Rezultati pretrage

Sirina trake jeste osnovni element na osnovu kog se moze sa solidnom sigurnoscu proceniti racunska brzina na nekoj deonici puta, tako da je taj rezon dobar. Medjutim, na nasim autoputevima sirina trake od 3.75 je kao i svugde drugde gde postoje dve trake+zaustavna. Nasi autoputevi ne zaostaju...

Sad bi trebao da ide onaj deo gde ja citiram originalno pitanje i moj direktan odgovor, pa onda uporedjujem sa tvojim propratnim odgovorom koji nema nikakve veze sa istim. Pa eto zamisli da sam to uradio i iz ove prepiske zabelezi da: 1) Brzina reakcije i ljudske sposobnosti nema veze sa...

Pogresno. Diskusija o ogranicenjima brzine i trend ka smanjenju brzina je zbog potrosnje goriva i ekologije-argument onih koji se za to zalazu.

Ne. U Srbiji je opste ogranicenje 130 km/h, a ja sam posvecen postovanju svih pravila i propisa Republike Srbije.

Ozbiljan. Nesto mi govori da se ne slazes? Oprosticu ti malogradjanski, plitak odgovor, pod uslovom da me prosvetlis gde je greska. :)

Ne znam sta da ti kazem. Nije pa nije. Ogranicenje je zbog potrosnje goriva. Put moze da se projektuje i za 200, 250, 300...

Nije. Takodje, 300 na sat nije nista posebno. Daleko ispod ljudskih mogucnosti za procenu i percepciju. Da ne kazem, na praznom autoputu, skoro pa dosadno. Velika je buka od vetra i generalno opasnost od neke anomalije, sem toga, krstarenje kao i svako drugo.

Cinjenica da ova rasprava traje vise od 2 poruke je dokaz koliko je nizak nivo voznje na nasim autoputevima, sto se lako i vidi kad se otputuje pa se vrati ovde. Voznja na autoputu je maltene robotizovana radnja i niz lako predividivih radnji. Voznja konstantnom brzinom u desnoj traci...

Hvala Vladu na snimku i informacijama! Sigurno da nije prijatno iznositi informacije koje su u suprotnosti sa javno dostupnim, zato hvala na hrabrosti.

Ovo je dosta bolje resenje od onoga koje se pre koristilo i koje je najcesce u funkciji kod nas. Razlog je taj sto brza, agilnija vozila imaju vecu mogucnost da se upakuju u sporu traku od kamiona i autobusa koji nemaju nacin da to ucine, osim nasilnog ubacivanja. U praksi ovo upravo ovako i...

Cista desetka za nase droniste, prave niske letace :cool:

Cekaj sad ce da ti objasne kako je to po zakonu i kako treba da cutis i cekas da istaljigaju to svoje i da si u opasnosti da probijes zvucni zid.

Manji radijusi krivina i visi usponi, kao i znacajno manja sirina, dozvoljavaju da se daleko vise isprati prirodni teren, pa su nizi nasipi, manji useci, i manje ima objekata-tunela, mostova i potpornih zidova. Nije manja sirina samo za zaustavnu traku, uzi su i ostali elementi. Zahtevana...

Fiat 500 je fensi autic za oceve iz jugozapadne Evrope, sa viskom para za svoje devetnaestogodisnjakinje. Ako je usteda princip, a mali auto zelja, onda je izbor Panda, ne 500. Kao sto discovery nije skup land rover, ok, ali Dacia Duster je onda izbor, ne fensi smeksi auto. Skoda Rapid je bila...

Zanima me sta misle obicni ljudi koji su gej o gej pokretima i aktivizmu, sto domacem sto stranom. Imam samo jedno misljenje iz moje okoline koje je neutralno ka negativnom.

Primer 1: Pojavio se snimak kako venecuelanska banda negde u Arizoni mafija po stambenoj zgradi. 10 likova sa automatskim puskama opselo zgradu, usli u stan i ubili nekog. Ja: Jesi video onaj snimak kad banda mafija po zgradi u Americi? On: Ma video sam, naduvali su to mnogo, nije to bas...

Bas zato sto neko dolazi srednjom trakom ti imas obavezu da ujednacis brzinu sa njim i ostalima i ukljucis se u tok saobracaja tom brzinom, a ne 60 manje od njih. To sto ce neko naici bas kada ti zelis da se ukljucis je normalno i desava se-tvoja je obaveza da popustis za onoliko za koliko ce on...

