Rezultati pretrage

Ako se dobro sećam negde u leto 2005. godine sadašnji privatnici su dobili licencu da učestuvju u gradskom prevozu na 5 godina. Dakle, očekuje se i ovaj novi tender na proleće-leto, zato će se i užurbano obnavljati vozni park. Vozila će tek da pristižu posle 1. januara, jer će tako na tenderu da...

27 i 53 još. Dakle, Avancity ipak uzimaju: http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:308115-quotIkarbusquot-stao-na-noge Biće preraspodele sledeće godine, tako da će prevoznici verovatno dobiti nove linije, a upitno je da li će Beobus i nastaviti uopšte da pruža usluge prevoza.

Nema kaldrme na Kalemegdanu, a ni trave na usponu :( Sada je samo asfalt :(

To su izgleda u SSSR-u planirali :laugh::laugh::laugh: Dobro, ostali su samo na kamionima, ali mi možemo da proširimo na ostale mašine :p

I na onim na kojima je postojao se već sprao od svakodnevnog skidanja grafita :violina:

Neko je baš overio Gorbačova 086 sa BG:Voza, pogledjte samo veličinu tog grafita :o http://www.railserbia.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=3798&st=0&sk=t&sd=a&start=520

Na Banjici, pa skoro sve do Kneza Miloša voze baš brzo, ali ne samo nove, već i starije trole, čak i ZiU-9 :o Kontaktna mreža je na tom potezu novija i motke skoro nikada ne spadaju iako ih voze baš brzo.

Kod nas standarda nema :lol:

Izgleda da to nije kraj! :shok::shok::shok: http://gspbeograd.iz.rs/forum/viewtopic.php?f=8&t=25&start=80

Masel postavio mapa na stajalištima na Banjici, primetio sam vozeći se 78 da su svuda od VMA do Autokomande postavili nekakve mape.

Upravo tako. Pre neki dan se zapalio Ikarbus IK-201 na Medakoviću 2001. godište, intervenisali su i vatrograsci. Pošto se ovo često dešava više nije interesantno za medije. :violina:

I ja sam primetio na nekim busevima da proklizavaju kočnice na nekim točkovima, tj. ne gume već su loši paknovi :o

Da stvar bude gora nisu znali šta je tramvaju i zašto neće da krene, zbog toga i nastao zastoj :/

Dali su ima garniture na posudu do nove godine, mislim da kasnije neće biti BG:Vozova na Beovozu.

Najstarijih? Misliš na IK-166 i IK-161? Ne znam do koje godine je Ikarbus ugrađivao ona drvena sedišta, čini mi se da i oni iz 2004 imaju drvena? U suštini nam se čini da su nam autobusi jako stari, a nisu zbog lošeg održavanja a i kvaliteta :(

Nije nova, i dalje nosi oznaku IK-103.

Ovakve autobuse kupuje Beobus od Ikarbusa: Naravno samo sa troje vrata.

Nije baš tako, remont jeste skup ako je uključena čoperizacija, u suprotnom je cena dosta manja. Planovi GSP-a je da do 2012. sve Katice koje nisu bile na remontu pošalju, jer para za obonovu celog parka nema ni Berlin, a kamoli mi.

Pa dobro ti Šinobusi će biti još aktivini dok nam ne stignu ovi novi iz Rusije, 12 komada ako se dobro sećam. A ovi stari izgledaju ovako nekako: Izvor: http://www.railserbia.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=3137&st=0&sk=t&sd=a&start=400

Kakve sve gluposti pišu novinari i to sa zakašnjenjem od jedno mesec-dva. Tačno je da je prilikom pretovara jedna trola dodirnula konktantnu mrežu železnice i spržila elektroniku, o tome smo već diskutovali. Međutim, ovde se stiče utisak da je ceo trolejbus izgoreo, a ne elektronika :|

Pa video sam ih po poljskim gradovima u odličnom stanju. Segedin je takođe kupio Berlince. Mada od kupovine polovnih vozila nema ništa, samo ako budu kao donacija. GSP kao nikada ne kupuje nešto polovno.

Nešto sam razmišljao. Da li je možda isplativije ulagati u modernizaciju naših Katica ili recimo kupiti od Berlina njihove već čoperizovani sa kompletnim izmenjenim enterijerom.

Metro sa gumenim točkovima se i nije baš dobro pokazao. Koliko se sećam u Francuskoj je to Michelin malo pogurao i sada jeidini proizvode takve gume. Inače, jako smrde kada se zaustavlja voz.

Nisu to standardi usvojeni od strane grada, već samo interno od GSP-a. Problem kod privatnih preovznika je što imaju monopol. Direkcija za javni prevoz će na sledećem tenderu isto bodovati visinu poda autobusa, međutim ukoliko svi prevoznici ponude visokopodna vozila, onda će tako i biti...

Aluminijumske su, nisu baš lomljive, samo da su bile nekako bolje pričvršćene.

Zašto je 12 sada skrećena, čini mi se da saobraća do Taša?

Evo 2014 kome fali ratkapa. Nažalost ove ratkape se ne šrafe, već samo jednostavno uglave na točkove. http://www.phototrans.eu/

Dvosmerni tramvaji su dosta skuplji, kod njih postoji i više prostora za manevrisanje, čak i ako se deo neke deonice radi oni mogu donekle saobraćati. Inače, pročitao sam da će novi tramvaji biti 2500mm široki, što je mislim malo nerealno. Katice su trenutno široke 2200mm, pa opet mi se čini da...

Verovatno bi takt tj. broj vozova na liniji za Rakovicu ometao rad prve linije BG:Voza, koja i sada funkcioniše knap.

Lasta izgleda sve IK-201 zamenila IK-206 u okviru gradskog prevoza. Sada dvestašestice viđam i na 16 :/ Moguće je da su naše IK-201 poslali u Kragujevac ?! Linije *ASL - Autobuska stanica "Lasta" 160 - ASL - Sakule 160A - ASL - Idvor 162 - ASL - Opovo 164 - ASL - Glogonj 351 - Sumice -...