Rezultati pretrage

Zavisi od garažnog broja. Za takve vanredne linije svaki pogon udeli po nešto što je slobodno, pa samim tim ima i raznih tipova autobusa. Svaki dan je različito, uglavnom.

Česta zabluda. Prebacivanje tramvaja u sredinu najčešće rezultira manjim korišćenjem istih. Uostalom, videćete koliko će vremena proći od prebacivanja tramvaja na sredinu u Bulevaru, do uvođenja prve autobuske linije duž te ulice.

Nema, jer nikada nije išla tuda. Prvih 40-ak godina je išla direktno iz Karađorđeve u Parisku, a prvih 20-ak kroz Rige od Fere. To su bile jedine promene na ovoj deonici. A što se ostataka tiče - zašto bi se razlikovali od onih nizvodno? Konzerviraće i mirna Bačka. Jedino me brine kako će Wile...

Novi Ikarbusi su trenutno šampioni kvarova i isključenja u GSP-u, a pretpostavke idu i do toga da je u pitanju najgora Ikarbusova serija ikada (Ikarbusi od pre 10 godina odrađuju smene za čije trajanje se čak po dva nova isključe, recimo) i predviđaju im kratak vek. Nasuprot tome, beogradska...

Nažalost, nemam ništa detaljnije. Od radikalnijih saobraćajnih rešenja iz tog perioda zanimljivo je pomenuti i ideju o ukidanju kružnog toka na Slaviji i njegovo pretvaranje u trokraku raskrsnicu.;)

Svetosavski bulevar: Topčiderska zvezda - Prokop - Hram - Kalenić - Vukov spomenik. Jedna dosta bizarna ideja.

Ni meni se ne sviđaju žuto-crne ograde, ali bih onog ko je izmislio one betonske stubiće i metnuo ih u neke od najlepših gradskih ulica naterao da ih konzumira za doručak.

Upravo. Ima dosta stručnih foruma na kojima rado učestvuju beogradske tramvajdžije, pa se to da i proveriti. Kad se već gađamo teškom artiljerijom - porediti Katice i većinu tramvaja nastalih nakon njih je isto što i porediti televizore lampaše i mediokritetske sive Samsunge. Ovaj prvi posle...

Nisu to slična dva imena, nego jedno te isto ime. Dvojba je nastala pojavom i značajnijim uplivom glasa i slova J u srpski jezik, a dalje se razvila zahvaljujući običnom pomodarstvu. Lično, uvek koristim varijantu Mihajlo.

Budući da su dolazili u serijama od 1980. do 1990. (1997. da ne pominjem) neki od tih tramvaja nisu ni na polovini najpesimističnijeg veka trajanja, pa ne znam odakle ti ovaj pridev prastari. Ni mnogo bogatiji gradovi nemaju keša za kompletnu zamenu voznog parka svakih 20-ak godina. Oni su samo...

30.

Preko puta pošte u Savskoj.

U šumi možda vlada zakon jačeg, ovde daobog imamo nešto drugačijih zakona i civilizacijskih dostignuća. Neka od njih smo uspeli čak i da prenesemo na pse, a neka se nažalost nisu primila ni kod nekih ljudi.

Briljantna ideja, kolega. Zamislite samo kakav bi se pogled pružao iz MekDonalds restorana na vrhu Pobednika.

Podržavam izgradnju, takođe. Mali Kalemegdan, u skladu sa zdravom logikom i razumom, rekonstruisati za potrebe parkinga. Svi vole šoping mole.

Ccc, kako je samo smela...

Nije bilo isplativo. Autobus je za običnog građanina prevozno sredstvo višeg ranga od tramvaja ili trolejbusa, jer je dostupnije i mobilnije. Da ima autobusa na električnim linijama - trole i tramvaji ne bi isplaćivali ni ideju o sopstvenom postojanju. Takođe, kapacitet koji imaju i interval...

Zdravo Moje ime je propustiti Sylvia.i danas vidio tvoj profil i postao intrested u tebe, ja ću također željeli znati više o vama i želim da pošaljete mail na moju adresu e-pošte tako da ja mogu vam dati moje slike za vas da znate koga am.Here l je moja adresa e-pošte (sylvia_948@yahoo.co.uk)...

Kakav sentiment. Ne lomite mi kukuruze. Ivana Žigon. And stuff.

Kulturno-umetnički program - redakcija zabavnog programa. Jel' gospodin uopšte za života video mesto odakle treba da počinje most?