Rezultati pretrage

У Украјини виђено али више као мамац за дронове итд. Ми смо 1999 на КиМ исто радили као макете али без покрета са неким старудијама.

Само што не треба заборавити да су капитални ПВО системи које смо набавили кинеске или руске производње, такође набављамо доста тога из Израела (трампимо за џебану) итд. А главни европски ослонац нам је Француска која нам је продала неке веома софистициране системе. Дакле хоћу рећи да није баш...

Чињеница је да треба ићи прво до границе споразума па онда из те позиције кренути у преговоре ако је потребно. Дипломатија је функционална само ако имаш велики штап 😉

Па по Бечком споразуму постоје нека ограничења за регион а то је код нас нешто попут 1000 тенкова, 5000 БОВова, 500 ВБРова, итд. А што се домета тиче мислим да је 350км у мирнодопском стању максимум.

Није упитна веруј ми, тих 20км прави велику разлику а не можеш да поредиш калибар 122мм и 262мм и њихове пенетрационе карактеристике и бојеве главе. Једно је гађати просторију или групне циљеве у салви а друго је гађати стратешки циљ тачкасто.

Није, пошто има и ону верзију 262мм домета 70км. Замисао ракетне артиљерије је следећа по дометима и ватреној моћи: -Пламен/Пламен С -Морава -Огањ/Модуларни Огањ + АЛАС/РАЛАС -Оркан/Луна -Тамнава -Шумадија/ПУЛС (300км) -.....ХХХ (500км+) Нама је преко потребно ово од 300 и више км домета са...

Сад замислите кад се испали рафал од 96 ракета (ово је 122мм на слици) са једног лансера на једну просторију - ниједан ПВО систем на свету то не може да одбрани. Једна батерија од 12 возила испали у једном рафалу 1152 ракета!!!

Само што је Тамнава много сложенији систем и његова ватрена моћ је неупоредива. Надам се да ћемо је ускоро видети у оперативној употреби и у великој количини у нашој војсци. Ми смо заиста мајстори за ВБРове и наши системи су у својим категоријама увек спадали у сам светски врх. Сукоб у Украјини...

Дај Боже да ускоро видимо нашу шему на њима 😁

Потписујем. На примеру Израела се види колико је важно имати јак ПВО систем уз све пратеће елементе (ВОЈИН, ЕИПЕД, итд.) те да тога у суштини никада не може бити довољно и да је нама неопходно да лансирамо властити сателит у орбиту у наредном периоду. Дакле куповати ПВО системе, радаре и ракете...

ПВО систем HQ-17.

Па сем Грчке и Румуније нико нема такав ПВО систем и стратегијску ПВО куполу као Србија. Ни Мађари ни Бугари (стари С300 који је канибализован и делом отишао пут Украјине а наручили ИРИС-Т из Немачке) нису баш опремљени неком ПВО заштитом а о екс Ју да и не говорим. Сад ће неко рећи да су све...

То би нас ојачало енормно! Он има већ могућности одбране у егзоатмосферским условима 50км+ ако се не варам а о радиусу дејства од 300км да и не говоримо :)

Такође би поред јачања капацитета на постојећим линијама, те повратка Ер Србије на тржиште Блиског истока било неопходно отворити тржиште Африке које већ расте експоненцијално. У будућности би поред чартер летова за Северну Африку, те Занзибар било стратешки логично да Ер Србија покрене летове...

Осим тога не лете на тим летовима само Албанци, већ Срби и путници широм света. Тих нервозних има свуда, тако су се неки жалили док чекају 5мин у авиомосту (а на Западу су обично мирни ко бубице и мањи од маковог зрна). Никада се није десило да аутобус на аеродрому Никола Тесла стоји негде...

Занимљиво шта се ради у комшилуку - поготово модел разликовања служења у цивилној заштити и у цивилству.

Ово ми је занимљиво због поређења специјализованих ЕКСПА. Да ли неко има инфо шта се планира као церемонија отварања на ЕКСПО у Београду, можда нешто у Националном стадиону (ако буде готов) ?

А да ли сматраш да А330 пије воду? Када узмеш у обзир чињеницу да је Виз ер укинуо летове из Абу Дабија за Београд, Сарајево и Тирану, те широку мрежу Ер Србије коју раније није поседовала. Дакле А330 нуди велики капацитет и бољу утилизацију на летовима од 5 сати, те Ер Србија може да привуче...

Наравно да А330 има потенцијала - могу чак да лете за Дубаи уместо Абу Дабиа. Ер Србија 2025 и пре није иста компанија а мрежа им је далеко шира. Погледај само број летова из УАЕ према Београду и региону. 3 пута недељно нека убаце А330 а осталим данима А320 па ће део колача са тог тржишта отети...

Ускоро креће и Мајами! :)

https://www.novosti.rs/c/ekonomija/vesti/1507455/sava-centar-fokusu-medjunarodne-kongresne-industrije-beograd-domacin-liderima-mediterana Занимљив текст али ту је и наша омиљена директорка @Igor предлажем је за почасног члана Беобилд форума 😁

https://www.exyuaviation.com/2025/07/wizz-air-abu-dhabis-exit-opens-door-for.html?m=1 Изузетна прилика за Ер Србију! Сад би могла да улети са А330 у појединим данима и тиме буде конкурентна. Добар производ а нижа цена од Етихада/Емирејтса према УАЕ би привукао многе путнике из Европе преко...

Управо сам видео да су објавили отварање Грчке краљице 10.07.2025. године. Брже него што се очекивало.

Да ли знаш колика ће бити висина хала ? Рецимо у поређењу са садашњим сајмом, пошто вероватно постоји неки међународни стандард за такве објекте?!

https://www.exyuaviation.com/2025/07/tbilisi-success-prompts-air-serbia-to.html Опет се показало да Марек и екипа знају шта раде. Потребни су им додатни капацитети како по питању флоте тако и по питању кабинског особља, пошто би могли да превезу и дупло више путника колико има потражње за неким...

Скуп је хлор ових дана...

Вероватно постављају саксије ко у Земуну🤔

Сликано данас у поподневним часовима из авиона.

Прва слика: нови пролаз између Дјути фри и Ц2. Друга слика: Теслин трг са новим садржајима - много боље него раније!