Šta je novo?
Od:
Filteri

Rezultati pretrage

  1. I

    Istorija JGP-a

    Evo slike naveden je avgust 1967 ovo je slikano u vreme radova vidi se iza šut a trola je već krenula da okreće jug bogdanvom Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  2. I

    Istorija JGP-a

    @Siniša Nene slike sam gledao odozgo na dole Prve dve slike su ti slikane 1969 vidi se tek po koje belo zeleno vozilo znači tek je započeto farbanje i vidi se novi izgled zelenog venca A treća (odozgo na dole) je slikana oko 1965 pošto se na trećoj slici vidi Fages a iza njega crvena Goša, tek...
  3. I

    Istorija JGP-a

    Prva i druga slika mogu biti uslikane jedino posle 1969 godine jer je te godine počeo farbanje u belo zelenu kolor šemu Treća slika nije 1965 jer je druga trola na slici crvena dok je prva obojena u dve nijanse zelene a to farbanje je započeto 1963 godine Trole su do 1967 isle brankovom do...
  4. I

    Istorija JGP-a

    14 je uvedena 5.11.1935 novinski tekst je od sutrašnjeg dana Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  5. I

    Istorija JGP-a

    Verujem da je linija ugašena velikom reorganizacijim linija iz 1936 kad su ukinuli i 4,5,8,13 tada su i stajališta neka ukinuta radi ubrzanja saobraćaja Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  6. I

    Tramvaji

    Ekstra je urađeno ništa se ne čuje dok kruzi bio sam u kolima 2266 u poprilično lošem stanju i nije se čulo ništa sem dok je ulazio u skretnicu Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  7. I

    Trolejbusi

    Grejanje mreze obično rade bonitosi al ove zime su izlazila pored 2 bonitosa i 2 trolze Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  8. I

    Istorija JGP-a

    Sad je jasnije tramvaji 3,4 od 28.08.- 4.9. nisu radili Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  9. I

    Istorija JGP-a

    Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  10. I

    Istorija JGP-a

    Po novinskom članku tramvaj je poslednji put prošao u kneza miloša 28.8.1962. od tada kreću savskom Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  11. I

    Trolejbusi

    Ta trolza 2153 je izlazila u saobraćaj prošle godine i ove godine zimus na grejanje mreze tako da opet je akaju i koriste je za neku svrhu dok ostale "muzjeske primerkke" čuvaju u zatvorenom Ne bi me iznenadilo da je iseku A i trolza bar meni ne igra neku ulogu kao legendarno vozilo pa da treba...
  12. I

    Istorija JGP-a

    Linija 14 za zemun je poslednju vožnju imala 31.12.1972 godine a 1.1.1973 zvanično je ukinuta Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  13. I

    Istorija JGP-a

    To nije tačno nakon rekonstrukcije ustanicke i izgradnje petlje trolejbusi više nikad nisu vraćeni A te monografije su vrlo netačne što se tiče godina i podataka i jako oskudno pisane najbolji izvor su novine i tu se vidi koliko su podaci netačni u monografijama gsp Poslato sa LLD-L31 pomoću...
  14. I

    Istorija JGP-a

    Koja godine je snimljena fotografija pošto se mreža za ustanicku ne vidi Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  15. I

    Istorija JGP-a

    Linija 12 je ukinuta 1970 a za liniju 13 nisam siguran kad je rekonstrukcija ustanicke započeta pošto sam nasao podatak da je 1969 ukinuta Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  16. I

    Istorija JGP-a

    Da li zna neko kako se širila trolejbuska mreža 1947 i 1948 godine tj linije 1 1A i 11 I kad je ukinuta linija 13 za dušanovac? Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  17. I

    Istorija JGP-a

    Bila je linija terazije - mehana još pre prvog svetskog rata ima na spisaku iz 1912 i pre 13 ice (ima slika aeg i ringhofer i tabla sa oznakom 4 senjak) linija je ulazila u sastav linije 13 i ukinuta je 1936 kad su još par linija ukinuli Na nju mislim Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  18. I

    Istorija JGP-a

    Da li znas godinu skraćena linije 1A I kad je uvedena linija terazije - gospodarska mehana još pre prvog rata Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  19. I

    Istorija JGP-a

    Trola 16 je u ulici sremskih odreda kod okretnice u pohorskoj Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  20. I

    Istorija JGP-a

    U obe nesreće iz 1939 učestvovale su jasenice i u oba puta je otkazala vazdušna kocnica posle toga na 12 su saobraćali isključivo simensi dok su jasenice date za zemun A I kasnije kroz istoriju bilo je prevrtanja jasenica upravo zbog otkzivanja vazdušnih kočnica Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  21. I

    Istorija JGP-a

    Inače ta pruga je trebala da dobije dupli kolosek ali ulaskom u rat plan se prekinuo Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  22. I

    Istorija JGP-a

    Zar nije linija ukinuta u jesen 1942 kada se simens sjurio niz vaše pelagica ukidanju je predhodilo još 2 nesreće iz 1939 Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  23. I

    Istorija JGP-a

    Aa nije se ucitala slika mislio sam na onu sa predhodnog pošta ovo mi deluje na neki fap sad oznaku nisam siguran Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  24. I

    Istorija JGP-a

    Leyland Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  25. I

    Tramvaji

    Bila je i katica 2348 Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  26. I

    Istorija JGP-a

    Okretnica je bila u okolini današnjeg parkinga na adi, pruga je bila jednokolosecna sem deonice kroz radničku gde je imala dupli kolosek Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  27. I

    Istorija JGP-a

    Koje godine su odneseni na sečenje brede gb 58 i 60 i djura 110+193? Oni bi trebali da su poslednji ostali u zmijarniku od starijih tramvaja
  28. I

    Tramvaji

    Kad je imao sudar 294 i od kad ne radi 322? Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  29. I

    Tramvaji

    Ako je tako kako ostadoše do skoro onda #2 #21 #10 #421 Kao rekli da postoji granica do 18 godina a u zemunu #322 i #990 svaki dan rade punom parom Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
  30. I

    Istorija JGP-a

    Jel to ima veze sa padanjem motki sećam se kod starih ziu da kad padnu trole nešto nenormalno jako "pukne" I sta dovodi do padanja troli? Jednom sam bio u 41 pred pravnom poslovnom zabljesnulo je kao noću kad seva nenormalno je zakocio i spale su motke Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka
Vrh