Rezultati pretrage

Pa i kroz bulevar ide tramvaj, pa opet hoće da proteraju metro na toj trasi. Nama treba i linija preko Slavije,Autokomande i dalje ka Banjici,a i tuda imamo tramvaj.Pa nije baš nezavisna trasa, ima semafora gde staje tramvaj, na ulazu u Savsku i kroz Savsku a i kroz Buevar V. Mišića staje na...

Zanimljiv klip. Međutim, negde sam pročitao da je trasa M1 u Atini nekada bila rezervisana za neku liniju regionalnog ili gradskog voza, pa kasnije transformisana u metro. Zato i jeste skoro cela nadzemna deonica. Nije nemoguće da metro ide po površini i u nivou, ima mnogo takvih primera. Ali...

Po meni LRT nikako ne dolazi u obzir za liniju 1. Sve linije koje čine kičmu sistema bi trebalo da budu klasične rapid transit linije. Mislim da BG-u trebaju bar 3 prave metro linije! Jedino gde bi možda mogao da prođe LRT je ako pravi brzu vezu između 2 "prave linije".Npr., pošto je Most na Adi...

Upravo o tome se i radi. Ako pruga za metro nije striktno fizički odvojena kad tad će nekome pasti na pamet da pretrčava ili da pređe kolima. A one priče da će se u Bulevaru K. Aleksandra zabraniti leva skretanja i na taj način omogućiti "nezavisnost" metroa su smešne i ne piju vodu. Nego kako...

Evo par fotki tramova u Beču uz dve konstatacije. Prvo, kod njih je svugde beton a ne asfalt gde se tramvaji preklapaju sa automobilima. Nije sramota pozajmiti tuđa rešenja, ako su se dobro pakazala. Drugo, u bečkim tramovima tasteri "pamte", pa je ulazak-izlazak dosta brži nego kod naših...

A koje rešenje će da smisle duž Bulevara Kralja Aleksandra a da ponovo ne raskopavaju ulicu? Hvala Bogu da na postojeće šine metro neće da može jer je 1m kolosek. A ako nekom padne na pamet da tek urađenu ulicu za koju godinu ponovo raskopa,taj definitivno nije normalan. Ako se tako nešto...

U1 čim predje Dunav ide nadzemno,na stubovima. Taj deo grada je uglavnom izgrađen posle rata,kao NBG. Naravno, sve je dobro i sa ukusom odrađeno, a na mestima U1 ide i jako blizu stambenih zgrada, udaljenost ne vise od 15m. Takođe linija U2, od stanice Messe Prater pa do Aspernstrasse,sigurno...

Da, samo što je ovaj snimak od pre par godina,sada više nema tramvajskih vozila na U6. Usled nedovoljnog broja vozila i da bi interval dolaska bio par minuta, ranije su kačali i tramvaje. Ali i to su bili neki budženi tramvaji, sa vratima sa obe strane. Sadašnja vozila su kao ova za...

Daj Bože da podzemne stanice imaju dužinu 110m, kao što kažeš. Nadzemne se lakše daju produžiti i prepraviti. Još uvek se nadam da ako odrade LRT ostave bar prostor za neki budući up grade. Ali sve to naknadno više košta. U principu da su predložili do Vuka podzemno i na NBG stubovi ili plitak...

Evo tačan podatak o dužini kompozicija U6,sa urbanrail-a. Like the U4, the central part of line U6 was also part of the old Stadtbahn system. But whereas line U4 was converted to full U-Bahn standard, the Gürtel line (G) has continued being operated with light...

Mislim da kompozicije na U6 sigurno imaju 100m dužine. 4 vagona, neka je 25m dužina vagona. Ali nisam siguran. Ja samo hoću da kažem da nama spremaju još kraća vozila od ovih. OK, sve i da je ovo klasičan LRT, šta je onda ono u Portu i koju od ove 2 varijante biste vi bre potpisali?

OK,slažem se da se razlikuje od ostalih linija bečkog metroa,ali u neku ruku nije ni LRT. Nema ukrštanja sa ostalim saobraćajem kao LRT u Portu,i vozila su mnogo duža nego što planiraju kod nas.

Hvala Vučko Izvinjavam se zbog obimnog posta,ali pošto je već bilo rasprava o tome da li treba da prihvatimo da naš metro bude kao ovaj model U6 u Beču,evo nekih fotografija koje mogu razjasniti par stvari...

Pozdrav svim forumašima! Pratim određene teme već duže vreme, pa bih hteo da se uključim u raspravu. Boravio sam u Beču ovih dana,naravno vozio se U-Bahn-om i hteo bih da iznesem par svojih zapazanja. Gradski prevoz u Beču je fenomenalan,svi vidovi saobraćaja (Stadtbahn, U-Bahn, tramvaji i...