Rezultati pretrage

https://novi.kupujemprodajem.com/kolekcionarstvo/stare-tablice/dvostrana-tabla-autobusa-gsp-33-i-46/oglas/146478278?filterId=2140866459 Налетео на овај занимљиви оглас 😀

Читам коментаре за ову објаву на Инстаграму, да их желе на 511. Јесте да су тамо тешки кршеви али су заборавили чињеницу да је ово соло возило, што свакако не требају на 511 да раде, а поменута линија је главни ослонац за Сремчицу али и Железник који имају преко 50000 становника. Не знам да ли...

Када приватници преузму потез 600, требало би да буде у ГСП-у око 50 возила вишка, ако се не варам, а свакако ће бити више доступнијих возача. Који сценарији су најреалнији? 1. Увођење једне или две нове линије 2. Вратити зглобове на линије које су већ радили раније (размена линија између...

За љубитеље београдског тролејбуса и зглобних возила. 2176 на 29

Тај део Ресника уопште није непрометан, штавише, поред аутобуске окретнице, ту је и мали трговински центар и пошта. Јесте да је на крају насеља, али је и ту друго највеће жариште у Реснику, поред центра, познатијег као "брдо" (за оне који не знају, друга станица по уласку у Ресник, након кружног...

Када једног дана врате тролејбусе на 21, могла би да остане 21А, али да скрене од Војислава Илића лево према Господара Вучића, Јужним булеваром, Булеваром Ослобођења поред Храма до Славије, да полази где и тренутно, код самог кружног тока. Та линија би била веома корисна и не би имала где да...

Да ли има неко предлог да се нека линија преусмери или уведе на Јужном Булевару и Господара Вучића? Ујутру, преко 20 минута није било ни 46, ни 55, ка Звездари. Тај потез треба да има још једну линију, ако не и две (тролу 22 не рачунам). 55 вероватно и може да издржи са соло бусевима, али...

Увек буде гужве суботом и недељом, у преподневним часовима али у смеру ка Орловачи, не ка граду. Не знам шта би могло да привуче толики број возила. Просто је невероватно да толика возила иду ка гробљу, а опет отворен је Милош Велики, који свакако растерећује Ибарску, а на крају, мислим да нема...

Због чега се сваког викенда ствара гужва код петље за Лабудово Брдо? Метро није толико атрактиван, па да због тога буде гужва.

Можда је боља варијанта да се 49 продужи до Чукаричке падине, уколико већ укидају 87. Макар се добија веза са целом Пожешком у оба смера.

Физичке препреке за аутобусе постоје и то није спорно, али мени ће остати несхватљиво како су пустили Соларис кроз Ђердапску/Грчића Миленка (пре неколико месеци су радили на 29А, поводом неких радова), Синђелићевом (тада измењена 83), раскрсницом Вождовачког кружног пута са улицом Браће Јерковић...

Актуелни уговор са поделом линијама код приватника може да се продужи за још 10 година. Са тим да 37, 46, 48, 50, 59 и 79 да буду зглобни аутобуси, а 35, 55, 71, 74 и 78 пола зглоб, пола соло.

Негде близу ЖС Кнежевац. Сећам се да је био предлог да се уведе линија одтале, додуше минибус, али би свакако требало да се нормално окрену. Предложио сам Кнежевац из разлога, ако би се преусмерила постојећа линија, да би била дугачка да иде до Петловог брда. Ако не може, нек иде до Петловог...

Део где иду 42, 501 и 502, одмах чим се уђе Маричку је стајалиште. Део где иде 37 је некадашња индустријска зона и данас су тамо стоваришта и пар фирми, наспрам дела где иде 42, где се изградило преко 100 зграда у задњих 20 година. Део између дела где иде 37 и где иде 42 је физички раздвојен...

Постоји негде простор на Кнежевцу где би се могла изградити окретница аутобуса? Пошто у сваком тренутку на првој станици ка Кнежевцу увек чека преко 10 људи на станици, а све су то путници који иду из правца Видиковца. Не мора да иде до Петловог брда, али линија која би повезала Видиковац са...

