Rezultati pretrage

Мислим да је то "проширење" остатак старе наплатне рампе, а не неки нови радови. Може се искористити као сервисно искључење, полиција, радници путева итд.

Потпуно је невероватна бахатост, осионост, безобралук, игнорантност и шта већ не, ове власти. Уговорили су изградњу брзе пруге са киинезима за не знам ни ја колико пара и при томе нису у тај пројекат укључили изградњу овог подвожњака, што би чинило вероватно мање од 1% укупне цене, нагађам само...

Од 8 километара дужине, насељено подручје обухвата највише 500 метара. Без икакве потребе пут има 6 трака уместо 4, колико би било више него довољно. Лоповлук, као и обично.

Немојте да загађујете форум.

На ово ложење народа су сви већ заборавили. Обилазница и приступ коридору 11 у ГМ.

Један од првих напуштених пројеката изгледа. Економски тигар се претвара у економског миша, показујући празна предизборна обећања.

Вероватно сам пропустио, да ли су тунели Липак и Железник комплетно отворени? Или се још увек аутопутем вози кроз шикане?

Надам се да се то никада неће ни догодити. Треба само да плате људе да се редовно чисти смеће са обале и ништа друго да не раде. Уосталом чега се год дотакну, то упропасте. Треба оставити природу и зеленило на миру.

Надам се да се то никада неће ни догодити. Треба само да плате људе да се редовно чисти смеће са обале и ништа друго да не раде. Уосталом чега се год дотакну, то упропасте. Оставите природу и зеленило на миру.

Исправите ме ако грешим, али није ли цена ауто-пута Пожега - Сјенца 30 милиона евра по километру, или тако нешто? Да ли то значи да је цена обилазнице од 5 км, моста од 250м и још три мања моста као цена једног километра ауто-пута?

Напомена: ибарска магистрала није пут Чачак - Пожега који се скреће на поменути кружни ток, ибарска магистрала води од Чачка ка Краљеву, и затим долином реке Ибар, одакле и име, ка Рашкој.

Одоздо на горе, правилно.

https://nova.rs/vesti/drustvo/sve-nevol ... a-na-vodi/

Е само кад нам је Врховни Респиратор најавио Луј Витона, сад ће нам свима бити много боље.

Да бидемо прецизни, ЕМС-у припадају водови 110kV до сабирница 110kV, све после тога, укључујући сабирнице и трансформаторе, је одговорност ОДС-а.

Комплетну ТС по принципу кључ у руке је наручио БНВ од General Electric-а, без консултације са ОДС-ом или ЕМС-ом, па је и заштита и управљање GE. ОДС је Оператор Дистрибутивног Система, или ЕПС-дистрибуција, фирма на нивоу Србије, ћерка ЕПС-а. Београдски огранак ОДС-а је бивша ЕДБ. Планирана је...

Финансијер је БНВ, инвеститор и власник је ОДС. Нова трафо станица је неопходна због будуће потрошње и због поузданости. ЕМС је ту због каблова 110kV: ТС топлана - ТС Савски амфитеатар (БГ45) - ТС БГ 6 (Хиландарска). Стари кабл од топлане до БГ6 је исечен и настављен до БГ45. Нормално, то је...

Намењено је оном од кога смо га за баснословне паре од пореза купили и онима који ће га за баснословне паре (не)одржавати.

Колико приглуп, неук, корумпиран и шта већ не, мораш да будеш, па да не уговориш са кинезима изградњу подвожњака у булевару уметности. Вредност тога је вероватно један промил цене пројекта модернизације пруге, а овако ће бушити насип док возови иду 100км на сат по њему. А можда то никада и неће...

Не знам за друге, али мој компијутер ниједну фотку од Саше није успео да отвори, ни овде, а ни на другим темама.

Да ли се то нешто ради у Батајници? https://apps.sentinel-hub.com/sentinel- ... Dates=true

Ама људи, гондола је ваљда важнија!

Давно нисам прочитао чланак овако написан у соцреалистичко-комунистичком стилу, достојан најбољих времена инфорбироа. Браво! Drugovi moji, radni, veseli Bicikle voze, ponositi svi Drugovi moji, radni, veseli Pobede nove nosićemo mi

Желим најискреније да честитам градоначелнику , министарству саобраћаја, влади РС, премијерки и посебно председнику на огромном успеху у магичној трансформацији семафоризоване раскрснице у кружни ток. Овим смо постали много ближи Европи, и показујемо још једном да смо лидер у региону.

То је намерно остављено као спомен на бомбардовање априла 1941. Има ваљда и нешто важније од кафића на крову. Каква је екипа дошла не би ме чудило да то ускоро никне још један "пословно стамбени комплекс". Нормално, идеално место за малу нелегалну градњу.

Обилазница од тунела стражевица не постоји, њена траса нема везе са кружним путем, а радови на поменутом су радови на кружном путу а не на обилазници, није нека велика мудрост.

Сво време се питам зашто је овај кружни ток на кружном путу код Ресника у теми за обилазницу, са којом нема никакве везе.

Па да, опште је познато да кад се прочита нешто написано латиницом, то је много "звучније" него кад се прочита нешто написано ћирилицом. А и такође је опште познати да нпр. Немци без проблема читају српски, само ако је текст написан латиницом. :bash: Чиме се бу**** поноси, паметан се стиди.

Диспечерски центар у НС не ради апсолутно ништа и не управља ни са чим, само се зове тако. Сваки огранк ЕПС Дистрибуције - ОДС (Београд, Нови Сад, Ниш, Краљево, Крагујевац) имају своје ДЦ, и они једино управљају ЕД мрежом. Преносном мрежом управља ЕМС-ов ДЦ на Вождовцу. Ово ће можда бити...

Поменута трафо станица Аутокоманда није ништа већа од много старијих ТС Славија, Калемегдан, Миријево итд, или нове ТС у блоку 32. Већи део зграде је пословни простор, и у плановима за изградњу се налази одавно, много пре БНВ-а.