Rezultati pretrage

Данас сам ишао до Црвеног крста са 83, измењеном трасом. Соларис није имао проблема да се провуче Синђелићевом улицом. Првог дана нове године сам приметио Солариса на 31, који је скренуо са Јужног булевара у Максима Горког према Душановачкој пошти. Касније тога дана сам видео обавештење да је...

Овакав тип стајалишта се користио све до око 2008, с тим што стајалишта ван центра углавном нису имале рекламе. Замењене су са садашњим Алма-кватро стајалиштима. Међутим, када је започето уклањање старих стајалишта, код дома здравља на Канаревом брду је остало стајалиште, али је уклоњен назив...

Што се тиче 48, једини могући проблем је скретање код старе окретнице на Миљаковцу 2 према шуми. На 48 су радили Ик-201 из 2000-их година, када је била донација за Космај пре неколико година. Такође, била је Ада линија у исто време када је радио зглоб на 48, а радили су Ластини зглобови, односно...

Пошто се крећем свакодневно у зони улице Војводе Степе, констатовао сам следеће: 1. Трамваји и 33 су изузетно коришћени, пуни су у свако доба, у оба смера. 2. Повезани су директно са многим деловима града, а и до осталих делова се може доћи са највише једним преседањем. 3. Брже се стиже кроз...

Ако БМЦ нису погодни за линије које су карактеристични успони, онда да 17 узме Карабурма, који има 1 успон по смеру (искључења са ауто-пута код Арене и Аутокоманде не рачунам), а 23 да узме Нови Београд, који има више успона, што по Чукарици, што по центру, као и на Карабурми плус што географски...

Пре него што је продужена 94, 47 је сасвим коректно радила свој посао, па није постојала потреба ни за појачањем 47 а камоли продужавањем 94. Опет, 94 није упропашћена и солидно функционише. Пре постоји потреба да се тај потез око Ресника повеже са Смедеревским путем. Или да се 306 продужи до...

@don1120 Саобраћају зглобови на 28 искључиво због укључења/искључења и краћења трасе на 40, а иста ситуација се одвија преко 41. Сва возила која тог дана раде на 40, пре укључења и после искључења раде на 28/41, у зависности на ком терминусу се налазе. Већ сигурно око 10 година, 28 нема...

Просто речено, не желе да ставе Кафове кроз Цара Душана/Џорџа Вашингтона/27.марта/Краљице Марије. По броју путника, Кафови би пре требало да раде на линији 5, него на линији 13 или можда чак и на 12-ци.

На 3А, радио зглобни јапанац. Могуће да је нека прекоманда са 52/56/601. Свакако је занимљиво видети то, али 3А није за зглоб. И у шпицу је довољан соло аутобус, а у осталим деловима дана, некада иде и са мање од 5 путника. Можда би било и ок да ради по који зглоб на 3А, да није актуелно слање...

Које године је тачно продужена 33 са Трошарине на Славију? Нешто ми се чини да је то било 2003/4, а већ 2009/10, 33 је прешла на Панчевачки мост. Од типичне локалне линије, постала је једна од најјачих линија у целом граду. Уз то, свакако најјача на којој зглобови не могу да...

Том улицом су чак саобраћали зглобови (Јапанци, Солариси...) на 56, када су били радови прошле године на Лабудовом брду, с тим што су ишли у једном смеру. Али главно питање је да ли постоји потреба да туда иде градски превоз? Треба додати у обзир да у две улице паралелно, иде превоз и то на...

Нека 35Л и 82, а можда чак 109 и 110 узме Космај, па зглобова на мање фрекветним линијама неће бити. 😂 Заправо немам ништа против да буду на слабијим линијама, али сада када тренутно има мање зглобних возила и да на линијама попут 17, 31 и 95 ради соло аутобус, апсолутно нема смисла да ради...

За мање од 5 минута, прошло 5 47-ица према Славији и то у периоду када сада пишем. Већ пар година, викендом увек иде конвој 47-ица, а тада нема гужви. Може евентуално бити кратка туража.

Соларис на 82 и соло бус на 88. Да ли стварно постоји потреба да ради зглоб на 82?

