Rezultati pretrage

@I tako Већ готово 10 година, задњи дисплеј на #183 показује 50. А и тај аутобус је саобраћао је на другим линијама које качи 50 и лично сам видео да су путници погрешили линију (заправо је 53 била), не видевши испред која је линија. Иначе имамо пример из краја 2013. године са Google мапа...

Слажем се да пијаца на Миљаковцу није толико атрактивна као Видиковац и Бањица, али не знам ко користи 42 на Миљаковцу као везу до града, када постоје 47, 48 и 59, које су знатно чешће и имају нормалнију трасу до Славије. 42 се користи у крајњој нужди, али опет се преседа код Пере Велимировића...

Једини разлог што ту стаје 42, да би потез који покрива 42 имала везу са Миљаковачком пијацом. Ни због чега другог.

Мој ранији одговор за 52.

Моја грешка, сад сам се сетио и за ту линију. А садашања 57 је била 55А, па се спустила до Филмског града и Скојевског насеља. Углавном, 37 је могла да се ренумерише али није.

Чини ми се да је било слободних бројева када је вршена ренумерација (50, 55 и 57). 57 је био слободан број до пре скоро 20 година. Иначе, није ми најјасније зашто је линија за Железник имала број 46 (додуше, променила је број релативно брзо у 55), а линија која иде преко Дедиња, Бањице и...

@Сенке Чини ми се да су се спојиле 47, 49 и 541 у 47. Док није продужена до Ресника, чини ми се да није ишла до Манастира до спајања. Тамо су окретале 37 и 49, а пролазио 541. 37 је продужена ту са Маричке 1980 или 1981, а током деведесетих прешла у Кнежевац. Сећам се да је била Ластина линија...

Ако су већ хтели да укину 308Н, боље да су продужили 31Н, него да додатно преусмеравају 304Н. 304Н већ доста насеља обилази, а 31Н би ишла само 10 минута дуже.

Колико сам добро могао да приметим, линије које иду из Сајма према Пожешкој остају трајно на траси кроз Цареву ћуприју и Хиподром у том смеру.

Све линије које иду са Зеленог венца према Чукарици (укључујући и 56Л) крећу оптерећене у свим добима дана и увек има преко 100 људи у аутобусу и тоје главни разлог зашто требају бити зглобне. По мом мишљењу, 52 може да буде соло, само ако се нека Новобеоградска или Земунска линија продужи до...

18 и 39 иду улицом Војводе Степе. Соларис 3028 на 18.

Ја сам готово свакодневно у улици Војводе Степе и у 95% случајева идем превозом. Ја мислим да је тај део града дефинитивно најтежи за проналазак паркинга, јер су сва могућа места за паркинг заузета. Када идем колима, обично идем у гаражу код Супер Вера, јер углавном има 3-4 слободна паркинг...

Овај предлог за поменуту трасу, као и за нову линију је одличан, али бих се определио за 53, а 37 пребацио на Видиковац. 53 је краћа, а и не би се више толико преклапа са 23. Поред овога, добија се и директна веза ка већем делу Бановог брда, Адом, као и са Кнеза Милоша и Зеленим Венцом(иако...

Мени се чини да се ће актуелан уговор са приватницима продужити након 2026. Највећа промена би била да 37 узме ГСП, а све остало би мање више било исто. Са Миљаковца сам и већ скоро 7 година не саобраћају зглобна возила на линијама које пролазе кроз само насеље. Што се тиче трамвајске линије 3...

Чињеница да је лакше ићи на аутопут је скроз на месту, али возила са 31 када се искључују са Коњарника, иду кроз Миријево и то Витезова Карађорђеве звезде и потом Миријевским булеваром. И много пута сам видео возила са 31 да иду за гаражу тим путем, а чак и Ада линија ишла туда, са све...

@Vinča307 Та подела није лоша идеја и чини ми се да је изводљива у пракси. Мислим да највише измена можемо очекивати на Карабурминим линија попут 16,23,65 и 95 које би вероватно одржавао и Нови Београд. Генерално та подела би највише значила линијама које одржава Космај, да раде 2-3 зглобова, а...

