Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Ucrtan je pre neki dan. Sad su pustili rutiranje preko njega. Po guglu je ušteda oko 15min u odnosu na ibarsku.
Послато са Redmi Note 4 помоћу Тапатока
Treba misliti i na deo pored sajma i ade. Kada bi se povećao broj vozila iz pravca Obrenovca onda bi tu došlo do još većih gužvi. Sve je to sistem spojenih sudova.
Послато са Redmi Note 4 помоћу Тапатока
Brza saobraćajnica sa 4 raskrsnice u nivou, pešačkom i bici stazom. Nije problem u stručnjacima nego u političarima i planerima koji podležu svakom pritisku.
Послато са Redmi Note 4 помоћу Тапатока
I ja mislim da je ovo u ovom trenutku najbolje rešenje, naročito ako se ima u vidu da su i čeonu naplatu rampu pomerili. Naravno ne kompletne petlje nego samo rampe ka i od Beograda.
Послато са Redmi Note 4 помоћу Тапатока
A i pitanje je dal i fizički možeš da udješ (izađeš) na AP. Posle one nesreće su malo uozbiljili prepreke i kontrolu
Послато са Redmi Note 4 помоћу Тапатока
Zanimljivo mi je kad na početku ove emisije Koridori kaže: Novi rok koji su izvođači dali je 15. Avgust.
Ovo nema nigde. Ne daju izvođači rok nego je to jedan od osnovnih elemenata ugovora. Al ko zna kako je to ugovoreno, jer tu nije bilo ni tendera, a verovatno ni ozbiljnih pregovora. Al boli...
Ja bih dodao i higijenu na tu listu. Ja sam prestao da se vozim vozom zbog katasrtofalne štroke, tj. kad su me izujedale buve u spavaćim kolima. Pre toga sam zaticao krupno smeće u kupeima, prozore umrljane povraćkom, ispod sedišta decenijsku prljavštinu. Mislim da se neke površine voza operu...
Ne znam dal je već neko pisao, radi se i ovaj deo što se vidi na ovoj slici da je nezavrsen. Kod skretanja sa puta Lajkovac-Valjevo, krak raskrsnice koji se uliva prema Valjevu. Pišem sa telefona pa ne mogu da nacrtam. Vozila se propuštaju jednom trakom na putu lajk-va.
Послато са Redmi Note 4...
Čisto sumnjam da će sve čekati godinu dana, previše je to političkog rizika. Očekujem parcijalno (ili kroz radove) otvaranje tokom leta a onda godinama mrcvarenje sa glinenom.
Послато са Redmi Note 4 помоћу Тапатока
Evo i ja da probam da nagadjam: pustiće krajem juna sve ali će se na glinenoj i gde nije završeno voziti kroz radove i treptače jednom ( verovatno privremeno pokrpljenom) trakom
Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока
Bila je ministarka kod Marića jutros, kaže gotovo je Obrenovac-Ub i Petlja Lajkovac-Petlja Ljig, to MOŽEMO da pustimo odmah (za par dana) . Za Ub-Lajkovac kaže da će trebati da se radi još 2 km, jednom je rekla da se nada da će biti gotovo tokom sledeće godine, drugi put je rekla da se nada da...
Meni je zanimljivo poređenje deonica Surčin-Obrenovac i Smokovac-Mateševo. Rok za ove dve deonice je za sada isti, a ja bih rekao da Surčin-Obrenovac ide nekoliko meseci ispred. Ako bih morao da pogađam rekao bih S-O mart 2020, S-M 21.6.2020. Što se tiče Požega-Preljina, mislim da bi CCCC-u jako...
Dodao bih i da su naplaćene garancije u iznosu od 350 miliona, a ministarka je izjavila da će sanacija koštati 1 milijardu. Pa nisu ni blesavi ovi iz Planuma i Puteva Užice da rade posao od milijardu kad mogu da puste da im naplate ovih 350 miliona. I onako će to na nekoj arbitraži da vrate s...
Ovo da su popravke u toku još nigde nisam video. Ko radi? Koji je rok? Mislim da je ovo više nada nego činjenica. Ne bi me čudilo da se sve ostalo završi pa da sve onda čeka da se ovo završi, a sve da bi prebacili odgovornost sa sebe.
Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока
To zemljište iza Lidla i Precizne Mehanike je u vlasništvu grada. Tu bi trebalo da bude vrtić ukoliko na mestu IPM-a bude stambeno naselje. Ukoliko bude tržni centar verovatno neće biti potreba za tolikim vrtićem.
Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока
Da, i ja mislim da su potpuno promašili metu. Od toliko mesta gde su mogli da ih razbucaju oni se koncentrisali na potpuno promašenu temu. Recimo kad kažu da je 17km do Surčina po potpunoj ravnici ne pišu da su tu i dve petlje i dve velike naplatne rampe. Evo ja bih mnogo radije čitao kako su...
Meni je samo žao što nisu pomerili trasu (kao zarez kod aflatoksina ) i proterali put bliže Savi. Kad može da se ulazi u zaštićenu zonu vodoizvorišta za Karića moglo je i ovde. Naročito što bi to bilo ivicom zone i prilično kratko. A tek o vojnim objektima da ne govorimo. Ruše kasarne gde god im...
Uglavnom je jeftinije i jednostavnije praviti put na terenu (pa i na brdu) nego na stubovima. Zato nije pomeren sa brda, nego je baš pomeren na brdo.
Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.