motor kontinuirano radi na višim obrtajima kako bi nakupljene čestice sagorevale i filter ostao prohodan, što bi vozači rekli, trebalo bi ga oštrijom vožnjom malo...

Tako je oduvek. Potpisuje se, izlaze krševi, a onaj ko potpiše, uvek će reći da je potpisao za ispravno, a da se kvar desio kasnije. U ovoj situaciji, s obzirom na okolnosti (uzmuljano političko stanje u gradu) moralo se naći žrtveno jagnje da bi se umirilo nezadovoljstvo naroda. Ako je vozsč...

Na nekim mestima bi sigurno bio problem kako im prići, pa bi se morali graditi novi putevi, i eto onda novih troškova i eksproprijacije. Negde bi se javio problem deponovanja iskopanog materijala

Nije baš na svim vozilima tolika razlika brzinomera i stvarne brzine. Negde su brzinomeri poprilično precizni i odstupaju samo 2-3% zavisno od stanja guma (pritisak i istrošenost) i da li je dimenzija originalna ili alternativna. Meni se na letnjim gumama na brzinomeru javlja razlika od +2% jer...

Pa upravo sam to napisao. Gde nema kamere, ima vreme sa rampe. U Pakovraću nema kamera, tek nas čeka u Preljini, ali se ta deonica računa od ulaska do prolaska ispod portala u Preljini. Tako da to što si napisao da je u mom postu delimično tačno, potpuno ne stoji A niški put nisam ni pomenuo...

Imaš kamere posle svakog uključenja: Preljina, Takovo, Ljig, Ub. Kamere konstatuju vreme prolaska ispod njih u kombinaciji sa vremenima ulaska na naplatnim rampama i računaju prosečnu brzinu za svaku tu poddeonicu. Povremeno na Obrenovcu ili Pakovraću dežuraju policajci sa tabletima i...

U vožnji je sasvim moguće da se točak popusti i da dođe do problema, posebno u gradskoj vožnji u stani- kreni režimu. Gradski autobus danas ima startova koliko kamion u dugolinijskom saobraćaju nema za 100k km. Zato jeste važan kvalitet, ali još više do izražaja dolazi održavanje i kontrola.

Čelični lim. Ali, vrlo često, boce nisu komponente već ih sami proizvođači prave i (možda) atestiraju. Ima po kutjubu masa snimaka iz trećeg sveta kako ih prave - mašina za savijanje, , presa i aparat za varenje

Ko god da je u lancu napravio propust, na kraju će poslednji, biti kriv vozač. Biće da je morao da oseti, proceni, primeti da je vozilo neispravno. A što je najgore, jedan deonmogućih uzroka je trebalo da oseti, posebno popuštene brezone. Pri svakom startu sa te strane se oseća udarac, a loš...

Nije kompresor već boca. Kompresor se svakako nalazi u sklopu motora

Tu sad ne igra ulogu kvalitet autobusa, već održavanje opet. Ovo se može dogoditi i na setri i na neoplanu, mercedu ili manu, na svakom kamionu, isto kao i na akijama, bmcovima ili mazovima ako se periodično ne dotežu točkovi, ako je posle zamene gume neko propustio da dotegne, ili ako se...