Rezultati pretrage

Trans Jug, ex. ATP Pančevo.

Obustavljen postupak javne nabavke za remont elektromotorne garniture 412/416-093/094 za potrebe BG:VOZ-a. Jedini ponuđač je bio smederevski Želvoz, čija je ponuda odbijena zbog cene koja premašuje procenjenu vrednost nabavke, kao i zbog izostanka određenih dokumenata.

2005.

Obustavljen postupak javne nabavke za zakup tri višesistemske lokomotive za potrebe Srbijavoza. Na otvaranje ponuda nije pristigla nijedna ponuda.

Da, to su bili Kodeksovi FAP-ovi. Naknadno su dodate narandžaste šare.

GSP-u je 2003. godine isporučeno 19 komada A537.3. Proizveden je i 20 autobus, ali iz meni nepoznatog razloga nikada nije isporučen GSP-u. To je upravo autobus sa slike. Od ostalih se razlikovao po tome što je imao crvene šipke. Kupila ga je lazarevačka Lastra i nosio je garažni broj 16018.

Tender za pilot projkat modifikacije sistema za hlađenje DMV serije 711 dobio je smederevski Želvoz u zajedničkoj ponudi sa Victory Solutions, takođe iz Smedereva i Gošom iz Smederevske Palanke. Vrednost ponude je 27.600.000 dinara sa PDV-om, a rok završetka radova je 210 dana od dana...

Kako su se ogulile nalepnice na vozu od one zaštitne folije.:(

Kupili su "gole" Sprintere, a čačanski Rayan će raditi njihovo opremanje i potrebnu nadogradnju.

Pisao sam već. GSP je kupio 17 MB Sprintera. Od toga 8 crvene boje, tako da će oni najverovatnije na gradske linije.

Ako sam dobro video u SDT je stiglo još novih Otokara za privatnike, od toga i CNG verzija sa potpuno novim dizajnom. To znači da će i GSP dobiti njihove buseve sa novim dizajnom, kako smo ranije predpostavili.

To su autobusi JGSP Novi Sad koji ih je i kupio preko kredita EBRD-a. Rade najnormalnije u Novom Sadu. EDIT. Pošto je poruka editovana, da odgovorim na edit. Nikada nije bilo priče da će doći u Beograd. Kako sam napomenuo, JGSP je raspisao tender za nabavku 10 električnih autobusa preko EBRD-a...

Nađoh. Budža na krovu postoji zato što je prilikom modernizacije izvršena ugradnja ТИСУ sistema (tristorsko-pulsni sistem upravljanja vučnim motorom), za razliku od klasičnih Ziača koje su imale РКСУ sistem (upravljanje vučnim motorom sa reostat-kontaktorom).

Na prvoj slici je ЗиУ-683 КВР БТРМ. Reč je o modernizovanom trolejbusu tipa ЗиУ-683В01. Oznaka КВР označava da je reč o modernizovanom trolejbusu, dok oznaka БТРМ označava fabriku u kojoj je izvršena modernizacija (u ovom slučaju to je Барнаульский троллейбусный завод). Odrađena su dva...

Srbijavoz raspisao tender za redovnu opravku klimatizovanih putničkih kola tipa Z1 serije Bt i WR. Tačan broj kola koji je obuhvaćen ovom nabavkom je nepoznat. Procenjena vrednost nabavke je 150.000.000 dinara bez PDV-a, a rok za podnošenje ponuda je 20.08.2024.

Srbijavoz raspisao tender za remont elektromotorne garniture 412/416-093/094 za potrebe saobraćanja u sistemu BG:VOZ-a. Procenjena vrednost nabavke je 65.000.000 dinara bez PDV-a, a rok za podnošenje ponuda je 21.08.2024.

Na tenderu za remont parne lokomotive uzanog koloseka 83-052 i pripadajućeg tendera 83-025 pobedio je ERAX INVEST d.o.o. iz Banovića u zajedničkoj ponudi sa MIN IZOLA d.o.o. iz Beograda. Na tenderu za zakup dvoja putničkih kola za uskokolosečnu prugu 760 mm pobedile su Željeznice Republike Srpske.

Još zimus se pojavila informacija da će Niš Ekspres doći da radi gradski prevoz u Beogradu, samo što je u tom trenutku ta informacija bila sumanuta. Posle svega što se desilo u protekla 3/4 meseca, ništa više nije sumanuto. U tom periodu sam čuo i da će 10 solo BMC-a koje su kupili i koji rade u...

Niš Ekspres traži vozače za rad u gradskom prevozu u Beogradu. Kako će da puca konzorcijum prevoznika "C&LC&Niš Ekspres Group".😃

Električni motor pomaže motoru sa unutrašnjim sagorevanjem u slučajevima koji sam naveo, a energiju dobija iz manje baterije koja se dopunjava rekuperacijom. Autobus ne može da se kreće samo na struju.

Reč je o Mild hibridima (MHEV). Ima dodatni elektromotor koji prilikom kočenja i jedrenja stvara električnu energiju, koja se kasnije koristi prilikom kretanja, ubrzavanja i kada motor radi u praznom hodu. Na taj način postiže se manja potrošnja motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Postoji i jedna nova Strelina Kobra koja pored nove prednje maske ima i novi prednji pult. Mislim da je u pitanju 70363.

#120 #126 i #128 rashodovane su 2021, a #119 prošle godine. Samo je važno napomenuti da od negde 2014/15 nisu bile u redovnom saobraćaju putnika, već su vozile striktno zimi kako bi grejale mrežu.

Da, TROLZA je došla na probu u Beograd i ostala u GSP. Iz priče sam čuo da je taj model bio namenjan zapadnom tržištu. Oznaka mu je bila TROLZA 5275, a kasnije je model preimenovan u TROLZA Optima i koliko se sećam proizvodio se do samog kraja fabrike. Istovremeno je u GSP došao i VMZ 375 (VMZ...

BKM-201, prvobitno kupljeni od strane nekog grada iz bivših SSSR republika, međutim zbog neke falinke vraćeni BKM-u. Zbog toga kao "novi" nisu bili ofarbani u standardnu crvenu boju, već su bili u kolor šemi drugog prevoznika. 2002. godine ih je otkupio GSP Beograd. Bilo ih je 10 komada (garažni...

Subotički IK-218N - oktobar 2017. Subotički IK-112M - novembar 2017. Novosadski IK-112N - april 2018. Subotički IK-312M - jun 2018.

Jesu, karoserije su otišle i kompletirane su, samo ne znam tačno koliki broj karoserija je na kraju isporučen. U klipu ispod se u pozadini vidi žuti IK-206, koji je tada bio na popravci u Ikarbusu. Navodno su ti IK-206 imali MB motore, a samim tim i drugačiji raspored u zadnjem delu autobusa...

Poslednji gradski je IK-112N za JGSP Novi Sad. Pripada seriji vozila sa garažnim brojevima od #983 do #989, odnosno #989 bi trebalo da je poslednji gradski Ikarbus koji je izašao iz fabrike.

Ovaj je urađen na MAN-ovoj šasiji, otuda i oznaka M. Postojala je i verzija sa oznakom MB, na Mercedesovoj šasiji, takođe jedan urađen. Završio u Arrivi/Mobi Litasu.

Ikarbus IK-312M. Završio u Subotica Transu. Izvor: ikarbus.rs