Rezultati pretrage

Pa realno jos davno je tako napravljena bačka strana mosta kod Beške, dakle ništa novo ni neobično za plavnu zonu velikih reka, koje su tu ostavljene netaknute s namerom da omoguće rasterećenje glavnog korita i tako smanjenje vrha plavnog talasa.

Meni ovo rešenje sa alteranacijom 2+1 trake između smerova deluje kao sasvim dobro rešenje uz znatno manje troškove. Kad znaš da sigurno nakon 0.5 ili 1km dolazi dupla traka za tvoj smer nema potrebe da se stresiraš i divljaš. Osim toga, ovo je dupla puna - kamere i deri kaznama i oduzimanjem...

Kako malo staklenih površina.

U Novom Sadu su čak napravili i detaljan plan sa poprečnim profilom ulica i pozicijama tramvajskih baštica i posle toga - muk. Iskreno mislim da je primarni razlog za to ne toliko novac, koliko kratkovidost - realno otvaranje čak i prve smislene linije tramvaja sa svim infrastrukturnim radovima...

Da se mi ne lažemo tramvaji su u ta doba ukidani širom Evrope, pa smo mi naseli na taj fazon. Da nije možda razlog zašto je tramvajska mreža ZG danas razvijenija, to što je Zagreb jako dugo imao sistemsko planiranje iste, ili to što Osijek nije odustao od tramvaja to što Osijek nije hteo da...

Pa verovatno zbog sastava i izgleda samih kompozicija, a po ličnom iskustvu rekao bih i zbog manje brzine kretanja (ali to je moj subjektivni utisak - baš sam namerno išao da probam i taj vid prevoza u Londonu - da vidim zašto je to zaseban sistem). Od londonskog metroa se razlikuje po tome što...

DLR koristi kolosek normalne širine (1435 mm).

Ovo jeste bio danas vrlo jak vetar, ali da se ne lažemo nije bio katastrofalan. Tek postavljena ograda nije smela celom dužinom da se iščupa i tačka. Očigledno postoji ozbiljan propust pri projektovanju i/ili izvođenju radova. Kako na drugim mostovima ograde nisu počupane na ovaj način ako je...

Zanimljiv sistem za zamenu koloseka razvijen u saradnji Metrotenerife i Arcelor Mital. Metrotenerife je pokrenuo prve dve linije LRT u glavnog gradu Tenerife-a Santa Cruz. U planu je razvoj još dve linije. Taj Metrotenerife odlično opslužuje Santa Cruz, prolazi kroz centar, a potom kroz...

Autoput M43 u Mađarskoj ka Makou pa preko granice Rumunije ka Aradu (rumunski A1) već postoji, i kad idete iz Budimpešte ka nama ozbiljna količina kamiona se na skretanju pre Segedina odliva na taj autoput.U Rumuniji autoput se kod Arada okreće ka jugu i ide prema Temišvaru da bi malo...

Pa recimo da se mnogo tranzitnog saobraćaja uopšte ne bi približavalo Beogradu, pa ni koristilo nijedan deo obilaznice (pogotovo onaj koji je još samo u planovima). Drugo trasa kroz Banat je čisto ravničarska, dakle za velike kamione drastično lakša od krivina i uspona na Begaljičko brdo. I...

Pa nije da MMF nema svojih brljotina, ali ideja o pokretanju malih i srednjih preduzeća je dobra, jer ta preduzeća su vrlo prilagodljiva promenama tržišta, naši giganti su već na izdisaju SFRJ počeli tehnološki da zaostaju. A ovo treće, smanjivanje broja zaposlenih, tačnije struktura radnih...

Ne znam zašto se na nekoliko mesta ponavlja teza da se brzi put baš neće naplaćivati, to je pitanje odluke i načina gradnje. u Sloveniji ima nekoliko tzv “hitrih cesta”, u nacionalnoj nomenklaturi saobraćajnica označenih sa H, i one su pod naplatom, tačnije i na njima se proverava vinjeta...

Šta znam, ja volim da putujem sa mojom ženom - odlasku tamo je nikada ne bih izložio - tako da “neka hvala”. Što se mene tiče ne treba let do tamo još dugo vremena. Poslovi se mogu s njima obaviti i online.

Pa i treba da ima 6 traka, to će biti jedan od glavnih prilaza gradu, a osim toga taj prostor mi deluje kao izrazito zgodan za neku veću gradnju kad i ako za nju bude potrebe.

