Rezultati pretrage

To je praktično industrijski štampani beton, ako imaš nešto što se u praksi pokazalo da dobro podnosi i drumski saobraćaj i tramvaje treba samo prekopirati isto rešenje. U Savskoj su isto uradili sve te prelaze i odlično se pokazao, daleko je izdržljiviji od onih klasičnih betonskih ploča kakve...

A i uskoro će kod Ušća da ih zamene višestruko veći kruzeri. Jedino gde su ih stvarno komplet uklonili je BnV, ali tu važe neka druga pravila u odnosu na ostatak grada.

Ali sad je ovo postala normalnost, žuta traka prazna a čekaš kao bu**** da se bus probije 15 minuta na toj tački, bukvalno svaki dan u špicu.

Dovoljno je reći da je Belivukova ekipa držala obezbeđenje na Fristajleru. Neće sami sebi da ispostavljaju račun kad sve može grad da plati za njih.

Trotoare raskopali pre 15 dana i ništa nisu uradili, sa ovim tempom, plus će posle deo kao Savskom trgu da kilave sve do završetka novog mosta, tramvaji se ovde neće vratiti do 2027.

Ovaj prostor iza stajališta levo se do pre desetak godina lepo održavao, imao si nižu ogradu i neko uređeno zelenilo, sada pustoš. Čak gledam i na trgu Nikole Pašiča, razvukli creva za navodnjavanje a zemlja suva, verovatno ih nisu jednom uključili. Važno da kače one saksije na sredini ulice i...

Većina ulica gde prolaze tramvaji su rekonstruisane u poslednjih 20ak godina, da je bilo pameti mogla se ubaciti treća šina za 1435mm i onda polako nabavljati nove tramvaj za širi kolosek, do sada bi imali celu mrežu sa širim. Čak i sada dugoročno treba ići u tom smeru i da se razmišlja o...

Primetio sam u poslednjih mesec dana da su uklonili mnoge bašte kafića i razne druge privremene objekte po centru, sad neki pričaju da se uklanjaju jer su bili među onima koji su podržali studente.

Više je promašaj što zelenilo ne održava taj prostor, originalno ta i ostale slične površine su bile ispunjene nekim uređenim zelenilom, ovako kad imaš samo neodržavano rupu nije ni čudo da se koristi kao kanta. Taj prostor je izgledao ovako (gore levo na izlazu ka Kraljice Natalije), nije bio...

Pa sigurno nekoliko meseci, u junu su počeli da ih stavljaju. Inače svaki ovaj stubić i tabla su oko hiljadu evra, neko se tu ugradio minimum 600 evra za svaku, a nabavili ih preko 500.

Vode se oni nekim njihovim proračunima a ne šta je korisno za građane, npr. na Karaburmi stavili stanice ispod Višnjičke a 99% ljudi živi na brdu iznad, znači neko će svaki dan da se penje nazad uz brdo sa posla, a moglo je lepo tamo gde i sada ide sav prevoz koji je savršeno trasiran za to...

Toliko je glupo pozicioniran da evo ja sam ga bukvalno tek sada registrovao na ovoj tvojoj slici, a prolazim tu svaki dan.

U Barseloni su uklanjanje žica rešili sa power line u sredini između šina i prilagodili su određen broj starih tramvaja za te linije. Bez bilo kakvih budževina i akumulatora.

Danas sam prvi put naleteo na Turčina, unutra vidi se da je neki š kvalitet, i dalje bazdi na jeftinu plastiku, sedišta mi deluju dosta krhko, plastika se baš uvija sad ne znam da li je zbog dobrog dizajna :p ili će to popucati veoma brzo. U odnosu na CAF je dosta prostraniji unutra. Ima...

Ogradili montažnom ogradom ceo trg + sve trotoare oko kružnog toka, ja pomislio nešto se organizuje za vikend a oni izgleda planiraju da je zadrže za stalno ili je stavili dok ne ugrade stalnu ogradu.

