Rezultati pretrage

Ја сам на својој кожи осетио вожњу од Београда до Будимпеште у дужини од 11 сати. Са све прелажењем границе у глуво доба ноћи. У односу на то, варијанта 1+3 сата са граничним формалностима на почетној и крајњој тачки мислим да је огроман искорак напред. Да ли може боље? Сматрам да може...

Неодољиво подсећа на џенесајд

Ја нисам љубитељ тог дизајна али ми се свиђа што је био дизајн. Дакле неко се трудио да мало то на нешто личи.

Свиџа

Па то није толики проблем? Осим у глави што се - враћаш. А по времену, 1ч до преседачке тачке. Таман да мало виде Београд.

Прошлог лета сам гледао пожар изазван лошим пуњачем. Док не изгори батерија нема гашења а дотле ради шта хоћеш. Катастрофа

Овај текст ми је открио да приватни капитал може да ради како ми се захоће. Због тога и не треба да нас чуде издавачи књига, пинкови јер ето, имају на то му право. Зато и Кинези пишу прво на кинеском и крупно па онда тек на српском и то о ако како се фирмописцу заблагорасуди. Нисам испратио...

Нишком? Београдски сигурно није

Те Непалка у Србији прима плату 500 евра и плаћени су сви доприноси?

Која то милиција одржава тоалете?

Има наравно. Зграда, паркинг, ЈУГ, нове линије које возе директно до БАС, одељене траке за градски саобраћај и аутобусе који иду на БАС, и њихова денивелација. Списак је дуг.

Вучић може да говори шта хоће јер ако се покаже (докаже) да није истина огранизобаће се масовни спин у подктролним му медијима. Причао је о метроу преко Прокопа па нико се није дрцно.

Мени се чини да си овом реченицом погодио срж проблема. Визуелни идентитет не сме да буде искључиво ствар афинитета појединца. Баш због тога и имамо шарениш у свему. Шта се нама свиђа по немачкама у западним земљама? Па, нема визуелног шума, све стоји на свом месту. А код нас вашар. А тако је...

Аутобуска Станица БАС (НБГ) зато ће бити и стајалиште ЈУГ којим ће управљати БАС Или можда Име оператера_тип инфраструктуре_географска одредница јер није искључено да ће у будућности да буде још оператера БАС, Ласта, Стрела,град Београд Аутобуска станица, аутобуско стајалиште НБГ, Југ...

Какви билмези. Па они су се изгледа самоо тренирали са затварањем станице у СА Па нормални људи би урадили неку привремену скаламерију, барже, скелу како би макар покушали да ублаже катастрофу а ови још и наливају уље у ватру.

Послаћу жену да поправи просек :-)

29. Је само једна од аутобуских станица. Овако напамет има их бар пет, (могу и тачно да погледам ово је што знам јер сам био) и све су даље од центра. Шћолковскаја је исто фактички на крају Москве једино је Москва на истоку најужа па се брзо стиже до Кремља. Иначе све аутобуске су близу метроа...

Јел то никоме више не смета што Кинези увек иду са десне стране или горе и крупнијим фонтом?

Кад ће резултати?

А још боље: АСНБ А биће и АСЈ

Мени се чини да је у питању онај таурус од пре неку годину који је тестирао Београд Нови Сад

Колико су година радили и пара укокали, могли да су да направе канализацију са филтерима за уље. И много чега другог, а урадили су само асфалт на подлози и то је то. Градилиште века.

Није српска. Београдска је. А Београд није српски....

Ово ме подсећа на звездане стазе, када се на некој дипспејс нађу командири два брода, па у кафићу седе свакаве свемирске сподобе... Очигледно је Америка дуго припремана за фрик шоу.

Како је ово бесмислено. Ајде да је неки аква парк, па да бу де у том базенском стилу. Иначе, имамо и у Панчеву једну такву, исто у дворишту...

Иване Булајићу, читаш ли ово?

Тешко је не сложити се са тобом.

О баш се навалили на Коруновића. Само што глаткије надзиданије и бесмисленије. Палма под хитно да нађе мађане архитекте да ово испеглају.

Летови између Кине и Србије се утврђују на основу билатералног споразума између две државе тако да Ер Србија не може много да тражи више од оног што су се политичке инстанце договориле. А тамо је ситуација таква да је челично пријатељство дало много пара у инфраструктуру Србије па сад немамо те...

Управо то! Да се било која метиљава власт од Милошевића наовамо ухватила да трамвај денивелише, већ би смо сада имали једну крштену капацитетну преметро линију. И то без великих трошкова и без задуживања.