I već sada je baš zbog svakodnevne migracije i oslanjanja na autobuse kao jedino sredstvo prevoza u gradsko/progradskoj zoni u gradu svaki dan kolaps i pored novih bulevara. Dakle sada je vreme da se ozbiljno krene s planiranjem jedne linije metroa koja bi spojila najopterećenije delove grada i...

Da se mi tu ne lažemo - kada je ova obaveza preuzeta? Sigurno su prošle godine i godine. Šta smo mi učinili da jedan po jedan od tih blokova isključimo i realno zamenimo ili modernizujemo da zadovoljavaju norme? Jedno veliko ništa, jer su se novci koje je EPS prihodovao razlivali na bezbroj...

I koji je ludački smisao voza koji terminira ovde (na Dunav peronu), umesto da produži kroz tunel, pa kroz Vukov spomenik, Karađorđev park na Prokop. Ko je ovo smislio. Zaista se trude da Pančevcima voz nikako ne bude pogodno prevozno sredstvo. Mora da je i vozni red takav da kad on pristigne...

Juče, 21.12. potpisan novi dvogodišnji ugovor kojim se obezbeđuje transport nafte JANAF-om za NIS.

Zanimljivo da su kinezi dobrano kasnili i u CG, toliko da je skoro došlo do toga da kreće otplata rata, a da auto put nije počeo da ubire prihode. Slično je bilo i sa nekom prugom u Africi, pa su preuzeli kontrolu nad nekom lukom jer je to bio kolateral za kredit. Sad se već pitam da li je to...

Samo si zaboravio da sveštenici kod nas već godinama sprovode sve ove gore navedene nepodopštine pa i krivična dela kad su u pitanju maloletnici i da nisu ni blizu ruke zakona, već ponajviše u statusu "gurni pod tepih" - što se na tom "trulom" Zapadu ipak rešava, naše premeste u "zlatni kavez" i...

Zanimljivo da su se uz svaki vid histerije naftno tržište na kraju godine stabilizovalo sa cenama nafte koje su na skoro istom nibou kao na početku godine (samo cene nama potrošačima nisu iste). Što bi moglo da znači da se tržište "namestilo" u nove uslove (Rusija izvozi kome može, EU nabavlja...

Ovo drugo mi se ne sviđa, možda svaki treći, i mora ih biti više, i da uvek u Prokopu imaju rezervu koja će da ispoštuje red vožnje na drugu stranu ako neki iz Niša, ili Subotice (Novog Sada) okasni. Nekako bi mi logičnije bilo da bude možda tri polaska dnevno koja putuju s kraja na kraj zemlje...

Dodao bih, tu postoji besmisleno odsustvo brzih vozova / po meni svaki Flirt iz Novog Sada bi trebalo da završava u Pančevu - i to Vojlovici, a možda i poneki KISS.

Malo odstupanje od trenutne diskusije, ali prošlonedeljno iskustvo me podsetilo na ranije diskusije o tome koliko vozova je moguće opslužiti na dvokolosečnoj pruzi, i kako je problem povećati frekvenciju vozova u gradskoj zoni BG ( doduše sad ispada da ionako nemamo voznih sredstava za to)...

Ovo je zapravo idealna "great circle" putanja. Pošto se preko Ukrajine i zapadnog dela Rusije ni ne može, onda je putanja preko Kazahstana najbliža optimalnoj.

Ispravka iako sam jutros negde pročitao 15. april, sada vidim da je svuda vest da će to biti 15. februara. Pa ajde da verujemo.

I to ne da će ga probiti za malo, nego sad najavljuju 15. april, što je još 4 meseca u odnosu na već pomaknuti rok (15.decembar), a daleko od orginalnog (17. oktobar). Da li će grad biti dovoljno pametan da naplati neke penale, jer ovo zobiljno urniše saobraćaj u gradu.

Ovo nije vest sa naših železnica, ali je svakako zanimljiva, nakon što je francuski SNCF uspostavio niskobudžetnu liniju visoke brzine Barcelona -Madrid, time poguravši i lokalni španski Renfe da osim redovnih AVE brzih vozova uvede i niskobudžetne polaske, sada je ne istoj liniji aktivan i...

Lepo, još da se pokrene gradnja brze saobraćajnice od Novog Sada ka Bačkoj Palanci direktno od krivine auto puta u NS, i Novi Sad bi dobio punu zapadnu obilaznicu. Realno nedostaje još jedan most Futog - Beočin koji bi de fakto ova dva mesta spojio u jednu funkcionalnu celinu, i drstično skratio...