Rezultati pretrage

Čini mi se da je glavni cilj ovog rušenja u po noći pod fantomkama bio zapravo da se pošalje poruka onim vlasnicima i korisnicima ostalih objekata u okruženju za koje smatraju da se ne sele dovoljno brzo, više nego to da se poruše ovi objekti koji su ionako bili načeti. Očigledno ima onih...

Ovakva širina, a sa dva nivoa, svakako ne bi bila izvodljiva bez dodatnog zalaženja u korito reke što ne verujem da je u bilo kakvom planu, ali mi se kao nekome ko ceo život provodi pored obale čini da je ovakav koncept daleko realniji za našu situaciju i potrebe od onih fensi rešenja sa...

Prema ovoj fotografiji deluje mi da ima mesta ako ne za dva nivoa onda bar za jedan Nadam se da autori fotografija nemaju ništa protiv što sam ih koristio za ovaj prikaz.

Rekao bih da se ovaj prostor budućeg gradilišta W hotela, koji trenutno nasipaju peskom, ravnaju i ograđuju ogradom, priprema za održavanje završnog predizbornog mitinga. Lokacija je idealna, tajming takođe. A u blizini već postoji logistika, kamiončići za prodaju brze hrane, da ne kažem sendviča.

Jednosobni stanovi su površine do 31kvm, a ostali od 52kvm pa naviše. Ništa između. Cena 1.700 e/m sa PDV.

Odgovor na prvo pitanje ne znam, zanimali su me uslovi kupovine na kredit i to sam dobio kao odgovor. Cena gotovih stanova je 2.000e po kvm grejne površine i 1.000e po kvm terase a garažnog mesta 14.500e.

Hteo bih da kažem da ovu cenu od 1.450e po kvadratu treba uzeti sa rezervom. Mislim da ona može da se tumači kao ono poznato trgovačko "već od ..." što bi u praksi trebalo da znači da će cena za solidnije stanove u smislu spratnosti, orijentacije i veličine biti bar 1.600e. Ova najniža cena se...

Evo primera kako o svojim sugrađanima i njihovim potrebama brinu pripadnici komunalne policije. Ovo je snimljeno danas, u 10h na parkingu na Bežanijskoj Kosi koji je inače uvek tako popunjen da se automobili parkiraju i na kolovozu što se vidi na fotografiji.

Dakle da rezimiramo. Od prvog oktobra, ukoliko ste zainteresovani za oglašavanje na stanicama gradskog prevoza, to možete da učinite po novim cenama. Ukoliko želite da vaša reklama bude najbolje primećena i da je vidi najviše ljudi, ima ko će da vam da podatak gde je najbolje da je postavite...

Kao što sam i pretpostavio, u saopštenju Bus Plusa i Direkcije su maksimalno potencirali da "Prevoz mora da se plaća" a druge zahteve nisu ni komentarisali, tačnije sve su ih poklopili ovom pričom o neplaćanju. Tako se pokazalo da smo sami sebi najveći neprijatelji. Umesto da se ujedinimo oko...

Da se ispravim, ne mislim da je besmislica zahtev za besplatnim prevozom, već mešanje tog zahteva sa zahtevom za ukidanjem validacije, Bus Plusa i sl. To onda ostavlja utisak da su protiv validacije i racija po prevozu u stvari samo oni koji bi hteli da se voze besplatno, odnosno rečima...

Nije nestala, samo je u Srbiji mnogo teže okupiti i animirati ljude kada treba da se zalažu ZA nešto, nego PROTIV nečega. Grupa je aktivna, ali se više eksponiraju oni koji koji imaju radikalnije zahteve, tipa besplatan prevoz, što je po meni besmislica. Zato ozbiljnije inicijative imaju manje...

Vučko, postoji i treća grupa, koja nije protivna već se zalaže ZA neka poboljšanja i izmene postojećeg sistema. http://www.e-novine.com/drustvo/58692-Ukinite-validaciju-Bus-Plus-karata.html

Bio bih zahvalan svima onima koji ostave sve pouzdane kontakt informacije Direkcije za javni prevoz, Bus Plusa i ostalih tu prvenstveno mislim na adrese elektronske pošte. Fantomske mail adrese bus plusa i ostalih nisu merodavne jer su otvorene pro forme i njih niko ne koristi. Siguran sam da je...

Moram da se posle nekog vremena ponovo uključim u diskusiju i da se samocitiram: "Jedino što može da bude dobro u svemu ovome je što to realno ne bi trebalo dugo da traje, dovoljna su po meni dva meseca van sezone odmora da se isprati kretanje putnika i dođe do potrebnih podataka. Nakon toga i...

