Rezultati pretrage

И нико да се сети да иде до Темишвара, кад већ СВ неће да врати линију.

55 деле Кнежевић и Престо.

Неће бити соло на 88, по уговору мора зглоб.

Кад си сликао отприлике, ако си ти сликао? Питам због ИК103 на слици.

Ова станица више не постоји. Нова је код гондоле, карте се продају из контејнера а перони не постоје. Више изгледа као паркинг.

У ПК су Ластина и НЕ станица на истом плацу само су одвојене оградом. Наравно, део где је НЕ је у бољем стању од Ластиног.

Понављам, не браним Транспродукт. Ново сигурно неће на 57. Само пријављујте шта друго да кажем.

Постоји прича да ће НБГД узети целу 37, мада искрено не верујем док не видим.

Неће сигурно радити најновије на 57, која им је само екстрапрофит. Што више километара то више пара. Поента је да возило само себе отплаћује а то може само на 59. И наравно нису луди да уништавају ново. Нека им 3 Ракије на 57 и 49. МТ није имао где другде да ради и зато раде само на 49.

Не може е-Отокар на 57, нема OMV-а у близини ако не рачунамо онај на Ади. Једва и на 59 раде.

Треба да те подсетим да МТ ради само на 49, те је логично да ће оба Отокара радити тамо. Објасни ми како мислиш да ће се отплатити Отокари на 57 која има изузетно мању километражу од 59 а и 42 лежећа уопште нису мали број. Чувају их и радиће на 59, логично. Не браним ТП само говорим реално...

Није ваљда да си Отокаре очекивао? 3 Ракије су довољне да се покрију и 57 и 49.

Унакоп прелази на туризам. За сада раде само БГ-КГ.

Ти си бар добио одговор СЈП, мени нису одговорили на 15 мејлова.

Има гужве увек, никад ниси празан, осим кад се кратиш. Туража је максимално кнапирана и мала кад је шпиц, испадања и кашњења су редовна. Има доста семафора. Доста је тежа од нпр. 56 али по мени лакша од 27Е. Асфалт је сасвим у реду на њеној траси у односу на Јованке Радаковић.

507 одувек а 501 већ 4 месеца због радова на мостићу на улазу у Кијево. Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Да напишем утиске о линији 37. Туража је 1 сат и 12 минута, што је немогуће стићи. Окретница у Кнежевцу се лако блокира најчешће због линија 501(Л) и 507, а и кад се нанижу Космајци/Земунци, било ко као и паркирана возила. Због центра наравно да је немогуће стићи туражу, коју би по мом мишљењу...

Синоћ игром случаја се возих у кантурини Крш Спораћа коју је возио инострани возач. Возио је 70 на сат све време где год је могао, укључујући и Чукаричку падину, притом успео је да набоде сваку могућу рупу. Шта рећи, коју послуку порати, коме.

Отворите спојлер да бисте видели фотографије.

На 59 мора све ново јер се негде ти Отокари морају исплаћивати, а тамо имају највећу кмтражу. Бар оне две Ракије да вам дају, ја се не бих бунио. Или да мало повећају туражу због лежећих.

Од понедељка нови ред вожње на линији 501(Л). Уведени су поласци после 8 увече. Једина мана је што СЈП месецима држи погрешан ред вожње на свом сајту. Поласци у 45 иду са Петловог брда а из Кнежевца односно Кијева у 15 због школе, а они држе обрнуто. Не знам коме да пишем јер они мејлове неће да...

Ја мислим да данас 50-ице у смеру ка Устаничкој није било сигурно пола сата и више око 2 сата. Унакрш је у том тренутку узео да крати.

Обесмислио би линију одмах. И да додам, 53 НИЈЕ испомоћ линији 23.

Ово је фабрички Поларис дисплеј. Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Зато што су биле задушнице и зато што је мањи интензитет саобраћаја, иначе господа сматрају да не може да скрене из ВКЗ у Миријевски.

НБГД је узео део полазака на 27, сви зглобни. А нема се за 74.

Две канте.

Неће Град да плати Зглоб би морао макар и на 59 само што ТП не може да их одржава нити има где да их паркира. Раковица до скоро није видела зглоба скоро 10 година.

На све осим 26 могу. Послато са M2102J20SG помоћу Тапатока

Управо се возим у Думековом контејнеру на 42. Свуда вире каблови, десно крило средњих врата не ради, крцка пластика наравно, огибљење никакво. Успон код Аркана је сасвим ок извукао иако ово није аутобус за линије попут 42. Похваљујем Ster тапацирана седишта. Послато са M2102J20SG помоћу Тапатока