Rezultati pretrage

A ni mi generalno, kao narod nismo poznati po kulturi savesnog odlaganja smeća...

Da, radi skroz ok. Jedino na naplatnoj za tunel Sozina skoro da mora da se stane ispred rampe iako je preporucena brzina 10km/h, antena je postavljena tik pre rampe. Prvi put kada sam putovao, zaboravim da aktiviran CG na T4A. Stanen malo pre Kolašina, odradim to u nadi da će raditi, medjutim...

Ponovo gađanje neverovatnim brzinama, vremenom putovanja i rokovima za izgradnju.

Da li ste na početnom ekranu toll4all.com odabrali da dolazite iz Srbije? (Pitam zato što se često odmah odabere Severna Makedonija i tu nastane problem) Nakon toga biste trebali da odaberete opciju "imam tag" i popunite formular po putustvu ENPay za registraciju. Tek posle toga se dodaje...

U nastavku ovog teksta sa X je i ova zanimljiva informacija: "Врсни инжењери и стручњаци запослени у београдској ложионици, 1937. године, успели су да направе специјални аеродинамични оклоп на суперекспресној парној локомотиви ЈДЖ 01-101, те на релацији Београд - Загреб постигну рекордну брзину...

Bez agresije samo jer nema problema, pitao sam kako izgleda taj prelazak. Nisam se ranije informisao o tome i hvala na objašnjenju! 😁

CarGo: Voždovac - Aerodrom: 2500-3000 dinara (uvek bude 3k) 😅 Znači trošak CarGo-a je oko 5-6k, cena P11 za 10 dana sa 20% online popusta je 4k. Ostaje mi lagano 1-2k da naspem 5-10 litara benzina i vozim se cca. 100km.

I kako bi trebao praktično da izgleda taj prelazak sa naše na Mađarsku infrastrukturu?

https://www.putevi-srbije.rs/index.php/vesti-korporativne-2/putevi-srbije-vlasnici-prvog-srpskog-sistema-za-naplatu-putarine-sr Šta smo do sada koristili i da li neko zna šta bi ovo trebalo da znači?

Zamišljam situaciju kako bi matorci skočili na vozača da gasi da ih ne ubije promaja. 😂

Čitao sam negde da bi trebala da bude do 15-20k evra, u zavisnosti od pogona.

Privremena, a buduća rampa i petlja se radi u sklopu projekta Požega-Kotroman.

Trebalo bi da direktno skida evre sa deviznog EUR računa ako se poveže Visa ili Master. E sad ima neka caka ako je neka druga strana valuta u pitanju onda se vrsi konverzija u dinare pa u evre i skida se sa EUR računa što ispada nepovoljnije nego direktno da se radi konverzija u dinare i skida...

Da ima pameti to bi uradili sad dok nisu sve garniture isporučene. Sigurno bi bilo jeftinije nešto tako odraditi u procesu proizvodnje, naravno ako nisu svi već završeni. A onda bih mogao da se opkladim da bi ljudi ciljali takve garniture da putuju ka Prijepolju.

Sve će uraditi za kvadrate samo ulice ne.

Hvala za slike, sjajno kao i svaki put. Ako se misli na ovo gore, mislim da je deponija iskopa iz tunela.

A ovo je sa suprotne strane i gradnja na A3 i A4 uskoro počinje, u toku su pripreme. Tu će biti naselje Evolution Voždovac, najverovatnije investicija BK...

Da, kao i uvek 😂

Ali isto tako ne piše datum početka izvođenja radova.

Ne mogu da se izbore sa 2 šine, zamislite šta bi tek bilo sa 3. 😂😂😂 Nema u ovom sistemu razuma za takve stvari. Nisu sposobni za mnogo prostije planove, koliko godina je Rakovica bez tramvaja, nemaju planove za produženje šina uz bulevar. Ako ne dođe trenutak da se pojavi neko normalan i da vodi...

www.interprodukt.co.rs Ali slike izgleda nisu sačuvane na Wayback Machine: https://web.archive.org/web/20211208044019/http://interprodukt.co.rs/

Tako isto je i za Crnu Goru i biće za sve ostale države.

Trebalo bi da je po upustvu sa ENPay sajta. https://enpay.rs/open-balkan/

Mislim da je suludo porediti DB i nas. 😂

Verovatno je u pitanju ENPay tag povezan na Toll4All.

Naravno, ali pre svega rekonstrukcija pruge... Sa vraćanjem na projektovane brzine voz bi bio i više nego konkurentan. Nekadašnji poslovni voz ili Titograd Express je od Priboja do Beograda putovao oko 3h 40min što bi u trenutnim uslovima bila bolja opcija nego automobil.

Sve je to tačno i da je čistiji i da je klimatizovan, mnogo ređe kasne nego ranije. Ali rekao sam više puta i ponovo ću reći. 5 sati na sedištima Flirta ne može da bude udobno. Nažalost, prosečan putnik koji koristi je onaj ko ne vozi ili nema automobil, ljudi se mire sa tim daj šta daš, a ko iz...

Mislim da su je renovirali 2022/23. Ne znam kakvo je stanje što se tiče sadržaja.

1131 iz Novog Sada za Bar sa presedanjem u Bijelom Polju je počeo da saobraća danas. Foto: Goran Gajić - FB grupa: Udruženje ljubitelja železnice https://www.facebook.com/share/p/jqEhXmoEM9hxYFVi/?mibextid=K35XfP

Bio je i neki privatnik, mislim a je radio sedišta za lokomotive, za kamione nisam siguran. To je bilo pre 6-7 godina.