Šta je novo?

Rezultati pretrage

  1. L

    Aerodrom Nikola Tesla - (Avijacija)

    Realan rast je negde oko 8% godisnje, pa odatle dobijamo da bi tim tempom broj putnika od 10 miliona trebalo da se prestigne tek 2029. godine. 15 miliona bi se prestiglo 2034. godine. Koncesija istice 2043. godine i tada bi sa ovim tempom rasta broj putnika dostigao 30 miliona. Tek tad bi...
  2. L

    Aerodrom Nikola Tesla - (Avijacija)

    Je l bi mogao da posaljes link na sliku u vecoj rezoluciji?
  3. L

    Air Serbia

    YR-URS A319, celo leto bio u JU, sada leti vaki drugi dan u proseku za JU YR-DSE A320, nije bio letos, leti svaki drugi, treci dan za JU
  4. L

    Air Serbia

    Bice jos dosta linija, u to ne sumnjamo! Slazem se da ima sanse za wet-lease regionalnog aviona, i on je itekako potreban. Wet-lease ce sigurno uzimati, samo treba videti da li ce to biti neki regionalni avion ili opet Dan Air/Lumiwings/Air Mediterranean. Pominjali su da zele da sklope wet-lease...
  5. L

    Air Serbia

    Prilicno sam siguran da za PMO i CTA nece uzimati wet-lease. Tu ce agencije zakupiti veliki broj sedista za svoje organizovane aranzmane, dok ce preostala mesta biti u slobodnoj prodaji. Ista prica kao sa PMI. Ali nema mi smisla da ne stave biznis klasu u prodaju jer ce se uvek naci nekoliko...
  6. L

    Air Serbia

    Zapalo mi je za oko da su svi letovi za Kataniju i Palermo u prodaji sa A320 i da ne prodaju biznis klasu, osim na transfernim letovima.
  7. L

    Air Serbia

    Kako god, u toku ove nedelje mora da udje u saobracaj. Za 6 dana ide prvi let za Kinu i tada ce im trebati oba A332. Nakon toga jedan A332 leti za JFK, dok drugi leti TSN i SVO ponekad.
  8. L

    Air Serbia

    Zanimljivo da ce svi letovi ici u podnevnom talasu, od 12:00 pa nadalje.
  9. L

    Air Serbia

    Firenca, Napulj I Katanija! Objavljeno na sajtu. To znaci cak 9 destinacija u Italiji ukupno.
  10. L

    Air Serbia

    Proizvedeno ih je samo 7 i svi su za Singapore Airlines. U konfiguraciji su bez ekonomske klase, 67 sedista u biznis klasi i 94 u premium ekonomskoj, dakle samo 161 sedista u tako velikom avionu koji inace ima 315 sedista u dve klase. To je sve kako bi povecali dolet. Hipoteticki, I da postoji...
  11. L

    Air Serbia

    A332 nema dolet do Australije, tj. ima do Perta, ali ne i do istocne obale. Jedini ima dovoljan dolet je A350-1000. Nema logike uvoditi taj avion u flotu dok je tu A330. Tako da nema nista od Australije, osim ako ne ocekujes da lete sa jednim stopom za gorivo. Cak ni Turkish ne leti za...
  12. L

    Air Serbia

    Nije li bolje za Australiju? :)
  13. L

    Air Serbia

    Pa bogami i ne. Putnici u A332 ulaze kroz aviomostove koji na JFK nisu stakleni kao na BEG, pa ni ne mogu da vide sta je na repu aviona. Mogu sa terminala da uoce, ali je veliko pitanje koliko gledaju i koliko dobro vide na preko 50m udaljenosti. Ali ukoliko bi sve u avionu bilo na temu...
  14. L

    Air Serbia

    Isprva sam bio sumnjiv o ovom delu o semi bojenja na motorima, ali evo pogledao sam i zaista ta sema idealno odgovara A319, A320 i YU-ARA. Apsolutno je neprihvatljivo da je nisu prilagodili novom obliku motora na novim A332. Jeste sitan detalj, ali opet je sramota. Nece nijedan A332 biti u...
  15. L

    Aerodrom Nikola Tesla - (Avijacija)

    Tako je bilo do sada, ali sada se ne mogu kupiti karte za sledece leto. Moguce da ce tek ubaciti karte u prodaju, ali ipak vecina kompanija vec ima karte u prodaji za sledece leto, pogotovo LCC.
  16. L

