Rezultati pretrage

Mogli bi prvo da puste ovaj krak devijacije uz kruzni tok za saobracaj preko jasickog mosta, i da zapocnu gradnju nadvoznjaka sa te strane.

Zbog te cevi ispod privremene devijacije je u Kosevima bilo dosta stete, ljudima je usla voda u kuce. Cim su prokopali, voda je otekla iz sela. Pre mesec dana su ovo napravili, a za to vreme nisu nista uradili na propustu.

Bas tako sam i nacrtao pre 10-tak dana. Samo sto u ovom slucaju u celoj zoni petlje Ks-zapad trebao bi biti uradjen pun profil autoputa, kako se kasnije ne bi stvarali problemi kada se pusti nadvoznjak.

Na osnovu Radetovih snimaka, ovako nesto bi moglo da bude. Crvena boja - prekid magistralnog i lokalnog puta, pravljenje nadvoznjaka, Crna - novi kruzni tok, Plava - pravac iz Koseva, Zelena - pravac iz Jasike, Zuta, iz Makresana, Bela - iz Krusevca.

Ma nema nista od dodatne petlje u Pojatama. Ispada da je jedno selo bitnije od Cicevca i Varvarina.

Meni nije jasno gde su nasli 2,9-3km, kada ovde ima 2km. Jedino ako ne kruze prema Makresanima.

Da nije neka greska u pitanju za 8000 stanova? Opstina Krusevac je za 10 godina skoro 14 000 stanovnika izgubila. Jedino ako se polovina sela preseli na tu lokaciju.

U emisiji sat su spomenuli da ce biti nekih presmeravanja saobracaja, jer se na mestu kruznog toka ocekuju radovi na nadvoznjaku. Mozda nesto u vezi toga.

Ova devijacija je zbog spajanja autoputa preko Ks-zapada sa magistralnim putem, verovatno se pravi kruzni tok, kao kod petlje Civevac, ali videcemo vec. Uz ovo spajanje, bilo bi idealno da se od ove tacke do pocetka duplih traka takodje prosiri to parce puta oko 300 metara gde je saobracaj...

Nece biti nikakvih racvanja. Klasican nadvoznjak preko autoputa, kao sto su vec napravili kod petlje Ks-Istok.

To je vec poznato da ide nadvoznjak preko autoputa na mestu kruznog toka. Samo je pitanje kako sve to izvesti uz ovoliki saobracaj i bez petlje Ks-istok.

Postoji tabla u Cicevcu za skretanje prema novom ukljucenju na autoput. Sve je ovo jos novo, jedino sa istoka Krusevca grese ljudi, mozda treba da se postavi kod kruznog toka u Makresanima neko obavestenje ili malo ranije pre semafora u Cicevcu. Takodje, ako se vec ukida deo magistralnog puta u...

Bilo bi logicno da se odmah uradi ovaj deo koji sam oznacio crnom bojom, to je nekih 200-250 metara, kako bi se od i do naplatne stanice uspostavio normalan saobracaj u punom profilu. A sto se tice plave linije, da li ce dozvoliti makar izlaz sa pumpe prema naplatnoj stanici?

Da li ostaje ova razlika u visini na ovom delu?

Po ovome, ostalo je jos par kocki za betonazu, privode se radovi kraju u ovoj fazi kod Pojata.

Vraca se u upotrebu traka za enp, kao sto se vidi na slici, nekih 70tak metara puta pre i posle naplatne stanice je betonska podloga, a ne asfalt, tako da se i ovaj deo betonira.

Mozda do kraja godine, a ne do septembra.

Kakve su sanse da se otvori do Uskrsa? Koliko sam razumeo, ostalo je samo spajanje 300-400m poluprofila kod Pojata?

Bilo bi idealno da su zavrsili prilaz do Ksa- istok, ks-zapad, nadvoznjak na mestu jasickog kruznog toka i sve do koseva. U slucaju bilo kakvog otvaranja, vozaci u pravcu brusa ce ici kao i do sada, samo ce se iskljuciti u cicevcu, a ne u pojatama.

Nema smisla ni pustanje do Ks-zapad, jedino ako bi postavili ceonu naplatnu rampu, pa da se saobracaj nastavi pravo, u drugom slucaju bice haos na jasickom putu ako se sve tu uliva.

Makresane - Kosevi je sigurno ispod 40%.

Industrijska zona sa par objekata, stvarno je smesno to pominjati. Izmedju ostalog planira se industrijaska zona kod petlje Cicevac, pa eto prilike da se prebace ako im je puno 10km.

Do pre par dana su pricali da je rok za otvaranje 31. mart, sad odjednom nema vise toga, vec pocetak aprila, sto po njihovom moze biti i polovinom maja. 😀 Nije bilo ni realno, jer treba jos dosta da se zavrsi.

I ja sam isto cuo da nece biti odmah gradjena petlja, ali to nista ne menja, jer se sektor 1 zavrsava na kruznom toku, a najavljena petlja je na 29. km, sto je oko kilometar dalje od kruznog toka.

Na ovo sam mislio, da bude lakse. A sto se tice petlje u Kosevima, bila je najavljena, pa odmah obustavljena. Ali pre 10tak dana su opet raspisali tender. Tako da videcemo sta ce biti od toga.

Slazem se sa tobom oko saobracaja koji ide preko istocne obilaznice. Ja nisam branio ovaj projekat, vec samo komentarisao trenutno stanje. U ovom slucaju pustanja prve poddeonice, ti vozaci koji idu ka Brusu itd, morace sami da odluce kuda ce ici, da li do jasickog kruznog toka, pa pored...

Ovde se polemise oko necega bez potrebe. Svi smo saglasni da su ova poluresenja bezveze kao i podela sektora 1 na poddeonice i pustanje iste u opticaj. Da su kojim slucajem zavrsili kompletan sektor 1 do Koseva, svakako se ukida veza autoputa sa kruznim tokom u Makresnima, zato ne vidim svrhu da...