Rezultati pretrage

Obuka u stilu civilne zaštite (koju smo potpuno sj…li) bi bila potrebna svima. Većina nema pojma kako da reaguje u bilo kojoj kriznoj situaciji (požar, poplava, zemljotres, posledice oluja,….) Vojna obuka je za one koji hoće time profesionalno da se bave, ostale pustite na miru. A lokalne...

Ako si leteo iz Srbije i nazad, bio si na T2 terminalu koji je "odron". Trenutno renoviraju neke delove, ali Terminal T2 je bio glavni i vrveo je od života i bio upeglan i čist dok 2009. nije otvoren novi terminal T1. Čitav T2 je na znatno nižem nivou danas, a posle pasoške (dakle izvan...

Takve promene politike se najavljuju pre izbora, a ne posle. Naravno u normalnim zemljama. To onda daje priliku narodu da se izjasni i o tome. Ali doduše nijedna politika i program nije ni bio predmet izbora, pa se ponekad pitam o čemu glasamo? Dok je država privatna prćija nek joj služe...

Dve vesti iz ZG, pristigao im je prvi od 11 Adtranz GT 6M trodelnih tramvaja koje su kupili da popune “rupu” dok ne počne da pristiže nova serija Končarevih, a ČKD T4/B4 već duže vreme jedan po jedan idu u rashod (na sreću ne i KT4 koje su novije i generalno u boljem stanju). Od jučer, kada je...

Realno za neke polaske bi prosto trebalo imati dupliranu garnituru, a to sa ukupno tri nije moguće. Dakle sigurno im treba bar još dva-tri KISS-a. Nadam se da su dovoljno pametni da kupovinu dodatnih garnitura za liniju koja očigledno privlači putnike razmatraju što pre, pre nego što pad nivoa...

Bila je krajem 80-ih odlična britanska humoristička serija “Da, ministre” (i u poslednjoj sezoni “Da, premijeru”). E pa ta komedija je bila vrhunac ozbiljnosti u odnosu na nas. Ovde se ne zna bavi li se iko više onim ovlašćenjima koja su mu data ili je na sceni totalni raspašoj. Za ovo gore...

E isto tako je i sadašnji granični prelaz na BiH strani trebao, koliko se sećam priča u ta doba kad se gradio novi most pored železničkog, da bude objedinjeni (a i po gabaritima je takav), pa se desilo malo nikad. Iako me raduje gradnja auto puta Rača - Kuzmin (uvek me to parče jako smaralo dok...

I evo stigla nova godina, jesu završili šipove?

Čitajući komentare, ja uopšte ne mogu više da pohvatam odakle su krenuli i koji delovi su uopšte započeti, šta je raskopano,šta završemnop, koji delovi započeti pa napušteni. Kakav užas. Kao da su nasumično krenuli izmađu neka proiizvoljna dva šahta i rekli "ajd krenemo da rekonstruišemo odavde...

Taj sistem ukrcavanja sam već nekoliko puta video na drugim aerodromima, ima smisla i stvarno ide brže kad se ljudi toga drže. Jedino je besmisleno da pre toga ne puste one koji su platili prioritet (to bi morali da puste, jer inače može da se traži povrat za cenu usluge koja nije pružena) i...

O da policajci na odlaznoj pasoškoj kao da su pokupljeni sa ulice. Jedva da neko promrsi "dobro jutro" ili bilo šta slično. Moja žena se zgrozila dok su pregledali njen pasoš komentarisali su prethodnih par ljudi koji su prošli sa stranim pasošima. Oni jesu policija, i da - pregledaju pasoše...

E nazdravlje. EU nadzor možda jeste zahtevao svašta, ali to bi onda verovatno bila 1) kontrola da se radovi izvode po usvojenom projektu 2) da se novac troši u skladu sa projektnim zahtevima - nadzor budžeta projekta Ovo drugo je za sve EU projekte obavezno i striktno se toga drže da se svaki...

Šta se tačno uopšte radi na onome što je kratko vreme bilo "Teslin trg" na izlazu iz Duty Free-ja? Tamo je bilo dosta prostora za sedenje, ali je potrajalo relativno kratko. Isto tako ovi paneli između sigurnosne i pasoške kontrole i Duty Free-ja, šta je tu planirano? Već barem poslednja tri...

E da imao sam pogrešnu ideju da je izvorište na Petrovaradinskoj strani, ali da, izvorište vode, pogotovo ako ima potencijal za širenje i veći vodozahvat je strateški mnogo bitnije nego izmeštanje i luke i vojske.

