Rezultati pretrage

Ako pogledamo malo dalje od ksenofobije i rasizma, shvatamo da smo mi stara nacija i da ako planiramo da opstanemo, moracemo da uvozimo radnu snagu i primamo migrante. Jeste, danas nema dovoljno posla ni za nas, ali jednog dana ako ga bude, nece biti dovoljno radno sposobnih da izdrzavaju sve...

Nema tu fer-nefer ako je nešto nelegalno. Da ti i ja odlučimo da napravimo firmu gde ne plaćamo poreze i gde zaposleni nemaju licence i dozvole potrebne za tu delatnost zatvorili bi nas juče. Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Koristio sam ga par puta NS-BG, bude oko 400din, i u Francuskoj par puta. Postoji mogućnost da vozač smara, al ajde, pretrpiš se toliko :D Uopšte nije loš za ljude koji rade i svakodnevno putuju u Bg. @dr strangelove, priča se odnosila na deo Ubera koji arči vozače bez dozvole. Ostali nek dođu...

Ok, to je argument koji kod nas možda čak i nije potpuno pogrešan kad vidim kakvu kreativnost ispoljavaju na izmišljanje novih nameta da bi mi u opštini sedeli balvani. Ako govorimo o našoj državi, mnogo veći problem je bezbednost i recimo da lobiram protiv njih kod naših sudova, išao bih na taj...

U strategiji im stoji da će biti gotovo 2016. Zanimljivo je da je istim planom predviđeno da se ide u rekonstrukciju piste, a za to vreme se leti na Batajnicu. Imam par pitanja, pa ako neko zna nek uskoči. Zna li neko šta je bilo od onog konkursa, nađoše li 50 inženjera? Ko je arhitekta koji...

Zabranjeni su u Nemačkoj, Holandiji, Belgiji i Španiji, Japanu, Tajlandu, J.Koreji i Indiji. U Kaliforniji i Floridi je presuđeno da njihovi vozači jesu zaposleni pa tamo premišljaju način poslovanja. Sprema se i slučaj za Vrhovni sud, gde će ih, nadam se, metnuti na mesto. Vrhunski biznis model...

Neke strategije za povećanje broja biciklista u Portlandu, jednom od najprogresivnijih gradova u Americi u isprobavanju različitih saobraćajnih rešenja. Ako u direkciji ikad ukapiraju da bicikl može biti i prevozno sredstvo, bilo bi zanimljivo videti neki sličan pilot projekat na Vračaru...

Tu nam je razilaženje, pošto se na metro (ili bilo koji drugi vid gradskog saobraćaja, nisam isključiv) gleda kao na luksuz koji je fensi i ekološki dobar. Ja tvrdim da je ekonomski imperativ. Protiv tunela sam zato što ništa suštinski neće promeniti, samo će preusmeriti saobraćaj i preuzeti...

Baš tu leži zec. U GUPu 2021 je predviđena izgradnja UMPa čija je cena 2 mlrd evra. Za te pare, uz efikasnu gradnju, moguće je napraviti 2 linije metroa. Nisu problem pare, problem je planiranje. Istina, kroz metro tunel ne možemo praviti beogradski maraton i ne mogu da prodju rikše, ali nije...

Za ljude u Mirijevu i Višnjici bi mnogo bolje bilo da se završi veza od Ade Huje do autoputa, ako već vadimo putne projekte iz naftalina. Ono što gradski oci uporno zaboravljaju je da svaki dinar uložen u puteve odvlači određeni procenat ljudi sa javnog na automobilski saobraćaj. Problem sa...

Ovu diskusiju vodimo baš zbog činjenice da slobodnog tržišta na Tesli nema. Ja lično bih voleo kad bi Batajnicu pretvorili u komercijalni aerodrom koji nudi veći broj jeftinih letova. Ali to nije u planu. I ako se desi da se iz Niša otvori neka jeftina linija, zašto da ne. I sada letim iz...

Ako je neki prevoznik koji nije AirSrbija, što da ne? Wizz leti sa BEGa za 70.

Išli bi ljudi, sigurno. Ljudi iz Vojvodine uglavnom putuju iz Budimpešte, koja ima odlične veze za celu Evropu, ili iz Temišvara, a znam i da se za London leti iz Osijeka, gde Rajaner ima nekoliko letova nedeljno. Do ovih gradova se iz Novog Sada putuje 4 i po, odnosno 2 sata, pa ne vidim zašto...

Svi magistralni putevi imaju bankine. Ne znam ni za jedan koji ih nema.

Kao što rekoh, ni inženjeri nisu svi isti. Ispravi me ako grešim, ali verovatno si slikao pošto si mislio da tu neko može da slomi nogu. U NS-u se ovakve stvari mogu prijaviti Zavodu za izgradnju grada. Ne znam da su ikad išta uradili povodom prijava, ali znam za ljude koji su dobili odštete od...

