Rezultati pretrage

Pa...nema ni potrebe za tim, dok ne krenu radovi na tunelu ka Vinči. Ionako je sadašnje privremeno isključenje ka Beogradu bolje od budućeg trajnog preko kružnih tokova.

То је неправилно. Ако има посебна табла за искључење онда да. Али табла за право носи и ознаку пута, те мора бити у основи у боји категорије пута. Неправилно је да табла буде зелена, а носи ознаку М11. Мислим да то чак нису ни променили. Такође, различита одредишта могу бити са различитом...

Neće ni Grci izgraditi do Igumenice. Na toj trasi su gradili autoput zbog kojeg su bankrotirali. Samo im još fali da bankrotiraju još jednom zbog pruge na istom pravcu kroz planinski krš, koji ima putnika samo u letnjoj sezoni. To je u planu već decenijama pa ništa. Slična priča kao za prugu...

To je plovni put Dunava na mapi. Nisu dve pruge. Do 2040. dosta toga nije tu realno. A ni kasnije. Niko neće graditi prugu za 160 km/h od Sarajeva do Ploča ili od Beograda do Bara jer bi mu pruga bila više u tunelu nego van tunela. Osim ako ne misli da bankrotira kao Grci. Vidite koliko košta...

Još malo bajki od strane EU, barem što se istočne strane tiče. Kaže do 2040. cela mreža mora biti za minimum 160 km/h i sa ETCS. Biće, na kukovo leto. https://x.com/EU_Commission/status/1812847470482718954

Da su hteli uštedu, ne bi menjali nikakve znakove na prvom mestu. Pre će biti da je neko u "lancu" sebi lepo uštedeo, nego da su uštedeli pare državi...

A koje je to unapređenje na barskoj pruzi izvini? Sa 7 vozova spali na jedan i po. Putovanje Beograd - Bijelo Polje traje 3 sata duže nego pre 20 godina zbog stanja pruge. Ako je tebi poboljšanje da se umesto direktnog voza Beograd - Bar sa enterijerom pogodnim za duga putovanja putuje lokalnim...

Naravno. Nisam to ni mislio. Krivi su onaj deo koji se uvatio u vrzino kolo sa SNS Srpskom listom zarad svoje lične koristi, a na uštrb naroda.

Mora da se šališ? Sećam se dnevnog barca prve decenije 2000-ih. Obično smo noćnim išli na more, a vraćali se dnevnim. Sećam se povratka, dnevni barac, 9 vagona, svi puni, uključujući i pomoćna sedišta u hodniku. Nisu mogli svi doći do rezervacije sedišta, ali se puštalo i bez. A tad je u letnjoj...

Trebalo bi na plavoj tabli u zelenom polju, al' nema veze. Ionako je i ova prekategorizacija potpuno besmisleno bacanje para na zamenu tabli, a ništa se u praksi promenilo nije.

Malo po malo predaje i onda nesmotrenim potezima ubrza na brzinu svetlosti. Kako objašnjavaš to zašto su Srbi dali otkaze u policiji, sudovima i lokalnoj samoupravi RKS na severu (a ostali u enklavama južno od Ibra) i zatim bojkotovali izbore. Potez koji je omogućio preuzimanje kontrole severa...

Iz istog razloga zašto su menjali ostale table.

Svakako bi trebalo da postoji tokom cele godine. Sa povećanim kapacitetom nedeljom u smeru Beograda!

Pa kako sad to, zar ne veli predsednik da Srbija uspešno odoleva pritiscima? Evo, baš danas agencija za privatizaciju RKS zatvori/prisvoji 3 NIS pumpe (da ne kažem SNS pumpe) na severu Kosova. Kažu njihovo vlasništvo. Otvorio ih Marko Đurić 2016. na mestu nekadašnjih Jugopetrol pumpi. Platila...

Gospode...

Na dnevnom barcu su išli vagoni sa klimom poslednjih x godina, tako da to nije faktor koji se promenio. Koliko je putnika u "međunarodnom", a koliko u unutrašnjem saobraćaju na 1130/1131? Ima li podataka?

Kakve su to nama sankcije pretile 2013. godine kad se potpisivao Briselski sporazum?

https://www.b92.net/lokal/beograd/drustvo/40450/poznato-kada-krece-u-rad-prva-linija-beogradskog-metroa/vest Predsednik skupštine grada Beograda kaže da je depo u Makišu najkomplikovaniji deo metroa i da će posle kada budu krenule da se rade stanice u nadzemnom iskopu sve biti mnogo...

Upravo i ja sam danas primetio povećan broj vozila koja voze zaustavnom, isto najviše kod Dušanovca. Nego, Vesić pre 5 dana reče da su zamenjene sve table, međutim sve table na portalima su i dalje zelene.

Mislim da u SAD ni ne postoji lična karta kao takva.

Pa revizija jeste najnormalnija stvar koja se radi na putničkim kolima kad istrče. Osim u Srbiji. Ne vidim šta sam minimalizovao. Očigledno si me pogrešno shvatio. Ima u uslovima tendera po stavkama precizno šta se radi na kolima. FB grupa ULJŽ je uvek bila stvar za sprdnju.

Podrazumevam ono što sam napisao, a to je da kad vagon istrči, upućuje se na reviziju, odnosno redovnu opravku. Ne razumem kako navodim na pogrešan zaključak. Čak sam i napisao u poslednjoj poruci isto što i ti u poslednjoj rečenici, a to je da su se redovne opravke uvek po pravilu radile u...

Nikada te radionice nisu imale kapacitete za opravke putničkih vagona. Redovne opravke putničkih vagona su se po pravilu radile gotovo uvek u Želvozu i Goši. Mislim da je jednom nešto pokušano u radionici u Velikoj Plani, ali da je to bilo dosta loše i sporo. Pričam za poslednjih 25 godina, a to...

Jeste, tada maloletni Savo Manojlović je prodao nekome stan u Prištini.

Da, ako je verovati ekipi ispred drakstora...

Par milimetara je falilo da garantovano ne pobedi.

Na motoputevima tehnički ni ne može da se vrši naplata putem naplatnih rampi jer ima kružnih tokova. Da ne pričamo o tome da zakonski krunžni tok ni ne sme da bude na motoputu, te pre i posle kružnih tokova stoji znak kraj i početak motoputa. Ovime i T4A manje koristan. Ideš recimo iz Sarajeva...

I šta sprečava ove naše da to primene na sve puteve, a ne na motoputevima to, a na autoputevima naplatne rampe?

A kako se naplaćuje putarina ako vozač ne pristane na korišćenje svog privatnog telefona?

Taj tender je prvo bio raspisan u decembru 2023. Postupak je obustavljen jer nije primljena nijedna ponuda. U pitanju su 4 vagona Beelmt i 1 vagon WReelm. U pitanju je najobičnija redovna opravka/revizija nakon istrčavanja vagona koja bi trebala da se radi na svakih par godina, a ne ovako na...