Rezultati pretrage

Ali ne zna racunovodstveni program u GSP-u. Tamo sva vozila moraju imati jedinstven ID broj. Eto razloga. :)

Ja bih 6ticu ukinuo. Nije mi jasno zasto postoji kada se potpuno poklapa sa 7micom??? :rolleyes:

Me like it! :)

Baljda su u Bazelu 2 prevoznika BVB i BLT.

A jel to "SOLO" znaci da je stigao svajcarac kao i ovi do sad, samo bez prikolice, ili neki koji uopste nema zglob? Pozz za :kum:

Trolebusi na dusanovac +1. Sine bi bilo bolje u oba pravca da budu na strani veterinarskog fakulteta.

Za tramvaj? :)

Jeste, ljulja u Jurija gagarina, i cak u trecem segmentu CAFa, u kome sam se ja vozio, cuje se skripanje amortizera dok ljulja.

Kada pomenusmo drndanje na raskrsnicama, primetio sam da su nove sine postavljene na slaviji jako "udobne", pa se cak i kada katica prelazi preko spojeva skoro nista ne oseca. Bas prijatno iznenadjenje. :)

Pa ne bi valjda bila totalna steta... Osiguranje bi pokrilo troskove popravljanja karoserije i tako to. Mozda bi se steta merila hiljadama evra ili tako nesto.

I ja sam video, prekjuce, da curi.

http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/11_settembre_1/file-biglietti-atm-1901412034480.shtml U clanku, doduse na Italijanskom, je ukratko rec o ovome: U Milanu se menja sistem naplate pojedinacnih karata, koje su do sada ( mislim) vazile za jednu voznju, i kostale 1 euro, i prelazi...

Pa zar GSP-om u Shvaleraciju!? :D

Hm.. stiti zato od UV zraka, koji ne prolaze ni kroz staklo ni kroz plastiku. :)

Moras da kupis i otkucas jos jednu kartu od 50 din ako imas markicu za prvu zonu.

Ne bih rekao da ima 250, mozda je samo oko 150 u redovnom saobracaju kada rade sve linije. Samo na papiru ima 250, 220 katica (200-420), 30 svajcaraca i (trenutno) 3 CAFa... Od ovih katica, koje su originalno kupljene, sigurno skoro 100tinak vise nije u upotrebi.

Sigurno ih testiraju na toj uzbrdici.

http://www.pravda.rs/2011/08/29/spanac-odusevio/ Kakva je ovo glupost da Caf moze da posluzi i za metro pri kraju clanka... Mislim da ovde ima dosta forumasa kojima ce da se digne kosa na glavi :D

Ja sam to probao, i nisam 100% siguran, ali mi se cini da nije radilo tako. Mada bi to bilo jako neobicno, jer i na svajcarcima to dugme za otvaranje vrata pamti zadatu komandu. Probacu opet kada budem bio u prilici.

Aj da otvorimo novu temu o tramvajima, a neka se ovde diskutuje o Cirilici i Latinici. :bash: P.S. If you haven`t noticed, I`ve been sarcastic.

Obavezno to sa semafiorima mora da se resi! I da se izoluju bastice za tramvaje od zeleznicke stanice do tramvajskog mosta, fizickim preprekama, da ne bude cukanja sa automobilima! :|

Svaka cast. Nadam se da im se dobro vide lica. :kk:

@zidar A i konkurentna zeleznicka veza bg-ns donela bi zeleznicama lep profit. :)

Sta ako nadju ostatke Singidunuma kada pocnu da kopaju? Da ne prodje metro kao onaj hotel na staroj okretnici trola kod Kalemegdana?

Danas video A1, lepo je popunjen. :o

Ja sam ga vidjao i praznog, ali i punog putnika... :)

Da se isara, pa da se zapleni! ;)

Pa da... Sad CAF ima referencu iz Beograda! ;)

Meni se to ne svidja... Tako bih zamisljo metro stanice u nekoj zaostaloj zemlji, npr. Albaniji. A i mislim da stranci vise vole da vide nesto autenticno u zemlji u kojoj dodju, a ne nekakvu copy-kicericu.

Zidar, ovoga puta si, neuobicajeno, podbacio sa predlogom. :( -1