Rezultati pretrage

Idu sa mostom unapred za 2 meseca,a sa pristupnim putevima ide 2 godine sporije.. dzaba sve to kada pristupni putevi nece biti uradjeni.

Najbolji su bili kada su uveli sistem elektronskog placanja putarine od krnjisevaca do sida...Osim za potrebe snimanja niko nikada nije platio to. Zarasle su im te rampe... A kostao je 100 000 000 000 mnogo dinara/eura/maraka ne znam tacno...ali je mnogo kostao.

Ovo je najbitniji razlog zasto ce drzava izbegavati vinjete sve dok bude moglo.

Tunel je zatvoren. A prosirili su dosta put od resnika do bubanj potoka. Nije jos gotovo ali se vidi da rade.

Secam se da smo vec pricali o ovoj petlji...(mostar ctrl+c - Zirafa ctrl+p i gotova stvar) I samo jedno da kazem. Bice to za***an posao. Bas mi je drago sto necu raditi tako nesto. Sa zadovoljstvom cu kritikovati sve sto nabudze.

Zeleni talas na pancevackom autoputu ne radi dobro vec skoro godinu dana. Pre je bio savrsen. Uhvatim brzinu od 65-70kmh i ceo put bez stajanja. Onda je jednom nesto nestalo struje i nikada ih nisu namestili. Sada nekada ne stanem nekada stanem na svaki semafor. Ali uglavnom mora da se potrefi...

Slikacu danas. Pa cu okaciti,Valjda nece biti magla. :) Ne moze jos da se zakljuci sta ce da nabudze.

Bila je magla i brod se ljuljao i ljuljao...

Ovo sto sam video da rade se nalazi na nadvoznjaku izmedju Surcina i Dobanovaca.

Novom Beogradu je blize da predje Gazelu ili Novi most(zirafu :) ) i da dodje do ostruznicke petlje (zuto i crveno na mapi)nego da ide preko ove petlje,ili da se ide preko tosinog bunara i da se izadje na autoput. Pisao sam vec o tome gore negde. Samo Surcin ima sustinski i veliki znacaj od ove...

Inace mi se ne svidja da na putu od takvog znacaja kao sto je obilaznica postoje ukljucenja i iskljucenja za svaki sokak koji prolazi pored. Medjutim Surcin je skoro postao Opstina i sada ima znacajno veci uticaj na svim nivoima vlasti. Bilo je izgledno da ce napraviti to ukljucenje. E...

Na oznacenim mestima rade nesto. Jutros su bile velike cevi cc fi2m..verovatno kolektor za vodu. Sutra cu da ponesem fotoaparat pa cu da uslikam da se bolje vidi.

Danas sam video da su poceli zemljani radovi za izgradnju petlje za povezivanje Surcina i Dobanovaca sa obilaznicom.

Hazard. Necu se nastavljati u ovom topicu. Podaci su frizirani a ti veruj u to. Ti koji su pravili te podatke su razmisljali da ce svi biti kao ti. :)

;) prelazim mesecno 4000km po beogradu. gazelu forsiram minimum 2x dnevno. Iskljucivo u spicu. Jel imas ti polozeno :)

Obustava saobraćaja u tunelu Lipak Putari blokiraju obilaznicu od Ostružnice do Orlovače Autor: G. S. | 10.11.2009. - 05:00 Radnici građevinskog preduzeća „Planum“ danas će u 11 sati blokirati saobraćaj u tunelu Lipak na delu obilaznice oko Beograda od Ostružnice do Orlovače, jer im, kako kažu...

Da ne razvlacio dalje ovo.Podatak koji stoji na http://sr.wikipedia.org/wiki/Gazela_%28most%29 je 165 000 vozila. Ko hoce da veruje u tako nesto nemam nista protiv. Samo sam zeleo da ukazem da je neizvodljivo da se iz godine u godinu povecava kapacitet mosta a da se pri tom nista ne menja u...

ovo su random slike gazele. Da li je negde ispod 10m razmak? Osim kada stoje svi pa pridju na 3-4m.

Goje...razmak izmedju 2 auta je oko 10m duzina auta 4m ukupno 14m...brzina prosek oko 40kmh ili 11.1m/s (gledano sredina mosta) teoretski u 6 traka moze da prodje 5 automobila u 1 sec. Oduzmi autobuse kamione..ljude koji se plase da voze malo brze. Tesko da moze vise od 3 auta u sec u svih 6...

Mnogo je manji kapacitet Gazele. Te cifre kojima se frljaju su van pameti. Od kako znam za gazelu uvek su iste guzve na mostu a cifre koje se pominju i stalno povecavaju su 80 - 100 -120 -140 -165 hiljada. Sledece godine ta ista gazela ce da ode na 180 hiljada i na 190 ...a 2011 ce verovatno...

Trebala bi ova tema da se rasclani i da se iscisti. na 70 strana guni smisao.

odgovor na upit sa sajta. Postovani, zahvaljujemo sto ste nas kontaktirali povodom Vaseg interesovanja za kupovinu stana u nasem naselju, cena kvadrata je jedinstvena za sve strukture i iznosi 1.950 EUR + PDV 8%, osim za najveći stan u naselju od 120 kvm čija je cena 1.850 EUR + PDV 8 %...

Bordo je osnovna boja za zastitu metala. Osnova za dalje farbanje i zastita od korozije.

Ja sam mislio da oni spremaju za rusenje tobogana. Kad.... Najbolja fora je da je to privremeno resenje iz 1969. Mrzim privremena resenja.

Da me neko ne shvati pogresno. Nemam nista protiv Hrama svetog save ovakvog kakav je. Nemam nista ni protiv ikonopisa i svega u vezi sa tim. Samo pokusavam da vam ukazem da su nekada hramovi zidani najsavremenijom,a danas 800 godina starom tehnologijom.

Samo sam rekao da su ranije hramovi radjeni najsavremenijom dostupnom tehnologijom,ne samo ikonopis vec celo zdanje. Zasto i sada ne bi bili na isti nacin radjeni? Najsavremenije dostupno. Pa i malo vise od toga. Da su oni tada pravili supe iz svoga vremena niko ih se ne bi secao. Zar ne...

Kada su Nemanjici podizali crkve i manastire tada je radjeno sa najkvalitetnijim,najmodernijim,najskupljim materijalima. Freske su pravili od najkvalitetnijih boja. Sve je radjeno tako da bude ispred svog vremena. Zasto i sada ne bi sve bilo uradjeno u tradiciji sadasnjeg vremena. Mozete li...

Ceo je bio takav ranije. A sada je ostao samo deo izmedju indjije i fruske gore.

Beton je bolji od asfalta za izvodjenje puteva. Asfalt je jednostavniji za postavljanje i nema potrebe za dilatacionim spojnicama na svakih 3-4 metra (stari put BG-NS je tako izveden pre mnogo godina i dalje je sasvim u dobrom stanju ali se auto cuje kao da ide po sinama tuk tuk - tuk tuk)...

Po meni bitniji je deo Batajnica-Dobanovci u prilog tome ide da su vec godinama velike guzve na delu pored galenike,oni nespretno reseni semafori,ona krivina od 90 stepeni i opet uzasno resene raskrsnice(najbolje moguce reseno ali opet uzasno) na delu izmedju Ledina i Zemuna. Taj deo ce...