Колико је Јапанаца у Новом Београду? Пошто сам на 41 видео 1304,1316,1323,1324 и 1331. Ако се не варам, има их доста мање него у Карабурми.

Не би био експрес јер би се више оптеретила верзија до Коњарника, која би свакако била мало ређа наспрам тренутне 31. А ако би верзија до ВМЛ била експрес, то би било од Аутокоманде до Шумица, то јест, стајао би само код Душановачке поште на том делу.

Шта мислите о овоме: Да се линије 31 и 308 споје у једну линију, односно да сваки други или трећи полазак 31 продужи до Великог Мокрог Луга, што значи да би постојале две линије 31(31П) Студентски Трг-Велики Мокри Луг и 31Л(31) Студентски Трг-Коњарник. Може зглоб да прође и да се окрене у ВМЛ...

Што се тиче ротације 55 и 58, може и на овај начин. Такође не бих ни искључио могућност спајање 46 и 55 у једну линију или 46 са неком линијом која иде према Чукарици, а 55 да се преусмери на Галерију или Зелени Венац. Лично сам више пута видео да 46 на Мостару наиђе са 100 путника да према...

Уговор о приватницима може да се продужи након 2026, под условом да неке линије буду зглобне. То би биле 35,37,46,48,59,74,78 и 79, евентуално 50,55 и 71.

Једна од добрих страна Бмц-а је што су замениле Хигере на 65. Данас нисам видео ниједан соло на 65. Станица код Палилулске пијаце у смеру према Светогорској је нон стоп пуна путника, који у 90% случајева чекају 65/77.

@Djole Pevcanin Од 2026, Солариси и Бмц на 46. 😂

И у Ђердапској прође Соларис. Изгледа да је легенда о непроласку Солариса кроз Врачарские улице лажна. Шалу на страну, ако су пролазили Солариси кроз Струмичку и Крушевачку(једнодневна измена на 31 због улице отвореног срца у Устаничкој), лакат кривину код Јерковића(прошлогодишња измена на 18)...

Нисам пролазио аутобусом кроз Стари Железник, али стекао сам утисак да није проблем да пролази Соларис. Свете Милутиновића сасвим довољно широка улица. Ако могу Ластини зглобови могу пролазити кроз разноразне улице, што не би могао и туда, а свакако Свете Милутиновића није ништа прометнија...

31 је један од нерешивих проблема у Београдском јавном превозу. Цео јужни и југоисточни Београд, као и Сопот и Младеновац се ослањају и преседају на 31 као основну везу са строгим центром града. А и без преседача, 31 иде кроз густо насељено подручје, а била би попут линије 27, лепо попуњена, али...

Ексклузивно, Хигер 3373 на 31. Није било да се залепиш на врата, али сва места за седење су била попуњена и са око 70-80 путника у аутобусу. Полазак из града око пола 8 увече. Када ће изаћи Бмц на улице? Поред садашње набавке, чини ми се да треба још 200 зглобова да се купе, према тренутном...

Сад се сетих, поред наведених возила са 47, био је и редован стари Ик-103 са гаражним бројем 10. Једно 2-3 године сам га свако јутро користио. Као и многа возила са 47, и тај је прешао на 53.

188 је радио на 47, целих 10 година, све до актуелне поделе линија Гсп-приватници, 1. јануара 2016. На 47 су били редовна 7 Мерцедеса из 2005(180,188,191,192,195,196,197) и Ик-112ле(3206). 192 је прешао на 531, 196 на 27Е, а сви остали на 53.

Све што је рекао @Joca28 је тачно. Имам пријатеља који живи у Опову и знатно више људи користи Ласту која води у строги центар града, него ли 110. Возио сам се пар пута Ластом до Опова и осим што је главни ослонац везе насеља уз дуж Тамиша(иде до Фаркаждина, ако се не варам), такође може и да...