Ono što bi osim brzog puta preko trebalo jeste dobra prigradska železnica Bačka Palanka - Novi Sad. Da opsluži Gložane, Čelarevo, nekako Futog i Veternik. Još kada bi postojao jedan krak koji bi opsluživao i Bački Petrovac (sadašnja pruga iz Futoga već ide ka njemu ali je stanica dosta van...

Koliko znam teretnjaci su pre podizanja pruge NS-SU išli novom prugom BG-NS, pogotovo noću. Idu verovatno i sad, a nastavljaju okolo preko Bogojeva. Ne vidim šta bi bio problem uz dobru organizaciju da sadašnja pruga izdrži i teretne vozove tokom dana (istina u manjem obimu nego noću). Usputnih...

Potreba postoji već sada, na sadašnjoj magistrali NS - BP je gužvara svaki dan.

Ovako po opisu ispada da će sadašnji putevi gde god se ukrštaju sa novim ići ispod ili iznad, a onda se praviti spojevi na ili denivelisanu raskrsnicu, ili na kružni tok negde pored (znači spojni put koji završava ili na denivelisanoj raskrsnici ili na kružnom toku sa brzim putem). A nije mi...

Kad malo bolje razmislim, sadašnja luka je na kanalu, što je verovatno s jedne strane prednost, ali s druge strana mnogo veća lučka zona bi mogla biti direktno na Dunavu između TE-TO i novog mosta na Fruškogorskom koridoru. Imala bi znatno lakši pristup auto putu, a pruga do Rafinerije i TE-TO...

Meni je neverovatno da se svi parkovi planiraju potpuno ravni, ok Bačka je ravna pa tako i Novi Sad, ali to ne znači da u parkovima ne mogu da se naprave brežuljkaste zone, sa stazama oko i na vrh tako napravljenog uzvišenja da se dobije malo dinamike u prostoru, a omogućava i mnogo lepše...

Ne znam o čemu se uopšte raspravlja pa šinsko vozilo prosto ima pravo prvenstva i ostali su dužni da ga propuste.

Nekako bi mi bilo više logično da biciklistička staza na ovom mestu ide iza autobusnog stajališta, ali svejedno, lepo je što su postavili platofrmu da olakšaju ulazak, a time i malo uspore bicikliste (mada ovo drugo će imati verovanto slabiji efekat)

A majstorski, ako je samo stao ispod izolovanog dela (a izgleda da jeste na ukrštanju sa trolejbuskom mrežom), pa raskočen tramvaj se tih 50-100 cm pogura bez po muke (tramvaj jeste težak desetinama tona, ali otpor kotrljanju na šinama je minimalan). Doduše nikad mi neće biti jasno zašto novi...

Memorandumi i pisma o namerama su glavni indikator da ništa od projektne dokumentacije nije spremno i da se sprema još jedna muljaža sa direktnom pogodbom umesto otvorenog i javnog tendera. Kamo sreće da smo u EU, kod nas bi EU tužilaštvo imalo posla oko ”nepravilnog” (da budemo blagi) trošenja...

Ajde jeste da smo u sred izborne kampanje, pa se svašta obećava, ali da se ponadamo, s obzirom da su tu bili i Španci, da ovo stvarno kreće. Ono što mora isto krenuti relativno uskoro je proširenje puta preko Fruške gore ka Erdeviku/Kuzminu, da bi se dobila ta nova zapadna magistralna...

Realno, meni bi bilo normalno da recimo dva voza dnevno uvek idu trasom Beograd - Novi Sad - Subotica - Segedin - Budimpešta Sad kad je ta veza elektrificirana i pristojna pruga. Mađarima je ta pruga glavna magistralna i povezuje više gradova nego direktna Subotica - Kelebija - Budimpešta koja...

Zaista ne postoji, ali u budžetu za prošlu i ovu godinu su izdvojeni novci za projekat i nadzor-reviziju projekta. Generalno, ideja mosta na tom mestu je odlična jer direktno spaja zapadnu Vojvodinu (ceo potez Sombor, Apatin, Bogojevo, Odžaci, Palanka) sa autoputem i granicom ka BiH i to preko...

Ovo je potpuno pogrešan stav. Vozovi po definiciji ne bi trebali da kasne. Ako su radovi - onda je kašnjenje tačno predvidljivo za svaki voz, i MORA biti objavljeno putnicima uz izvinjenje zbog neugodnosti, ali da ti radovi unapređuju infrastrukuru ili tako nešto. Najveći problem je...

Za Barselonu, bar je tako bilo, on line check in je bio moguć iz Beograda za Barselonu, ali ne obrnuto.

Da zato i stoji u opisu primarno navedena ta trasa, pa onda “kao i…” pa trasa preko Rače.