Juče su u šesnaesticu zajedno sa mnom na druga vrata ušli momak i devojka, Rusi ispostavilo se kada sam pokušao da im objasnim da ne treba 20 puta da trljaju nepersonalizovanu kartu o validator jer im je već skinut kredit. Međutim, iako baš i ne znam ruski, objasnili smo se nekako da oni u...

Sve što je naveo kao razlog validacije, veze nema sa putnicima i njihovim čekiranjem, već je vezano za uređaj kod vozača kojim se prati vozilo. Znači, ako se čekiramo, znaće da je nastalo zagušenje u saobraćaju zato što je npr. došlo do saobraćajne nesreće, pa će preusmeriti prevoz, a ako se ne...

Kažu da vratimo sistem zato što je tako bilo ranije, sa pokazivanjem karte vozaču. Pa valjda treba da uvedemo nešto naprednije. Evo onda bih ja predložio da vratimo konjsku zapregu koja je vukla tramvaj početkom prošlog veka, ipak je to rešenje već bilo u upotrebi i imamo dobra iskustva sa njim.

Validacija je ako ništa drugo uvela novu atletsku disciplinu BusPlus troskok. To je ono kada uglavnom starije žene u skokovima prvo zauzmu mesto za sedenje i ostave torbu, zatim skoče do aparata da se validiraju i u trećem skoku se vrate na mesto dok im ga neko nije zauzeo.

Nemam pojma, nisam probao. Toliko sam se smejao da ne bih ni pogodio polje za validaciju. Toliko o novom super turbo digitalnom sistemu naplate karata koji samo jednim klikom učini da se osećamo kao građani Pariza ili Londona. Izdržao je mesec i po dana i krenuo je da radi selotejp. Šta li će...

Nisam mogao da odolim iako je bio pun bus. http://www.usnimi.me/slike/pukobljucp.jpg

Nema, ni u Beču ni u Budimpešti. Ali ovi gradovi nisu naš nivo. Nama je uvek bio bliži Pariz, o Londonu da ne govorim. Sa njima smo tu negde.

Jedan od osnovnih razlog zbog koga ovako dosadno insistiram na ukidanju validacije, osim načina na koji je nametnut građanima što sam već napisao, je to što smatram da to nije primereno uslovima funkcionisanja saobraćaja u Beogradu. Pri tome prvenstveno mislim na razuđenost naselja, neplansku...

Koliko sam ja primetio, nije bilo, ili veoma malo, argumentovanog negodovanja protiv sistema Bus Plus kao celine, već samo protiv pojedinih, ili tačnije jedne odredbe, da se ne ponavljam zna se koje. To nije rušenje sistema već pokušaj da građani iznesu svoj stav po pitanju stvari koja ih...

Nije to inaćenje, stvar je u tome da se pokaže stav o nekoj odluci koja evidentno nije dobra a pogađa veliki broj ljudi, ako ni zbog čega drugog, ono makar zbog nekih drugih odluke koje (ne)će biti donete u budućnosti. Ja sam i rekao na početku da mi nije cilj da se borim za to da ne moram da...

Dakle, da rezimiramo. Zvanična informacija koju retko ko javno pominje, namerno ili slučajno procenite sami, ali smo proverili i jedina je tačna od onoga što se priče i piše, je sledeća: jedina predviđena sankcija za putnike koji ne validiraju svoje uredno plaćene mesečne karte je blokiranje...

Sa zadovoljstvom.

Vučko, izgleda da ipak ukoliko nas, pa neću reći uhvate jer je malo... sa blokiranom karticom, mogu samo da nam nalože da napustimo vozilo na sledećoj stanici http://www.sllistbeograd.rs/pdf/2011/55-2011.pdf#view=Fit&page=10 član 36a, poslednja rečenica na strani 11. Dakle ne vidim da je...

Ne znam zašto se potencira priča da se oni koji su protiv validacije bore za svoj lični komfor. Od početka je jasna činjenica da se validacijom svih putnika produžava boravak autobusa na stanicama, dok svi ne uđu i obave ovu besmislenu operaciju, što se odražava na sporije odvijanje saobraćaja i...

Mislim da je jasno da su popustili jer su preinačili staru odluku po kojoj je bila predviđena kazna od 1.500 dinara prilikom deblokade što su više puta ponovili i iz Direkcije i iz Bus Plusa, kako po medijima, tako i u odgovorima na pisma koja sam im slao. Jasno je da su dobili veliki broj...