Rezultati pretrage

Da, tramvaj ide ispod petlje kao i bulevar / ulica:) U svakom slucaju ce postojati dva nivoa ulica. Bulevar bi trebalo da ide ispod petlje Hipodrom, a UMP na petlju pa u tunel.

Pa tu je sigurno u pitanju nasumican izbor kombinacija. Ne verujem da su krenuli od BG 000 AA, BG 000 AB itd.

Pravo sa mosta se produzava na VBM u smeru Milosevog konaka. A za sve ovo ostalo moramo da sacekamo zvanicnu verziju pristupnih saobracajnica mostu :)

Ne, crveno je ono sto se sada gradi. Ako posmatras sliku sa severne strane, tamo gde se prekida razdvajanje izmedju smerova Bul. V. Misica pocinje izdizanje petlje sa koje se onda skrece desno prema BB i levo u buduci tunel. Ako se nastavi pravo, onda se ponovo spusta na BVM. UMP ide sa mosta...

Bivse YU republike bese nemaju XYWQ?

Pa sad, raskrsnica je denivelisana, i u jednom segmentu je ispunjen uslov nezavisnog saobracaja (Bulevar V. Misica kao i zeleznicki saobracaj) tako da mu to na kraju krajeva ispadne petlja :)

Pa, da rade vise i vise para slivaju u gradski budzet mozda bi dobili i vece plate. Uostalom, Grad moze da im postavi takve ciljeve da moraju da zapnu i te kako da bi ih ostvarili. I dalje nije krenulo da se razmislja o maximizaciji profita... Tuzno koliko se resursa jednostavno baca u vodu, a...

A sta je petlja inace ako ne izdignuta raskrsnica? :) Evo ovo se trenutno gradi:

Pa donesen je plan lokacija gde bi mogle da se grade garaze, sto gradskim, sto privatnim kapitalom. Oko toga se bila napravila velika pompa, ali od tada nista... ni muk!

Nisu problem samo stari avioni vec i ekonomicnost istih. JAT mora pod hitno da nabavi manje avione jer se struktura putnika dosta promenila poslednjih godina.

Na ovoj lokaciji se aktivno odvijaju radovi. Link: http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hnear=Belgrade,+Central+Serbia,+Serbia&ll=44.822216,20.289103&spn=0.001807,0.004452&t=h&z=18

Cudno da si komentare dobijao od Nemaca. U Nemackoj su SVI aerdoromi povezani redovnim linijama. Recimo, Hamburg-Düsseldorf (kolima je 3 sata), Düsseldorf-Frankfurt (2 sata), itd... Sto se tice Luke Bar, kada sam procitao ovu vest, sve mi je bilo jasno: Рехабилитована деоница пута Е-760...

...samo do petlje. Ranije je bilo planirano da tunel pocinje malo dalje od Hipodromske petlje, medjutim, kako su to promenili, promenila se i potreba sa prosirivanjem BVM dalje prema konaku.

Te trake bi mogle da se i fizicki odvoje od ostalih. Recimo, mnogi tuneli u Nemackoj i Austriji imaju izmedju traka, a po liniji, metalne izbocine sa nekim ostrim ljuspicama (ne znam kako bolje to da opisem), tako da, kada se prelazi iz jedne trake u drugu, stvarno unistavas gume automobila...

To je u principu misterija za sebe - u zemlji kao sto je Srbija bi Parking servis mogao da bude najprofitabilnija firma EVER! Od odnosenja kola u toku samo jednog dana (kada bi se naravno odneli svi automobili koji su nepropisno parkirani) bi mogao da se kupi jedno novo vozilo za odnosenje, za...

Na gradilistu kod Hipodroma je evidentan progres. Na zalost nemam slike, ali je vidljivo more stubova za mostovske konstrukcije. Eh, kada bi se obilaznica isto ovako gradila...

Ova prezentacija je prilicno stara i vise nije aktuelna s' obzirom da se prmenio investitor.

Vadjenje te bombe kosta puno i to je jedina prepreka, ali kad-tad ce morati da je izvade. U svakom slucaju je jeftinije nego da Grad placa odstete ako se ne daj Boze desi neki mali bum!

Guzve u saobracaju su u principu neizbezne i ja do sada u svom zivotu nikada nisam doziveo grad koji ih nema. Zaboravljamo da smo u Srbiji i Beogradu preziveli devedesete kada se malo vozilo zbog slabe materijalne situacije, a nije bilo ni goriva. Cim se popravio standard, svi su krenuli u...

U principu sam zadovoljan renderom jer hvala Bogu nema nikakve kruzne terase, silose, resetkaste nadstresnice itd. Fasada je topla, jednostavna, a mozda to malo i fali Studentskom trgu, koji je dosta propatio za vreme WWII. A koliko se secam, kopali su oni duboko, tako da bi bilo logicno da ima...

Srbija je pre krize krenula jakim privrednim rastom napred. U takvoj situaciji se zemlja zaduzuje, a na zalost, ne ocekuje se kriza, pa se trosi vise nego obicno, jer se racuna na to da ce se u sedecem periodu zaraditi i nadoknaditi deficit. U slucaju iznenadne recesije, ceo taj koncept moze da...

ANT ima priliku da edukuje i stanovnistvo i medije. Neka krene sa nekom mini marketinskom kampanjom i objasni koliko u stvari kostaju usluge aerodroma. Novinari jos uvek pisu o Zirafi tako da sta ocekivati... Vazno je da su svi digli vile i metle na Izmene Zakona o informisanju, a kvalitet i...

U projekat su morali da ukljuce i psihologe! Srbi jednostavno nisu narod koji nesto preterano unapred planira i placa. Pitanje je koliko je taj sistem upravo zbog toga i opravdan. Stranci ce ga vrlo verovatno nece koristiti. Bolje bi bilo da su sva sredstva usmerili na uvodjenje vinjeta, mada...

Ryanair je stvorio koncept letenja skoro "besplatno". Cene karata od 0 ili 20 centi sto je stvarno donelo revoluciju u avio saobracaju. Ni jedna kompanija ne moze da se pohvali tim rastom koji je imao Ryanair sto znaci da je koncept bio dobrodosao od strane putnika. Da li je pionir ili ne, oko...

Zar se nece po novom Zakonu o Izgradnji za prenamenu zemljista placati trzisna cena? Mislim da je to najbitniji aspekt u celoj situaciji, jer, ako se zemljiste kupi kao poljoprivredno, prenamena moze da ispadne prilicno skupa. To je onda prava cena koju treba imati na umu ako se ulazi u takav deal.

U pitanju je Nemanjina, kod MIP-a, par centimetara od strazarske kucice

Skretanje iz J. Gagarina u M. Popovica:

Kako opkoliti prazno mesto za parkiranje? Ne znate?? Evo resenja!!!

Evo jednog malog update-a u vezi izgradnje zgrade civilne kontrole letenja: Objekat je uznapredovao, a vec se uveliko postavlja fasada.

Sve je to tacno, ali ako neko ne pusti buvu i ne pokrene celu pricu, nece biti ni realizacije. S' obzirom na cinjenicu da je RA lud, mozda to nekako i sprovedu, ali o tom potom.