Da, u praksi cesto nije moguce izvesti, ili vec, nije projektovano kako treba, pa su te trake prekratke da se sa njih cisto i bezbedno iskljucis sa 130, posebno na starom ap. Preuske? Ako ti je to licni dojam u pravu si po definiciji, a u pravu si i po geometriji. Kod nas je to cesto prilicno...

Hajde da se ne foliramo i nazovemo stvari pravim imenom, ta radnja prevlacenja preticajnom trakom sa 2 km/h brze je cisto teranje inata. Cesto i lecenje kompleksa. "Ne mozes ti meni". Sto ne znaci da silovanje blicanja sa 500 metara razmaka, blicanje u koloni, u guzvi i slicni besovi treba da se...

Ako ti je automatski menjac, daj pun gas pa vidi sta proizvodjac misli o brzini u kojoj se nalazis. Spoiler alert: na 3/4 gasa ide kikdaun u trecu, na punom gasu u drugu. Ali svejedno, nisam zabrinut za tebe sa 200 konja, treba bas da ne zelis pa da ne dostignes pristojnu brzinu do kraja...

Ako neko ima teoriju zasto i kako woke ispiranje mozga dohvati i obrlati nekog u Srbiji, voleo bih da cujem. Pricam o ljudima koji su provereno i inteligentni, i pametni, i svestrani, i obrazovani, i odmereni, i ...kako da kazem...ostri za razne pojave, nikakve pahuljice. Nije cesto ali vise od...

Ja samo molim svakoga ko ovo iznad cita da nikada, ni pod tackom razno, ni u bunilu, ne vozi na ovaj nacin. I ulivne i izlivne trake na autoputu se projektuju(nije uvek moguce) tako da se na njima ostvare projektne brzine otvorene deonice. Dakle, u opstem slucaju, projekat puta PREDVIDJA da...

Nema obavezu ali to jeste vozacka kultura, prebaciti se u levu da bi se vozaci koji se ukljucuju mogli da udju u voznu. To je jos jedna od primetnih razlika u AP voznji kod nas i napolju. Takodje, rekao bih, kultura je da se svoje vozilo, ma kakvo bilo, isforsira na svakom ukljucenju, svuda i...

Ne bih isao tako daleko da kazem da ugrozavas, jer tu su kamioni koji sami po sebi ne idu brze od 90, pa je rec ugrozavanje apsurdna u tom pogledu. Ali ostaje cinjenica da zbog generalno nizeg nivoa voznje(obuka, kultura voznje, generalna kultura i kult automobilizma, vozni park, godine iskustva...

Lepo je cuti da bar neko to radi na vozackoj obuci, cuo sam i za Fince da imaju nesto slicno. Prosto nestvarno da osoba prodje kroz zivot da je bas niko ne natera da dotera auto do abs-a, ili do blokade tocka nekada ranije, da ne vidi kako je izgubiti kontrolu na poligonu, i slicno. Znaci ne...

Blago receno generalizovati, i za 3.0 gore i za trocilindrase malo nize. 😁 Ja mog trocilindrasa ne spustam ispod 160 gde god nema kamera. A auto sa 3x zapremine i 2x cilindara retko preko 140. Jer ta trafika od 2 i po tone i nema sta da trazi na vecim brzinama. Ne moze da mi ne prodje kroz...

Ja nisam video suprotno. Svaka vojna kolona koju sam ikad video je bila pojam nebezbednosti i bahatosti. Plus obavezan smrad nafte, benzina i ulja. Ili bar vecinom, da ne budem skroz iskljuciv...normalna se kolona zaboravlja, ali bahata se pamti.

Ma jok bre. Totalno je primereno DA TU BUDE TENK. :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO: njuz.net u panici, south park na aparatima. Nema clanka i parodije koju mozes da napravis da je ekstremnija od realnosti.

Primerena.

Uzima, i ne pravi se put sa iskljucivo pravcima bas iz tog razloga, posebno magistralni, gde je jako bitno imati blage krivine zbog procene brzine. Medjutim, ovo sa slike deluje kao da ima male radijuse i agresivne S krivine. Ne znam zbog cega je tako uradjeno. S krivina kao element koji ubija...