Rezultati pretrage

Tri su 13-ice radnim danom, a vikendom dve. Desi se da odu jedna za drugom iz razloga što im se u ovoj fazi radova Banovo brdo vodi kao prolazni terminus (nemaju obavezu da čekaju vreme). Savet: pogledajte na netu red vožnje sa Savskog trga i računajte turažu od minimum 15 minuta koliko je i...

To je zato što to ni u engleskom to nije S genitiv, već pridevska zamenica. Ajd i ja da pripomenem jednu izrazito čestu, a pogrešnu pojavu: Ićićemo NJET. Ići ćemo DA. Neizostavno važi za sve ''ći'' glagole.

Imajući u vidu koliko su obe zemlje o kojima se radi centralizovane u političkom i ekonomskom smislu, krajnje mi zanimljivo deluje ideja da bi, jadni, da ko pijani uz plot poštuju forme pri potpisivanju kreditnih aranžmana. Gotovo da mi vraća veru u lepšu budućnost. No, ovde se koriste sve neki...

Kod Branka Krsmanovića je stajalište, i ima ga samo u smeru ka Vuku. Da li trenutno tu ima semafor - zaboravih. Suštinske rekonstrukcije ulica umeju potpuno da promene dotadašnji sistem funkcionisanja saobraćaja - setite se koliku ste dževu digli zbog zanimljivih saobraćajnih rešenja u Savskoj...

1. Naravno da ne. Sa druge strane, želim da kažem da se po pitanju ukrštanja neće mnogo toga promeniti ni nakon rekonstrukcije, jer na Bulevaru ima gomila stajališta, neka od njih nisu ni u blizini raskrsnica, tako da bi ukupni benefit mogao biti ukidanje jednog do dva pešačka prelaza. S' tim...

Prosto se osećam kao da se najbolje u ćutanju razumemo. Nismo prvi par te vrste, pogotovo u ovo vreme tehnološke otuđenosti. Uslovno skretanje nema veze sa tramvajima. Ako si toliki baksuz da ti, kadgod želiš da skreneš udesno, naleti tramvaj - saosećam sa tvojim bolom. Ako onaj što se...

^^ Što je u slučaju jednosmernih poprečnih ulica, kakvih je najviše po starom delu grada, relevantno koliko i legitimno uvažavanje činjenice da bi neko mogao zaspati na tramvajskom koloseku. Ako mislite da se problem nepropisnog parkiranja rešava tako, onda ništa™.

To se neće ni raditi kad se budu premeštale šine u sredinu. Samo Vuk - Cvetko. Samo da još jednom izjavim da je premeštanje šina omašena investicija i tipično lečenje posledica. Kapiram da i genijusi koji su ovo smislili odluče da se presele kad im se neko parkira ispred kapije.

Neki od postova me teraju na preispitivanje odluke da ne budem muzički fašista...

Nema je. Tramvaji 7 i 9 će od (uslovno rečeno novog) stajališta nakon raskrsnice Antifašističke borbe i Milutina Milankovića (kod Vera) ići prazni pravo, pa levo do depoa, u kome će okretati i vraćati se istom trasom do prvog stajališta (sadašnje, negde na pola redovne tramvajske deonice u...

Alo, metro sektaši, bešte odavle, ođe su tranvaji. :P + Vest

Bogoljubom? Života ga otpusti. Onda Bogoljub tuži Životu što ga nije prijavio dok je radio kod njega. Vansudski se nagode, Života bankrotira i ode da traži zajam od majstor Anđelka (koji mu ne da ništa bez priznanice). Na kraju serije Života zatvori radionicu i na popravljenoj čičinoj krntiji se...

Pod pojmom tramvajske baštice se tretira bilo koji deo kolovoza posebno (fizički) odvojen za saobraćanje tramvaja, ne mora biti traviran, niti lociran u sredini.

Profesionalni spineri jesu odradili đavolski dobar posao ubeđujući čak i obrazovanije među nama da svaki posao mora da se radi po godinu dana. Međutim, istina je posve drugačija - to skretanje se može napraviti za jedan produženi vikend. Do tada - skretnice koje se ne koriste umeju da prave...

