Rezultati pretrage

Da ispravim samo ovo. Petlje na ledini ne zahtevaju faznu gradnju..Petlja sa Radnickom ce se raditi iz delova posto je nemoguce zatvoriti totalno tu ulicu. To ce trajati.....mnogo dugo. Petlja na nbgd je laksa..ali ni ona nije lagana. Primecujem ovde da niko vise ne sumlja u rok zavrsetka mosta...

3-4 meseca ne vise...

Ima ovde nelogicnost...a kako bi nazvao ako bi eventualno neko napravio neki lep veliki spomenik na adi... Da li bi njega nazvao most na adi?

Na to niko nema odgovor. Moglo bi da se uradi..jednostavna tabla da je zabranjeno za kamione i gotovo. I gazela bi prodisala. Sada je to sasvim ok put. Pre je bilo grozno..

Ako ga urade da izgleda kao Resavska ili Nemanjina...bice to skroz ok. :) Stavice novo drvece...glupo je vise pricati o tome..to je prosuto mleko. Moze samo da bude za nauk za neke sledece ulice.

U Subotu sam prelazio Gazelu i video da se zaista ozbiljno radi. Na gradilistu je bilo oko 50 ljudi. 6 Kamiona,2 kompresora velika, 2 agregata. Na sve strane prasina,sevaju elektrode. u trenutku kada sam ja prosao bilo je postavljeno 3 satora,nastresnice. I videlo se da se radi. Opet sam prosao...

Sinoc sam prosao delom obilaznice od Vidikovca do Avale. Solidan je put. 1 Sam put dosta je siri i svuda je postavljen nov afalt. Na par mesta nedostaje bankina. 2 Kruzni tok koji je napravljen umesto one grozne raskrsnice je odlicno resenje. Nedostaje malo signalizacije I ko ne zna put moze...

Prosao sam bulevarom u Subotu. Mnogo ćosavo izgleda.

Boki sto mislis tako. Nesto mi to nije logicno. Na leto ce vec biti na 120-150m i normalno da ce ici sporije,treba podigci beton+armaturu+oplatu na tu visinu...ali to nema veze sa temperaturom. :)

Nema mesta tu za jos jednu traku...odnosno..Mozda bi i imalo ali da se udje u pionirski park za jednu sirinu kolovoza..pa da se nesto majmunise.... Ali ima toliko bitnijih stvari u Beogradu da se pravi...ovo nije uopste veliki problem. Kako rece 442: Budući da si siguran, pretpostavljam da si...

To skretanje desno bi samo bespotrebno usporavalo saobracaj,. Ovako je odlicno. Ja bih cak ukinuo desno skretanje pre takvuda. Jedini nacin da se obezbedi tu skretanje bilo bi da se ukupaju pesacki prelazi.

Moze most moze tunel...sve i svasta moze samo da se spoji nbg sa ibarskom... Ja sam ranije pisao o mostu ali bi i tunel bio jako zanimljiv. i verovatno ne bi bilo previse tesko da se izvede. Ta tehnologija je osvojena pre 50 godina.

Ako mrka bude u vladi i tada otvorice most na dan borca 4.jula :) Sredina 2013 je prilicno tacan rok. U slucaju da budu izbori koji mesec brze...a u slucaju da nema izbora onda koji mesec sporije. @arhangel...ekstremna mu je cena...lokacija...napravice specijal emisiju o tome kako napraviti...

U Svakom slucaju posto se vec kasni sa secom i sadnjom...verovatno ce sve biti odlozeno jos jednu godinu. Ispravite me ako gresim ali cini mi se da se sadnja uglavnom radi krajem zime-pocetkom proleca... I mozemo ovde svasta da pricamo...ti platani ce biti iseceni.. Vec vidim scenu.. :"Mile...

Ja sam pomenuo petlju na orlovaci kao primer brze petlje....sve drugacije od toga ce biti sporo. Ali za takvu petlju nema mesta.

Ali kada se pogledaju prednosti i mane.. Taj podzovnjak bi se uradio kvalitetno i omogucio bi da se uradi kvalitentna brza petlja....Bio bi na istoj lokaciji i dubini gde je i ovaj postojeci,preko topciderke pa ispod sina. i dao bi toj petlji jos jedan nivo za ukrstanje... Nadam se da ovo...

Ovo mi nikada nije palo na pamet...skroz je izvodljivo i onda gore mogu da prave petlju mnogo jednostavnije... :kk: 3 bambija za peru :)

Zapravo srusice tobogan i podvoznjak i na tom mestu napraviti veliki tobogan 3+3 koji prelazi sine i onda se sa njega radi petlja... O tome pricam kada kazem kota +7m po meni relativna kota 0.00 su sine

Ovo sto kaze smeksi Jedino mesto koje bi bilo nezgodno jeste deo radničke ispod samog mesta gde bi se na istu traku gurali i oni koji silaze sa mosta i oni koji žele da se na isti popnu nekih 100 metara posle, je 100% tacno. Jedino mi je cudan deo od sajma prema topcideru. On mora da se penje...

Samo vas molim da preklopite petlju orlovaca koja je potpuno funkcionalna i brza sa prostorom buduce nove petlje...bice usko...bice vrlo usko. i automatski bice jako sporo. Stf...u pravu su...nisi se lepo izrazio. Postoji ali nije denivelisana..verovatno zbog pruge koja tuda prolazi..

Dobra i kvalitetna petlja..3+3 / 3+3 trake *primer Orlovaca... Velicina petlje je 600mx600m (ili ako je lakse krug poluprecnika 300m opisan od sredine petlje) da li moze da stane sve to na rukavac....+imate jos sine dole. znaci sve treba da se digne za jedan nivo. +ima jos i tramvajska pruga...

Evo ovako nesto

Ideja..ostaviti Radnicku i Most da se ukrstaju sa minimalnim odnosno samo desnim ukljucenjima. A sva leva ukljucenja izvuci na petlju hipodrom i nju lepo denivelisati tako da se napravi brza petlja. Tako da sav saobracaj sa B-brda i iz tog pravca prirodno ide na novi most a saobracaj iz pravca...

Sta se desava sa vozom u ovom resenju? Mnogo nisko prolazi radnicka da bi mogla da preskoci zeleznicku prugu? Mozda su mislili da stave rampu :) Kada pogledam sta su umeli da naprave 1966-1970 I sta sada prave...tada nisu imali kompjutere sve se radilo rucno i ipak su umeli da sprovedu...

Ajde prosiri malo odgovor da i bih i ja mogao da odem da dobijem gradjevinsku dozvolu.

Da li mozes u Srbiji da dobijes gradjevinsku dozvolu bez Glavnog projekta?

Zato sto ga nema :)

A ako nastave ovako kao i most Glavnog projekta nece ni biti...nacrtace ga na komadima artije i priloziti kao idejnu skicu.. :( Bas mi smeta sto ti ljudi nista ne rade... Cestitam Vam svima stotu stranu.

Ja sve zamisljam petlju sa radnickom da ce biti tipa mostara...Zato i ne pricam o tome. Da li je moguce da ce staviti semafore tu?

Ovakav Ump je primerniji Beogradu od pre 30 godina...i da je tada uradjen bio bi dobar. A danas kada Cukarica i NBGD idu preko 300 000 stanovnika mnogo bi bolji bio most koji bi bio malo uzvodno...sada je gotovo. :( Bice manje guzve svakako ali je bilo mnogo prakticnije da se cilja na to da ce...