Rezultati pretrage

Ne volim lažnu ljubaznost, ali me još više nervira kada st*** premešta tuđe stvari po pretincima iznad sedišta, a ovi nisu tu da to spreče, asistiraju putnicima u smeštanju stvari, ili još gore, u pronalaženju, kada ih već pogube.

Inače, ta litvanska posada iz wet lease-a je nešto najneljubaznije što sam sreo u prethodnih XY godina na bilo čijem letu bilo gde. Nepredusretljivi krajnje.

Još je uveliko Vesara bio ministar, kad je napravljen sporazum sa "Siemens"-om da im unaprede sistem za naplatu karata.

Verovao ili ne, ja tu ekipu gotivim. Jesu bumeri, ali kad god treba neka terminologija ili tehničko pojašnjenje, ubedljivo najbolja sam dobio tamo. Majstorčine starog kova.

Ne trolujem nikoga ovde, već lika sa ULJŽ grupe na Fejsu koji je smarao sa sličnim postovima, šta god bila tema.

Ja to sve vreme govorim. Ovo što se reklamira, za mene nije voz. Za mene je voz lokomotiva sa vagonima i kupejima. Pa izađeš na hodnik, zapališ cigar...

Em udobnije, em mislim da su vremena bolja, em ne moraš da se moliš dragom bogu da majstor stane na nekoj pumpi, pre nego što ti se ide u WC.

Mislim da nema šanse da povratna bude iznad 100 evra.

Mogli bi, za početak, da reše pitanje završenih lokala koji nisu pušteni u rad + da rent-a-car vrate na dolaske iz onih smešnih vašarskih kućica. A onda, da objasne kako će se stizati od železničkog stajališta "Aerodrom" do samog aerodroma. Pa da im oprostimo što radovi traju koliko traju.

Ako smem da pitam: Koji Mađari?

A ujedno, nalazi se i pored isključenja sa auto-puta, koje se zove (pazite sad ovo): "Beograd centar".

I to je tačno, ali, malo je predugo gradilište.

Zavisi dosta i od cene. Voz je svakako udobniji od busa, dok je kombi imao prednost vožnje od vrata do vrata. Budimpešta ih ne bi mnogo tangirala, Beč hoće.

Suštinski, to za putnike može da bude samo dobra stvar. Prvo: konkurencija obara cenu. Drugo, na našu veliku žalost, avijacija je još uvek na polju veze sa Crnom Gorom, Bugarskom i Grčkom neprikosnovena (ne kažem to zato što ne volim avijaciju, naprotiv, već zato što mislim da bi konkurencija...

Dok mi ne obnovimo barem jedan broj vagona, ništa dalje od Budimpešte nije realno. I ovaj Beč je dobra volja nekih drugih. Ali hajde da kažemo da je velika stvar što smo dobili izlazni koridor ka Centralnoj Evropi.

Aj, pomozi bože.

Mislim da od stajanja u Subotici nema ništa, direktor stanice ženi sina, pa je prebacio pare za svadbu.

Juče popodne sam prošao. Što kaže Igor, tu su tabla i dve mrtve mašine. Ako je nešto jutros krenulo... lepo.

"Albert Nađ".

Što se tiče ovih prostora, mislim da će oni ubrzo ići na doboš.

Je l me zezaš, ja sam se sprdao!?

Neka se u Mađarskoj zove Janoš Hunjadi, a u Srbiji Sibinjanin Janko.

Nije rekonstrukcija fasade, ali je najsličnije: https://www.ekapija.com/real-estate/5289811/KZIN/na-prodaju-poslovni-prostor-u-palati-albanija-cena-10-miliona-u-ponudi

To će na kraju i uraditi. A onda će čekati da Koletova firma sređuje onaj Pripjat dole. Plus, Infra bi mogla malo da se otvori i sredi pothodnike za ŽS "Rakovica".

Nešto definitivno zapinje na aerodromu. Ovaj salon je uveliko trebalo da bude otvoren, a sada je vest u fazonu "Air Serbia planira". https://www.ekapija.com/news/5289591/air-serbia-planira-da-otvori-novi-premijum-salon-na-beogradskom-aerodromu

Ti mora da si jedan od onih što su prognozirali da "tržni centar nikada neće zaživeti u siromašnoj radničkoj Rakovici".

Čovek je bukvalno meni odgovarao na ovo pitanje pre, nema, dva meseca. Ne zna više ništa.

Ostaće Černobilj od Košutnjaka do tramvajske okretnice.

Da li si ti to odgovorio na post od pre 4 godine?