Nova Kumodraška je odavno u planu ali grad nije započeo eksproprijaciju ni u čistom delu do Vitanovačke, a kamoli gore gde ima objekata za rušenje. Ovo je trasa, planirano je širenje Dušanovačkog mosta i cele petlje. A ovo je bio neki plan za Dušanovačku petlju + ovu dodatnu kružnu desno ka...

Stavljene skele na prvu zgradu u Beogradskoj (broj 4) na Slaviji.

Da ali jedva primetno, uporedi to sa stanjem u Tašmajdanskom parku koji je završen 2011. godine (glavne staze u raspadu), 6 godina nakon obnove Manježa (2005) i drugim popločanim površinama koje imaju 15+ godina.

Štampani beton je bez konkurencije najdugotrajnije i najkvalitetnije rešenje (kada se dobro uradi), u parku Manjež ili Nemanjinoj za baštice u skoro istom stanju kao i kad je urađeno, mislim da će i za 20 godina biti jednako dobar.

Cela ta prošla "rekonstrukcija" je bila obična šminka, sada ceo krov mora od nule da se radi.

Najveći problem je upravo to "odustajanje" (lako se ispravi sa normalnijim ljudima na vlasti) od metroa jer stanica po sadašnjem projektu je upravo i građena sa planom da metro bude glavna veza stanice sa centrom i ostatkom grada, a to je tako jer stanica jeste periferna u svakom smislu (ne znam...

Taj gornji sloj je mogao za male pare da se sredi i da imaš put kao pistu, za 1% sadašnjih troškova rušenja+novog mosta, ali ova vlast svesno nije htela da uloži dinar u osnovno održavanje mosta da bi prodala priču o rušenju.

Naravno, nas je upravo neulaganje u širenje trolejbuske i tramvajske mreže i zapostavljanje Bg voza dovelo do toga da grad zbog prevelikog oslanjanja na autobuse sada odvaja godišnje nenormalne sume za jgp.

U poslednjim godinama sa Kentkartom imali su 60+ miliona evra od naplate, ne znam kojem gradu su to male pare, to je crna rupa u budžetu koja guta gomilu bitnih projekata i drugih stvari u koje je grad mogao da uloži. Ranije sam npr. upoređivao sa Zagrebom, oni od naplate su 2024. imali 38,7...

Stari most je svakako mogao da ostane za pešake i bicikliste + da se zabrani za kamione i teža vozila da se smanji opterećenje (mada mislim da bi dovoljno bilo i samo to uklanjanje tramvaja da se smanji opterećenje na konstrukciju), a da se pored gradi novi tramvajski. Isključivo nakaradno...

Evo večeras bukvalno ispred mene dok sam prilazio stajalištu ovo dvoje na motoru se zakačilo o Šapićeve genijalne barijere, žena koja je bila pozadi je bila u nesvesti i ne znam u kakvom je stanju, prvo sam pomislio da je nastradala ali je ipak imala puls. Sad vratio na kamerama, evo isekao...

Ja ne mogu da pohvatam, oni su pre par dana objavili da 9l, 10, 14 neće ići 15ak dana zbog nekih radova na Slaviji, jedan dan nisu išli i imao si zamenski bus 9A1, danas vidim sve normalno opet, šta se tu dešava?

A da se malo bavimo pravim problemima, uradili onaj polovičan deo platoa i sada ostavili nedovršeno i krš na sve strane, radnika nema već duže vreme. Radi se o gradilištu koje nije ni adekvatno obezbeđeno pre svega, da i ne pričam da nema bilo kakve dozvole.

Danas se neka žena ispred mene prosula ovde na "trotoaru", nije videla da ima tu pad i ovaj uvučeni ivičnjak od ex parkinga gde su stavili stubiće. Naravno bolidi stavili stubiće a nisu se setili da nivelišu trotoar.