Šta je novo?

Rezultati pretrage

  1. Dart

    Tramvaji

    Ne košta jedan tramvaj 6,2 miliona, niti to pise bilo gde u navedenom tekstu. Vrednost ugovora jeste 63 miliona, ali je to ukupno sa jos 10 opcionih i uključujući PDV. https://www.railway.supply/en/bozankaya-delivery-of-trams-to-naples/...
  2. Dart

    Tramvaji

    Fino se Gangula ugradio u ove tramvaje. Boznakaja je pobedila skoro na tenderu u Napulju za 2,7 miliona evra po komadu, a kod nas 3,2 miliona . Za Napulj su bi direkcioni tramvaji, širi kolosek i manja serija (10 kom+ opcija još 10) tj realno bi trebalo da budu skuplji od naših. Znači da se neko...
  3. Dart

    Tramvaji

    Pa zato sto su im dali do znanja da se ne javljaju. Kada se salje ponuda mora se dostaviti bankarska garancija, a to košta. Evo npr dobar tekst za Pesa slučaj...
  4. Dart

    Tramvaji

    Treba napraviti razliku između remonta i modernizacije. Većina ako ne i sve KT4 su prošle kroz neki vid romonta. A moderizovano je samo 30 u Goši uz pomoć Inekona (Češka). Oni su generalno loše prošli na tom tenderu, jer su cenu formirali prema prosečnom stanju tramvaja, a GSP im je poslao 30...
  5. Dart

    Tramvaji

    Moderizovano je samo 30 KT4 u Goši 2002 godine. Oni imaju napred crnu masku između farova od Juga 😀, a untra plava sedišta. Sto se tiče kolor šeme, promenjena je pre 2013 (ne sećam se tačno, mislim da je 2009).
  6. Dart

    Cene nekretnina

    Upravo to ako je cena stana realno ispod tržišne prodao bi ga u roku od 11 sati, a ne 11 meseci. Iz ličnog iskustva sve sto je stvarno povoljno ne zadrži se u oglasima duze od jednog dana. Takvi stavovi se retko i pojave na oglasima, jer ih kupi neko od prijatelja, komšija, agenata...
  7. Dart

    Cene nekretnina

    Meni je najjača definicija metropole uvod u filim Davitelj protiv davitelja. "Ako u jednom gradu nema manijaka, taj grad nije metropola" Po tom kriterijumu smo jedna od najvećih metropola...
  8. Dart

    Vojska i Namenska industrija Srbije

    Mi smo u Prvom svetskom ratu imali uglavnom francuske topove. Najčuveniji je brzometni poljski top Šnajder-Krezo m1907
  9. Dart

    Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra

    Gore navedeni troškovi nikako ne mogu ići u korist tramvaja, jer zahteva znatno veca kapitalna ulaganja pogotovo ako se gleda vremenska vrednost novca. Zalivski rat je bio kasnije (90-ih i 2003) Naftne kriza koja se na nas najviše odrazila je zapravo vezana za Iransku revoluciju 1979 godine...
  10. Dart

    Forumski kviz

    Da jeste. Povod je bio formiranje velike Bugarske, ali vojska nije bila spremna za rat pa su posle početnih uspeha došli do toga da izgubimo Pirot.
  11. Dart

    Forumski kviz

    Koje godine je srpska vojska opsedala Vidin?
  12. Dart

    Forumski kviz

    Gde su te tvrđave u Pazovi i Višnjici 😀 ? Pošto naša tvrđava ima Vidin kapiju, pretpostavljam da i oni imaju Beogradsku kapiju , a grad je dobio ime po baba Vidi...
  13. Dart

    Metro

    https://www.reddit.com/r/europe/s/eQckyysRqL
  14. Dart

    Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra

    Ok, koliko je u Evropi od 80-ih otvoreno novih tramvajskih linija, a koliko autobuskih? Sigurno je ogromna razlika u korist autobusa... Jedno i drugo su šinski sistemi i tu se negde sličnosti završavaju. Glavna odlika LRT je maksimalno izbegavanje ulica što smanjuje cenu izgradnje , a povećava...
  15. Dart

    Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra

    Prevoz ne može biti efikasan ako pravi velike troškove, zar ne? U Evropi su nažalost slični trendovi kao kod nas. Od 50-ih godina udeo tramvaja je u konstantnom padu. Ono što Evropa radi (a trebalo i mi) je razvoj lake železnice i metroa.
  16. Dart

    Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra

    Ulice koriste i druga vozila sem autobusa, sto nije slučaj sa tramvajskim šinama. Inače i sam trošak eklpatacije po km je znatno veći Na navedni iznose po km GSP dobija dodatan novac za tekuće održavanje tramvajske infrastrukture...
  17. Dart

    Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra

    Širom sveta je daleko više autobusa, zar ne? Dizel autobusi koštaju od 150 do 500 hiljada evra, a tramvaji od 2 do 5 miliona evra. Pored toga kilometar pruge je oko 10 miliona evra, a i održavanje iste poprilično košta. Kapacitet najvećeg tramvaja u Beogradu je 240 mesta (kaf), a zglobni...
  18. Dart

    Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra

    Ako se gleda kroz novac, tramvaj sigurno nije isplativiji. Glavna prednost tramvaja je što je to ekološki čistiji prevoz i što mogu biti jako dugi sa velikim kapacitetom za putnike (što se kod nas slabo koristi), ali je to jedan od najskupljih vidova transporta.
  19. Dart

    Vojska i Namenska industrija Srbije

    Pa i nisu bili tj. poceli su da povlače sa formiranjem SRJ...
  20. Dart

    Vojska i Namenska industrija Srbije

    Zar uzicki korpus nije bio u Hercegovini ? Dubrovnik je opsedao podgorički korpus i mornarica + TO iz cele Crne gore. Svojevremeno su ga zvali Nikišić na moru, a sada su najbolji frendovi...
  21. Dart

    Bezbednost u javnom prevozu

    Upravo to, ali većina vozača uopšte vise ne izlazi iz kabine u okretnici, već samo drndaju telefone. Mom drugaru su na Karaburmi dali zglobni autobus bez točka na prikolici. On je srećom samo upalio bus i rešio da obiđe oko njega dok nabije pritisak. Da to nije uradio verovatno bi razbio i...
  22. Dart

    Generalštab

    Pa za taj raspad su direktno zaslužni ovi gadovi ispod. Da stvar bude gora tu su pobili i vatrogasce. Sta reci porodicama tih jadnih ljudi? Imaš li bar malo sramote?
  23. Dart

    Lidl Beograd

    Lidlu kod nas nedostaje i internet prodaja, a Maxi i Idea imaju odavno. Realno zaostaju za konkurencijom i po dizajnu enterijera. Rekao bih da im menadžment živi od stare slave.
  24. Dart

    Generalštab

    Ovaj projekat je ništa drugo do jedna velika sramota.
  25. Dart

    Smehoteka

  26. Dart

    Autobusi

    Nije poenta u dužini linija, već koliko kilometara napravi vozilo. Kroz grad se autobusi kreću u proseku desetak km/h, a van grada nekoliko puta brže. Pošto su plaćeni po kilometru, jedan prigradski bus može doneti novca koliko i 3-4 gradska. Zbog toga je tolika jagma za te linije.
  27. Dart

    Autobusi

    U planu je i da privatnici prepuste linije koje prolaze kroz centar grada. Mada je takva podela potpuno u interesu privatnika, jer prigradski bus prelazi mnogo više kilometara samim tim više para za njih. Inače i GSP je plaćen po kilometru...
  28. Dart

    Forumski kviz

    Argentina je dobila ime po latinskoj reči za srebro. Zastavu je uzeo Petar Veliki koji je jedno vreme radio u holandskom brodogradilištu, a i Petrograd je građen po ugledu na Amsterdam. Mada ne znam kakve veze ima Rusija sa grčkim jezikom.
  29. Dart

    Trolejbusi

    To je program poslovanja GSP-a za 2024 godinu, ako te zanima mozes naci i mnogo više zanimljivih podataka https://www.gsp.rs/finansijski_izvestaji.aspx Mada su želje jedno, a stvarnost drugo...
  30. Dart

    Bahato parkiranje, bahati vozači i malograđanština

    Punto sa posvetom.
Vrh