Razmišljaju, kažeš? Da im pomognem - nema potrebe.

Samo jedna od njih je redovna. Uostalom, do pre koju godinu je bio običaj da par polazaka u špicu radi kao 22LK do Crvenog krsta, ali otkada je na početku Šupljikčeve počela da buja (dosta ogavna) gradnja i nepropisno parkiranje, tamo jedva ima mesta i za 83, a svakodnevno po bar buseva završi...

Šta bi se tačno dobilo prebačajem šina u sredinu? Tramvajska baštica bi zauzimala pola kolovoza zarad jako malog efekta u prevozu putnika, plus bi postojala žuta traka za autobuse, koju bi morali koristiti i automobili. Trenutni sistem je najbolji mogući za tu ulicu.

T4 je vozio do pre dve godine, uglavnom na linijama 6 i 11 (većina ostalih je neodgovarajuća, jer zbog gabarita postoji opasnost da ponegde popije banderu u krivini). Prošle zime je korišćen kao otpravnička kućića na Beku, jer dole nema grejanja (premda opojni mirisi iz Zoo vrta umeju da učine...

Ne vozi.

+ Ccc...

Kako ćeš tek kad izgrade mjetro? Moram priznati da mi se ne dešava prvi put na ovom forumu da se moje poimanje protoka vremena ne uklapa sa većinskim. Recimo, ne pamtim kada sam za više od 5 minuta omašio vreme dolaska na željenu destinaciju, uključujući Bulevar KA i još češće deonicu trolama...

Polako. Sve se može proveriti, ako smo dovoljno zaludni. Poređenje sa proteklih 20 godina je dosta...hm...u najmanju ruku bizarno i nerelevantno. Da ne pričamo o tome koliko bi potrajali ovi i ovakvi novi Ikarbusi u uslovima eksploatacije iz 90-ih. ZIU trolejbusi ove godine slave 30 godina...

Naprotiv, oni ispadaju najčešće. Pored N-Ikarbusa, GSP ima možda još 15-ak drugih niskopodnih vozila. Imaju i privatnici priličan broj takvih autobusa (Mazovi, recimo). Za početak bi se prevoz mogao tako organizovati da npr. na svakih sat vremena pod obavezno prolazi po jedan niskopodni autobus.

+1. Moglo bi da pođe i u svojstvu neke ozbiljnije inicijative sa ovog mesta. Već imamo jedne kobne stepenice - one ''Draganove'' na Zelenom vencu.:(

Ali što je najgore - od svih loših osobina kršina ostala je jedino nesnosna buka. U svim drugim disciplinama su i dalje nadmoćne. Pominjao sam već negde da se i dalje dešava da oni četvorokrilni Ikarbusi iz cca 1990. odrade smenu za koju se izmene dva nova. To već ne može da ima veze sa namernim...

I ja mislio da samo deluje, kad đavola. Letos dok je Kosmaj držao 13A (kojim sam redovno išao) redovno su od 3 autobusa slali jedan nemački Mercedes, jedan IK112N i jednu kršinu kao sa slike. Kršina ih šije samo tako - turaža kraća i za po par minuta. Zašto i kako? Nemam pojma.

Nema preterane veze sa temom, ali...

Da im je rekao kako se zove, verovatno bi ga prebili i zato što je crnac. Ja recimo nemam problem sa tim mestom - tamo se okupljaju oni kojima država nije (odlučno ili ikako) pokazala da može (i mora) drugačije. Sa druge strane, oni koji pokušavaju da meandriraju i prave kompromise između...

Kole, nemam energije da ti potanko crtam gde ti sve grešiš. Krenimo od fakin osnovnog - pravo na protestovanje i okupljanje na javnoj površini je ustavom i zakonima zagarantovano pravo. Organizator ima obavezu da svako okupljanje prijavi nadležnoj državnoj instituciji, sa sve marš-rutom. Država...

Ne misliš li da je 95% šansi da do incidenta sa francuskim navijačima ne bi došlo da se u proteklih par nedelja navijačkim grupama nije stvorio osećaj slobode da rade šta hoće time što po gradu nekažnjeno lete formalno ili neformalno potpisani pamflerti i plakati sa Ubi, zakolji?