На пример, поквари се возило на 67 па немају соло возило па пошаљу зглобног Бмц или исто се поквари аутобус на 102 или 104, где је мало теже ићи са зглобом, па га ипак пошаљу, ако исто соло возило нема. Има ли тога? Лично сам се возио са Ик-201 из 2006, на 25П, када је била донација Космају...

Да ли постоји неко обавештење где не може зглоб, не може Соларис, Бмц и слично?

Ако се не варам, чини ми се да је на 602 радио зглоб пре неколико година. Ако ће 602 постати минибус, биће прва линија у Београду на којој је радио зглоб и минибус(соло се подразумева), а да не рачунамо приградске линије. 😀

Постоји могућност да 29 иде Немањином, Кнеза Милоша, Таковском и Светогорском до Студентског трга? Мрежа је постављена сигурно пре 2 године, а ниједном нисам видео да Немањином пролази тролејбус.

Још није пуштено, зезнуо сам се, очигледно да нешто кочи. Нечувено скроз, боље да нису градили надвожњак. Слободно нек се распадају аутомобили кроз 16 лежећих и 20 рупа. Иначе, обилазница је коректна.

Истина је, 94 је изменила трасу. Лепо је што је појачан потез око ЖС Раковица, јер је 94 релативно честа (зимски ред вожње) и самим тим, Канарево Брдо добија директну и квалитетну везу са Бг возом. Овом изменом неће бити задовољни становници Миљаковца 1, јер, без обзира што су 47, 50 и 59...

Чини ми се да нема више Акије 40331, који је радио на 59. Тај аутобус, поред оних зглобова са 511 су најгори аутобуси код приватника. Толико је лош и не заслужује чак да буде и на отпаду. Цела серија Банбусових Акија 40328-40344 је катастрофална. 40338 и 40344 који су редовни на 54, су нешто...

Можда не би била лоша идеја да се уведе линија, на сличан шаблон као некадашња 47К: Прокоп-траса 23/53 од Мостара до Видиковца-траса 502 од Видиковца до Миљаковца 1-траса 59/94 од Миљаковца до Пинка-Булевар Кнеза Александра Карађорђевића-Прокоп, у два смера. У том случају, могу да се укину 53...

Могуће да је прекоманда са 37, није то реткост. Свакако, оне Акие са 54 су се баш распале, а дефинитивно најгора је П40331 са 59, мада је не виђам у последње време. Ја не знам како може тако нешто да изађе у саобраћај.

26 је одржавала Карабурма и најмање 15 Ик 201 је било редовно на 26 у годину, две пре одласка код приватника. Чини ми се да сам видео 218н на 26 једном приликом. Сигуран сам да Космај није радио на 26 после 2003, када су дошли соло јапанци, који су сви били задужени на 26.

То се може надоместити преусмерењем 46 на Славију. Такође, не бих искључио ни спајање 46 са 55 или са неком другом Чукаричком линијом(55 би у том случају ишла на неки централни градски терминус). 46 се свакако празни код Мостара.

Радио је зглобни 2173 на 40 данас. Чини ми се да је ремонтован.

Заборавио сам да споменем директну везу бањичке пијаце са потезом 400, која би се омогућила преусмерењем, без обзира што се могу користити троле једну станицу до Тц Бањица. Опште је познато да је угао Црнотравске и Паунове, осим што је велико преседачко и саобраћајно чвориште, такође је велики...

Шта мислите да се 401 и 402 преусмере Црнотравском и Пауновом у смеру ка Авали? Некада и пола аутобуса изађе из 47 и 48 код Паунове, а велика већина се спушта према бањичком тржном центру. 401 и 402 не стаје између Трошарине и тржног центра, а готово да нема разлике у времену када би ишла...

Мислим да је проблем што не иде још линија кроз Краља Милана, али не троле које су скраћене већ линије из Вождовачког и Бањичко-Раковичког правца, који би заиста растеретиле 29 и 31. По изгледу траса јужно од Аутокоманде, најбоље би било да кроз Краља Милана иду 33 и 59. Међутим, 33 иде до...