Rezultati pretrage

@nik23 Slazem se, samo kazem sta sam video. Najbolje bi bilo da lokomotive i vagone nabave od Simensa (ili da se obnovi domaca proizvodnja vagona nije svemirski brod), a garniture od Stadlera.

Gledao sam skoro tripreport za Bosfor Express izmedju Bukuresta i Istanbula koji je zapravo jedan turski vagon (spavaca kola) kacen na lokalne vozove usput. Turska spavaca kola izgledaju jako fino i verovatno su jeftinija.

To sam se pitao jako dugo zasto tramvaji toliko cimaju kada ulaze i izlaze iz krivine.

Tu u parku i sa obe strane Ruzveltove mi fali mnogo hladovine.

Rent a Paor

Mom drugu se isto to desilo na Ceraku.

Otpustili su samo HR.

Imas Wizz za Heraklion, a za Atinu isto nisu skupe karte. Pre su bile prilicno jeftine za Istanbul ali sad je ogromna potraznja.

Ako ubodes dobre datume moze da se leti sa Wizz-om i za 30ak evra povratno ako nosis samo ranac, ja kada sam leteo par puta sa njima placao sam u proseku 100 ali nisam bio previse fleksibilan sa datumima. Od zemalja gde lete jeftinije su Italija, Grcka i rekao bih Portugal. Prati sajt Air Serbie...

Bilo je na protestu dosta mladih i nama se smucilo sve.

Sada malo pricam napamet ali mi je u glavi cifra da baterija za teslu kosta 30k dolara. U medjuvremenu je mozda malo pojeftinilo ali je u autobusu baterija bar 10x veca pa vi izracunajte koliko kilometara trolejbuske mreze moze da se kupi za te pare.

Meni se slicno desilo kada su kopali despota Stefana kod Cvijiceve. Bio sam na putu i nisam znao da je ukinuto privemeno stajaliste ka gradu. Ja bih cekao buseve da me ispale da mi nije neka zena skrenula paznju da ne staju, a A4 papir stoji polupocepan pa sam ga izignorisao kao da je kamagra :LOL:

Razlika je sto kada elektrobusu propadne baterija moze da se baci u kantu. Sama baterija moze da kosta kao jedan dizel autobus. Za iste pare za koje bi trolejbuske linije postale elektrobske moze ceo trolejbuski vozni park da se obnovi i da se uvedu nove linije.

Moze, nego se samo gubi razdelno ostrvo.

Nek naprave svoje taksi udruzenje i daju bati da upravlja za 2 dana nece biti ilegalnog prevoza ko sto nema vise do Panceva.

Ovaj pogled kod Pobednika sam i ja slao skoro, a mnogo mi se svidja jer se ne vidi BGNV.

Bolje da naprave Tadz Mahal veci i lepsi nego originalni ali da bude 20ak godina najvece gradiliste u ovom delu severnog dela zapadnog dela jugoistocne Evrope. Na trgu se ionako skupljaju narkomani.

Dobracina je raskopana od Dusanove do Strahinjica Bana pa trole idu preko Cvijiceve u garazu.

Pravo u centar. Bicikl je u gradu najbrze prevozno sredstvo do nekih 3-5km ako nema nekih prevelikih uzbrdica.

Hvala, sad razumem, ali se slazem s direktorom da je samo pitanje vremena za ovaj drugi deo.

Malo nize je jedan dosta propaliji, iz 1980. Pocetkom 2000ih je bilo fino popunjeno, pekara, razne STR i SZR radnje ali su propadale malo po malo i sada je vecinom prazno. Koliko znam u vlasnistvu je grada a njih zabole svasta nesto da srede i izdaju lokale, koji su vecinom manji pa je...

Mislio sam da su to gore sve kancelarije.

Znaci gradi se samo na trougaonoj parceli?

Koliko sam razumeo skoro sve se sece? Samo mi nije jasno ovo "nije predmet izmene".

Steta za drvece, niko ne ume da sacuva makar minimalno decenijskog zelenila.

Hvala hvala :) Prvo sam mislio da je neki od pasaza oko Kneza ali sam onda prepoznao ove zelene ograde na prozorima. Inace i nije toliko prazno, iako nema radnji zgrada je popunjena, uglavnom su kancelarije.

Da nije poslovna zgrada/trzni centar u Takovskoj? Tu je davno bila igraonica Mighty45 u koju smo isli posle osnovne na GTA :D. Sada je to deo onog privatnog vrtica.

Mene ceo zivot najvise nerviraju semafori uzbrdo jer kao da su podeseni da budu optimalni u najvecoj guzvi, a kada je nema rezim je potpuno besmislen jer 23 staje bukvalno na svakom.