Rezultati pretrage

Na fotografiji možemo videti da je 90 stepeni razlika izmedju života is smrti... rešetka od slivnika naovoj "stazi" je postavljena tako da u njoj može da se zaglavi ili čak upadne točak bicikla.

Aj što su napravili render mosta, nego što su veštački napravili i render cele okoline i lažno prikazali širinu i oblik korita Save i izostavili Adu Međicu koja je bukvalno u osi mosta. Izgleda da su zamislili parking između nasipa i reke, u plavnom području. Igraju se.

Možda zato što su radili na delu sa kojeg su uklonjeni splavovi.... sve dok nisu došli do prvog splava koji je ostao?

Da i ja dozvolim sebi da malo fantaziram: ako je most već bio "simbol Beograda" (upitno, ali bio je deo vizure koja je nestala izgranjom ovog kancera u Savskom amfiteatru), zašto nije bilo moguće sadašnji luk sačuvati i vratiti na nove "zdrave" stubove i oko njega na istim tim novim i širim...

Nepopularan pogled na stvari: od kad se pokrenuo projekat, ljudi su ovde izražavali sumnju da se gradilišni plato uređuje za zidanje zgrada, da novog mosta uopšte neće biti, da se srkrnavi nekakva "masovna grobnica", da ne spominjemo proteste koji su pokušali da "zaustave" radove (meni naročito...

Ovo je najgore rešenje, i uopšte me ne iznenadjuje što je izabrano... kao i način na koji se realizuje. Ovde urbanizma više nema. A što se tiče rušenja zgrada u Braće Krsmanovića... to će se desiti jednog dana, to je neminovno. Rušenje zgrada uz reku, tj nekadašnju prugu, je počelo još pre...

Volovska zaprega, dominantni vid transporta na selu i na putevima u Srbiji tog vremena... rasprostranjen u stvarnom životu, retko viđan na starim fotografijama Beograda pošto su se fotografi postarali da im ovakve i slične scene ne kvare kadar... posledica je današnja idilična predstava o starim...

Bartuni magacin uništen u bombardovanju 1944.

Gde god da su ovi besili zastave, to smo izgubili :rolleyes:

Ploča je deo šire celine, ove stare fotografije su pre vremena probijanja Teraijskog tunela, pre zatvaranja kraka ka Sremskoj i pre podzemnog prolaza. Ulica Zeleni venac je pratila blagi pad terena prema pijaci u prema terazijskoj padini. Pločom i prolazom je uređeno više komunikacijskih...

Jel su nastavili da ga grade?

Tim gore. Onda je analogija još šira, za postojeću insituciju ne grade novu namensku zgradu već isto adaptiraju nenamensku, a veličina i značaj zbirke koju stavljaju pod rizik su još veći. (pomešao sam sa onom idejom o osnivanju "Muzeja srpskog srednjeg veka")

Cela ova ideja o adaptaciji zgrade Železničke stanice u nekakav novi muzej koji će se popuniti vrednim istorijskim eksponatima iz drugih zbirki i muzeja, na mestu podložnom poplavama i podzemnim vodama me podseća na istoriju zgrade na Kosančićevom vencu koja je adaptirana za potrebe Nardone...

Aj, sa jedne strane taj fetiš za kulama, kao valjda pokazatelj "napretka", ali dok tamo gde su i izmislili oblakodere izmislili su i njihovo grupisanje u određenom delu grada zbog grupisanja urbanističkih, infrasturkturnih, saobraćajnih i drugih problema i njihovog rešavanja - na tom jednom...

Iskopan je rov oko temelja zgrade, baš u doba godine kada počinju obilnije padavine....

Ovaj prostor je bio užasno ruglo. Zgrada ima fasadu kao neka palata, a ispred nje ugurana sklepana šarena prčvarnica od PVC stolarije. Prošle nedelje sam se peo tuda, i baš sam gunđao kako je to moguće i da li ćemo dočekati da se ukloni. Sad ću da gunđam za McDonalds i pogled sa platforme :)...

A gde piše da građani ne smeju da se bune zbog promene kvaliteta života u svom kraju, zbog naprasnoh izmena na divlje urbanističkih planova bez uvažavanja njihovog mišljenja? A cena kvadrata je takva zbog tok kvaliteta života a ne zato "što se urabanizuje", organizovano je već decenijama, već...

НА 200 м ЛЕНГЕР ЗАБРАЊЕН!

Isto pogled sa Albanije. Pretpostavljam da su ova dva stuba u stvari noseći stubovi za antene Radio Beograda na zgradi SANU.

Pogled sa Albanije, 1941

Pogled sa bedema na Donji grad i Bastion sv Jakova, ako se ne varam

Kazjerova klupa, 1941.

Rešenja su odgovori na probleme. Problem nije kako doći na Adu. Ali ovaj most bi izazvao gomilu problema koji se ne mogu rešiti. I garaža nije rešenje problema. Garaža je samo šablonski odgovor kada se spomene problem parkiranja novih automobila, isto kao npr sa gužvama i kružnim tokovima...

Ovaj "projekat" doktora Šapića će na kraju verovatno predviđati i takva rešenja.

Tri linije metroa i efikasan i pouzdan javni prevoz 24/7 i onda možemo da pričamo o tome.

I svih ovih godina isti "predlozi"....šablonski algoritam reakcija.... Da se zoniraju četvorospratnice i dvospratnice, uske interne saobraćajnice? A šta ćemo posle 21h? Šta ćemo u nedelju? Praznikom? Da li će parkadžije da rade 24/7? Jedno loše rešenje će da povuče još desetak novih, poput...

Pa i sada čike u kućicama selektivno puštaju vozače na kej, i nikom ništa.

"Nekada smo bili solidaran narod...." Aj leba ti pogledaj u Vujakliji šta znači ta reč :)

Ali nije projetovan za stalno povećavanje broja automobila na parkinzima. Pričamo o elementarnim stvarima: ograničenim kapaciteteima infrastukture i uticaju na život.

Ne, nisi pogodio, omašio si ponovo. Realnost je da će da se dogodi ono zbog čega ljudi iz blokova protestuju godinama: opet će doći do navale novih automobila, parkiranje se preliva u blokove, a oni nisu projektovaniza tako nešto. Ti o tome ne razmišljaš, nije to tvoja briga. Ali ovo nije...