Rezultati pretrage

Ne znamo činjenice, ali možda je čovek napravio kuću pre nego što je definisana trasa obilaznice. Ima milion takvih objekata u Srbiji bez dozvole, ništa novo. I u tekstu piše da je problem gasovod. Ja se samo čudim da i pored dobijenog novca čovek pravi probleme i izgleda traži još. Mogao je...

Još su i dobili 80 hiljada evra!!!(mislim ako je tačno).

Pa moguće je da je to samo most, a da će petlja ipak biti kao na slici koju ste postavili.

Ono na slici koju sam postavio je očigledno most(petlja) preko obilaznice. Vidite da na brdu nema ništa osim vrzine. https://goo.gl/maps/fNREWQ9vzrAHXgg59

Između kružnog toka kod Resnika i onog mosta što se trenutno pravi ka avalskom putu.

Taj deo od petlje Bubanj potok ka avalskom putu je ociscen, postavljena je folija i jedan sloj krupnog kamena. Cak je i uradjeno nekoliko propusta koji su i iyolirani i cekaju da ih nasip prekrije. Tu jeste dosta duboko u odnosu na kruzni put. Ako ide ta dubina, onda bi onako laicki receno...

Da, cut and cover .

Sada se radi dobrim tempom. U početku je bilo to usporeno ali to je tako na svim gradilištima. Može ovo još brže ali videćemo u narednom periodu. Pokretna oplata za sekundarnu oplatu tunela je namontirana na ulazu. Najintezivnije se radi na mostovskim konstrukcijama. Ako puste do Orlovače ove...

Juče sam prošao obilaznicom od Bubanj potoka do Orlovače. Počeli su da rade i Avalsku petlju(slika). To klizište mislim da nije veliko. Ispod tog dela se cedi voda. Možda će pomoći da se uradi neka drenaža mada verovatno će se raditi neki potporni zid. Koliko sam primetio nisu trasirali deo...

Da li neko razume ovaj deo sa ovim mostom preko pruge posle tunela Straževica? Čudi me da ne rade odmah i stubove za drugi most.

Vidite da je ovo za*******. Otvaranje puta pa da se mali našalimo. Slično je bilo i sa onim Grkom na istočnom kraku k10. Ono što piše u ugovoru to je bitno. Rok od 36 meseci je počeo da teče od trenutka ispunjavanja uslova sa naše strane. Za tunele je to počelo verovatno krajem prošle godine...

To može samo biti dobra volja Kineza da rade užurbano do Pakovraća. Do Pakovraća je skoro polovina deonice i ako zapnu može brzo da se uradi. Mislim da bi ti Kinezi napali još prošle godine, ali kasni ekspropijacija i ima da se izmešta postojeća infrastruktura. Tu sad kreće prava birokratija...

Na ove slike sam mislio.

Na onim slikama ucrtane obilaznice na satelitskim snimku se to ne vidi. I ranije smo diskutovali da li će biti, neće biti, neko je i ucrtao kako bi trebalo da bude. Biće isključenje na avalskoj petlji između tunela Beli potok i Straževica, pa posle kružnim putem.

Da, baš im lepo ide. Brzo mogu da stignu do stabilizacije na ovom delu. Ove mašine gore na uzvišenju rade izlaznu rampu za Vinču. Videćemo valjda do jeseni da li će biti isključenje za Beograd. Namontirani su kranovi, dosta stubova je urađeno.

Taman će da do kraja godine da bude gotovo sve do Orlovače. Dobro je što će tako temeljno da obnove stariju polovinu mosta.

https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1681678 Konačno i neka konkretnija vest. Da li je moguće da rade regulaciju 68km rečnig korita!!

Mala optička varka. Ista je visina. A ne može da bude paralelan jer su tunelske cevi razmaknute, i polako se mostovi približavaju na drugom brdu.

Isto je bilo pre neki dan na sajtu rts. Napisali da je tunel Laz dugačak 1700m. Pišu neke članke a ne informišu se lepo.

Baš tako.

Poenta je da mi uopšte ne znamo da li planirani da se koristi krtica. Ako je procena da će trebati krtica za ove tunele onda je verovatno dopremljena ili će biti dopremljena kada bude vreme za to. Za sad je tvrdo za nju.

Ja ne verujem u taj scenario kad su već mašine kod nas. Dosta te opreme je stiglo iz CG. Zašto bi samo krtice bile problem da se prebace!!! Ja mislim da su krtice stigle ali da se još ne koriste. Čim se koristi dinamit znači da je stena mnogo tvrda.

Pa baš je u ovoj epizodi dosta pažnje posvećeno BG obilaznici. Ne mogu mnogo da kažu ali smo čuli nove informacije.

To ne postoji ali znam na šta si mislio. Tender za projektovanje i izradu je propao jer se niko nije javio. Treba da se izprojektuje taj deo do prvog kružnog toka (postojeća raskrsnica za Lapovo i Brzan). Šta će biti dalje nemam pojma. Bilo bi lepo da se uradi prava petlja, a ne samo da se...

Koliko sam ja zamislio petlju Bubanj potok, pa i neće tu biti previše mostovskih konstrukcija kao u prvi mah. Glavni pravac od Vrčina ide ka tunelu Beli potok i biće na nasip. Mostovske konstrukcije će biti preko postojećeg pravca ka BG i idu pravo u tunel ka Vinči. Biće i jedan most za...

Dve godine za probijanje. Istovremeno se radi betoniranje. I godinu dana za opremanje i eto tacno za 3 godine koliki je i rok za izgradnju. Jedino ne znamo kad je poceo zvanicno rok da tece.

Kao što reče pre RSK, geologija određuje izbor mašina. Ova kineska kompanija sasvim sigurno ima sa čime da radi.

Bušiće sa obe strane sigurno. To se radi i kod mnogo kraćih tunela, a kamoli kod ovako dugačkih.

Bušenje ide istovremeno sa obe strane obe cevi. Sekundarna oblogw može da krene i pre nego što se završi primarna u celoj cevi. Instalacije se obično rade tek nakon završetka sekundarne obloge.

Mislim da se tako i rade tuneli. Prvi sloj je prskani beton sa armaturom i po potrebi sa čeličnim ojačanjima. Malo se prati sleganje i pritisci pa tek onda sledi membrana i klizna oplata za završni sloj (naravno sa armaturom). Ovo je baš početak radova, još nisu počeli da produbljuju tunel. L je...