Не верујем да су линије 25П и 32Е бескорисне, поготово 32Е. Значи имати директну линију до строгог центра града, а немају сви делови ужег Београда везу са Тргом и зоном око истог(Дом омладине нпр.). Можда да 32Е иде на 20 минута? 37 ради посао коректно, али је у суштини коридорска линија. Каче...

@Express Све што сте рекли је апсолутно тачно и сам мислим тако, али зашто је Мишка Крањца је толико контроверзна? У близини живим, а и туда пролазим свакодневно, што колима, превозом, пешице и није толико страшно за пролаз било каквих возила. Од када саобраћају нископодна зглобна возила...

Мислим да овако звучи нереално и са друге стране једино могуће решење, а да 52 остане зглоб је да 53 и 707 ротирају погоне. И онако на 707 је однос соло-зглоб пола пола. И још да 703 да узме ту половину соло са 707 и да зглобове на 53, а и на 703 је исто пола пола. Онда: 52-Погон Нови...

Чини ми се да једина линија Новог Београда да уопште не раде соло је 77. У задњих пар месеци, нисам видео уопште да раде соло на тој линији. На 17,18,52,56,85 и 88 сам их виђао.

Када се отприлике планира отварање деонице ауто пута од Стражевице до Бубањ потока? Питам из разлога што мислим да нови надвожњак код скретања за Ресник може бити готов до првог дана септембра, према ономе што сам видео, а да ли ће чекати да буде отворена цела деоница обилазнице која ће...

Можда да 306 иде Устаничка-Ресник/Железничка станица/, а 504 да се скрати до Едварда Грига. Осим везе са Раковицом преко јаке 47 на садашњем кружном току, омогућила би се и бржа веза према Ибарској магистрали преко 507. Док са друге стране, можда уместо 306, да се 504 да се продужи до Винче...

Вучић има митинг у СЦ Вождовац.

На 37 је радио погон Карабурма у време када су дошли Солариси око лета 2013 и радили су до преузимања приватника првог дана 2016. Осим Солариса, радили су и зглобни јапанци, Ик-201 и Ик-218н. А никад пре тога нису радили зглобови то јест радио погон Космај, а уведена је у другој половини 70-их...

Ако ништа друго, Стрела бар уводи нове линије, које су многе и корисне, са много путника и са зглобним возилима(нпр. 860И), која су у Београду задњих пар година у постепеном али сигурном дефициту. Једино што су направили проблем око нумерација 860х. Није познат разлог зашто константно нумеришу...

Синоћ сам видео Сагиног Маза у улици Јосипа Теларевића у Реснику како иде највероватније према гаражи у Лештанима. Ако већ дирекција очигледно не дозвољава да аутобуска линија пролази кроз Јосипа Теларевића, како онда могу да пролазе соло аутобуси који се укључују/искључују. Становницима...

Да ли је могуће скренути у Немањину из правца Таковске? Ако већ постоје услови(електрификацију и сл.), не видим проблем да 40 и 41 крате трасу на Славији. Чак може и 29 да иде исто кроз Кнеза Милоша и Немањином у случају да не може да иде Краља Милана. Што се тиче резервних окретница дуж трасе...

По броју путника, Кафови нису неопходни на 2 и 11 и можда на 13.

Видевши списак, мерецедеси О345, поготово из 2003, су невероватно квалитетна возила, иако су произведена у Турској. А може се потврдити тренутним стањем возила. Чак ни многи Јапанци нису сви на броју, а да су много млађа возила одавно расходована је сувишно поменути. Готово до уговора са...

Ако већ ће бити више зглобова на Новом Београду, или ће узети 53 и 89, или ће ставити зглобове на 75 и 601(што је вероватније).

Из правца поштанске штедионице/27.марта могуће је скренути лево у Таковску. Е сада, да ли се возачи плаше да уђу гужву у Таковској или да "круже", не знам. Такође, не знам да ли постоје камере на раскрсници Таковске/Светогорске/Илије Гарашанина. Да постоје, ове ствари би се ретко дешавале. А...

Колико се сећам, то су биле привремене донације. Неки су у међувремену били расходовани, а неки враћени у своје првобитне погоне.