    Air Serbia

    Sleteo je malopre na JFK. Jedino sto mi pada na pamet kao razlog da ne ide direktno za BEG je da ce se mozda promeniti posade na JFK. JU danas ima redovan let za JFK, pa mozda tim letom dolazi posada koja ce Pupina da doveze u Beograd. Ne znam, samo nagadjam.
  17. L

    Aerodrom Nikola Tesla - (Avijacija)

    Ne lete vise. Isterali su ih Air Serbia i Wizz sa trzista.
  18. L

    Air Serbia

    Sad sam napisao na drugom forumu, ne mora nuzno da znaci. Tjendjin se pomeri da polece u isto vreme cetvrtkom i vraca u Beograd subotom i taman se sve uklapa da se leti svih 11 rotacija sa dva aviona. Naravno, pitanje je sta ce biti sa Tjendjinom na leto, nemaju karte u prodaji za sada. Mozda ga...
  19. L

    Aerodrom Nikola Tesla - (Avijacija)

    Umetnuta ce imati CATII samo i to ce biti problem jer je u Beogradu magla cesta. Sadasnja ima CATIIIb na 12L i CATI na 30R. Umetnuta ce se koristiti samo dok se renovira 'prava', a nakon toga kao rulnica. Nece moci paralelno obe piste da se koriste, preblizu su jedna drugoj.
  20. L

    Aerodrom Nikola Tesla - (Avijacija)

    Da se vratimo temi: zbog cega je prag umetnute piste pomeren 700m u odnosu na sadasnju pistu? Umetnuta pista od praga do praga ima 2300m, dok sadasnja ima 3000m.
  21. L

    Air Serbia

    Air Serbia ponovo ima ogromnih problema sa flotom. Danas je ispala APA, APB ne leti vec dva meseca, dok APM ne leti vec 7 dana. Zbog toga je danas doslo do ogromnih poremecaja i kasnjenja: LHR, HAJ, FRA, NUE. Ponovo su uskocili u pomoc YR-URS i YR-DSE, ali i pored toga nije bilo dovoljno aviona...
  22. L

    Air Serbia

    Da i to je bila jedna od opcija, ali kako je Ryan bio prejeftin, gorivo bi me izaslo skuplje. Ovako je i brze i komfornije (sad ce neki skociti i reci ali to je Ryan sa sardina konfiguracijom, jeste ali je let 35 minuta samo).
  23. L

    Air Serbia

    Nemam ja nikakav lokalpatriotizam, totalno mi je svejedno sta pise na avionu, da li je u pitanju Air Serbia, Turkish, Wizz ili neko cetvrti. Cena i vreme poletanja/sletanja su mi uvek najbitnije stvari. Lepo stavim sve opcije na papir i odlucim koja mi najvise odgovara. Evo na primer, JU leti...
  24. L

    Aerodrom Nikola Tesla - (Avijacija)

    Ne moze, mora da se izadje napolje, popne do bus stanice skoro i zatim udje na ulaz na Terminalu 1. Nije vise put preko parkinga, vec izlazi direktno na ulaz za odlaske, tj. na nekih 50m od njega.
  25. L

    Air Serbia

    "According to Chinese media, Air Serbia will be able to carry up to 187 passengers on flights departing Belgrade." Kako li su dosli do 187 putnika, nije mi bas jasno, ali dobro. YU-ARB ima 257 sedista (21+236), tako da je 187 svakako vise od 50% kapaciteta sto bi mi jedino bilo logicno kao...
  26. L

    Aerodrom Nikola Tesla - (Avijacija)

    Pista je konacno cela pod asfaltom, tako da mislim da su ostali jos sitni radovi oko osvetljenja i ILS-a, mada su to mozda vec i delimicno zavrsili. Sve oznake su koliko vidim iscrtane.
  27. L

    Air Serbia

    Red letenja: JU576 ------7 07:50 BEG - AGP 11:25 JU577 ------7 12:30 AGP - BEG 15:40 JU578 ---4--- 10:05 BEG - AGP 13:40 JU579 ---4--- 14:25 AGP - BEG 17:35 Ovo je jos jedan let koji se ne moze uklopiti u standradne talase (MAD, LHR). Idalje omogucava dobar broj konekcija, ali mislim da je...
  28. L

    Air Serbia

    Poenta je da vecina ljudi to ne shvati dok ne stavi na papir i te prikrivene troskove. Ali da, izadje u svakom slucaju na isto ili jako slicno kao da letis iz Beograda.
  29. L

    Air Serbia

    Kazanj je 4h block time, AGP je druga najduza linija :)
Vrh