Rezultati pretrage

Зворник и даље не саобраћа...

Могли су да пробију преко Малче да избију на Врело да је било памети...

Зворнички воз није погођен блокадама, ионако и даље не иде :). А и то ми није јасно: зар нису могли да организују да иде до Руме па аутобусом до Шапца и онај што стоји у Шапцу да продужи за Зворник?

Овај у 21:10 би значио, јер је последњи аутобус у 21:15 по правилу препун миграната којима је туш индустријска револуција.

Да, ван битних коридора (моје мишљење) треба да буду брзине 90-120 где могу, и поласци у почетку на два сата, после на сат кад се омасови.

Да, локали Шабац Рума немају везу за БГ. Да ли су правили ред вожње бацањем грашки или нечим другим - не знам.

А ја видим у шабачкој станици 2 воза где су паркирани и трећи како долази у станицу. Са два воза би могао макар 4 поласка Зворник - БГ дневно, и трећи да стоји као резерва.

Стоји у некој уличици у центру ја мислим.

О томе и причам. Због бесконачних пауза у Шапцу и Руми стигне са малим кашњењем у Београд. Потребан је ремонт иако је рађена скоро, јер је одржавање 0. То што је зарасло је најмањи проблем.

Џабе траса кад то никад неће бити изграђено. И више нема ни смисла градити: у целом том потесу нема 10 хиљада људи.

Јел остају стајалишта Чапљинац и Малошиште након обнове?

Мачвани га нису ни користили јер нису знали да има. Не знају ни даље.

Мени као кусур редовно враћају кованице из СРЈ. А кованице сем кеца и двојке нисам видео не памтим.

Ствар је у катастрофалном стању пруге за Бар уопштено, а неодржавање релативно обновљених делова. Пругом за Зворник кад идем сваки пут све гора. ПП у Платичеву ће за који месец постати непроходан. Зачудио сам се кад је јуче стигао у Руму са само 2 минута закашњења.

Ја сам био у Грчкој пре неколико дана, у Дојранију пруга има ограду докле ти очи сежу, ван станице.

И они ту стоје на продају, а ефикасно би могли да служе за превоз у Шапцу, јер су поједине линије катастрофа по броју полазака.

Опет је јефтиније од Ласте. И има климу.

Решење за ово би били чешћи поласци које сам горе напоменуо(на пола сата Соко, регио, рекс, регио и у круг), а и синхрон у кључним сатима.

А и не би знао наш народ то да користи, морао би да постоји неко у Доњој Борини да покаже сељаку како да купи карту.

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1hnHbk8cdX6u20yQYqLyFplzmwTegv90&usp=sharing ево мапе куд би та Обреновачка пруга могла да иде. Има 16 километара.

Мање од 20км. А значило би доста. Евентуални неки продужетак (сад моја маштарија, ал што да не) до Шапца.

Мени се једном десило кад сам путовао из Шапца да је кондуктер ушао у Руми и да није могао да наплати карту од Шапца, па ми је куцао Путинце. Изашло ме 300 дин

Да ли постоји неки начин да се Зајечарска пруга повеже на ову обилазницу код Малче? Много би практичније и брже било. Станица Матејевац је ионако у пољу.

Нека моја идеја би биле цене по километражи пруге. На пример ако је до Руме 60.4км цена карте би била 60.4*6 и заокруглиш на најближу десетицу, што дође 360 дин.

Бржи је воз до Зворника од било ког аутобуса, уколико нема кашњења због летњих кривина.

Будимпешта - Келебија 2:20? Одмах сам знао да од БГ-Келети 2:45 неће бити ништа.

Обожавам како и даље ништа од НС - Зрењанин. Централизација ултра про макс.

Та пруга је иначе и више него зрела за комплетну реконструкцију, да поравнаш све и комплетно нову пругу, само иста траса.

Да смо здрава држава не би ни било потребе за Сомбор - Београд, могли би све у НС да обаве.

Није Шабац био повезан с Обреновцем никад, постојао је план али после рата ништа од тога.