Izbegava se uvlačenje slivnika u prostor pešačke staze. Možeš možda primetiti i u gradovima da se slivnik uvlači na parkinge, ali ne i u trotoare. Naravno, uvek ima indijanaca koji ga postave po sred zebre, al šta ćeš. Ako nema pešaka, onda je dobro skloniti ga sa kolovoza, pošto dolazi do...

Kao ni jezik, ni pismo nije nepromenljivo. A srbski mi smeta isto kao i kad neko u družtvu kaže da je iz Šabca ili da je video vrabca. Jezik se zaista menja, ali to ne znači da je proizvoljan. I ne znam kad je ,,Piši kao što govoriš" postalo ,,Piši kao što se nekad govorilo". Slažem se s...

Kad se bacim u sanjarenje i zamisljam hipotetički razvoj amfiteatra, razmisljam o operi kao kruni Beograda. Zavisno od stila i izabranog urbanizma, ona je moćna građevina u austrijskom stilu na trgu izgrađenom samo za nju. Ili je deo kulturnog-umetničkog paviljona moderne arhitekture uklopljeno...

Ono što meni smeta je što se jezik i pravopis izvrću pod okriljem ćirilice, što se pravda nekim patriotizmom. Mislim da je u smislu nacionalnog identiteta skrnavljenje jezika jednako pogubno kao i skrnavljenje pisma.

Povećanje plate za one koji na posao dođu biciklom.

Na stranu klimatske promene, bitno je zato što ,,U poslednjih deset godina, bolesti sistema za disanje zauzimaju prvo mesto u obolevanju, a treće mesto u umiranju stanovništva Pančeva", što diže troškove zdravstvenog sistema, a i samih građana. I onda svakako nemaš za leba, al bar imaš fensi...

Dvoumio sam se između tvog komentara i ,,Ma samo nek se nešto gradi". Edit: Ako ništa, bar je na prirodni gas, mada gas uvozimo... Pounds of CO2 per kWh Coal -Bituminous 2.07 Coal -Lignite 2.17 Natural gas 1.21

U januaru nam je potvrđen rejting BB- tako da ništa od promene ocene do daljneg. NBS je pre par dana izbacila godišnji izveštaj. Tu se vidi da i nema razloga da nam dižu rejting. Rast BDP za 2014 je negativan i iznosi -1.8% (najgora godina od krize 08/09), a deficit 6.7%. Prenosim najbitnije...

I najbolje je ukinuti korupciju i povecati standard jacanjem privatnog sektora. Ma nije valjda. *I onda je mrmot zavio cokoladu u foliju* Radi konteksta, BDP je u 2014 iznosio 29.5 milijardi evra, sa rastom ispod 0.5% i deficitom nešto ispod 8% BDP-a. Ovde ću probati da navedem samo stvari koje...

Nigde nisam rekao da visina nije dovoljna za rad pod saobraćajem, rekao sam da ako nije dovoljna onda nije dovoljna bez obzira na obustavu saobraćaja. Mislim da treba ići na varijantu sa prokopavanjem i ne zaustavljati saobraćaj na pola godine. Ekonomske posledice zbog zatvorene pruge ce biti...

Ako visina nasipa nije dovoljna da se uglavi slobodni profil + visina mostovske konstrukcije, mora se ukopati bez obzira na izbor tehnologije građenja, pošto niveleta pruge ostaje ista. Mair nisam shvatio na koji način izrade misliš, kompletno uklanjanje tog dela nasipa, izrada mosta pa izrada...

Možda bi moglo na Žeželjev most koji i sada služi kao svojevrsna obilaznica, dok NS ne vidi malo bolja vremena. Ne može na Petrovaradinski most posto je sa jedne strane centar Novog Sada, a sa druge kulturno-istorijski zaštićeno područje Petrovaradina. Jedan od efekata koji ovaj put treba da...

Koje ludilo od komentara :D

Nisam siguran da li je ovo već negde bilo - važeći prostorni plan koridora iz 2011. Sve informacije na sajtu Zavoda za urbanizam Vojvodine. Predviđena je izgradnja tunela od 3km i po jednog mosta na Dunavu i Savi. Pored ovoga, Bulevar Evrope bi trebalo da se poveže sa novom saobraćajnicom...

Da imam priliku da gradim trzni centar pored glavne zeleznicke stanice i glavnog saobracajnog cvorista glavnog grada drzave, pa i bubreg bih prodao da skrpim sredstva. Ovo mi se cini kao sasvim logicna poslovna odluka. A prica da je u nemilosti kod ove vlasti, da, bas ga nezgodno prozivaju preko...