Rezultati pretrage

...možda ovo rešavaju? (sa Vibera)

Pa tako je od 1884. kada je pruga presekla taj put. Na brzoj pruzi se ukidaju svi PP, pa tako i taj. Lično smatram sve PP koji u zonama bloka neke stanice treba ukinuti. Igrom slučaja, dosta puta sam išao iz Jagodine baš za to Ribare i dalje, ali sam tek sad pre mesec dana prvi put prešao preko...

Leteći Sarajlija je pre 85 godina išao 45 minuta od Glavne do Obrenovca. To je prosek od preko 40km/h što je odlično za tako uzan kolosek. Na metarskom se vozi i do 160km/h

(vanredni događaj) :sesir:

Pa koliko košta da se podkreše rastinje i da jednom u godini prođe hemijski voz?! A ovamo pravimo brze pruge.

Za to vreme u svetu https://www.facebook.com/share/p/12Kjtcim8aY/

Jagodinci i njihov trip da su veliki grad, pa se porede sa 7x većim Nišom. Pošto se oni ponavljaju, nadležni ćute, da se i ja ponovim. Zahtev za izmeštanje pruge je nemoguć, jer nema mesta, čak i kada bi bilo 150M evra za bacanje. Pruga kroz grad ostaje gde je i bila, sa istim brzinama. Razumni...

@Jelancha Slažem se, ali mi nemamo takva vozna sredstva. Koliko sam shvatio ti si na SF. Nas su tamo učili da je železnica jednako masovni prevoz. Kada se vidi uspeh Beograd - Novi Sad to je to. Tu su pare. Socijalni aspekt o kome često pišeš za pruge na istoku Srbije itekako treba da se...

Lapovo-Jagodina-Gilje je i planirano dizanje sa 120km/h na 160km/h. Prolazak kroz stanicu Jagodina će biti 120km/h. Gilje-Paraćin je kao 160km/h, a realno je 120km/h sa problemom oko novog mosta. U planovima za brzu prugu ova deonica se ne sanira, smatra se završenom. Na Južnoj pruzi, na oba...

U slučajevima Pančeva i Jagodine nemoguće. Postoji velika razlika u ova 2 slučaja. U Jagodini je zapravo pitanje jednog pp. Treba im dati podvožnjak i ćao. U Pančevu je veći problem je oni imaju kilometare i kilometare pruga. Denivelacija košta skoro 20x više od pp ali su prednosti...

Retko u koji grad u Srbiji je železnica toliko ušla kao u Pančevo, a da ta prednost nije iskorišćena. Prolazak kroz gradi sigurno treba bolje rešiti. Napisao sam već više puta da je inicijativa o proterivanju pruge iz Jagodine nemoguća glupost. Ona o zadržavanju PP kod starog Juhora još veća...

Ako dođe do suda da.

Nezgoda se dogodila 10.5.

Lepe lokacije lepo gore

Pruga je već 50 godina denivelisana na 3 pp, a ostaju ovaj u gradu i još jedan na putiću od Končareva ka, da kažem, Ćupriji. ...ma nema svrhe da raspravljam, zabole me glava, ali bukvalno. Gradić od 35.000 dobija stanicu na brzoj prugi a njima to ne valja i oni to neće.

Bolest https://n1info.rs/vesti/jagodinci-protestuju-sa-zahtevom-da-se-trasa-brze-pruge-izmesti-iz-centra/

U planovima za brzu prugu je taj kolosek ostao kao jedini iz stanice Jagodina ("Miletić petrol"). Sada postoji i kolosek do Pivare, koji se odavno ne koristi i koliko vidim na satelitu u žbunju je. Industijska pruga Fabrike kablova je možda jedina u Srbiji koja je imala redovan putnički...

U velikim gradovima je problem gužva, a u malim gradovima je velika bahatost. Evo snimka sa FB, gde se vide loše stanje infrastrukture, nepropisno parkiranje i divljanje u, rekao bih, zoni škole.

Mali apdejt, sinoć sam bio na slavi u Jagodini. Prisutni Jagodinci listom idu 10. na protest. Ja ih pitam "a šta tražite, šta je cilj protesta? " - "da ne ide pruga kroz centar" "Ok, ali gde če onda da prođe?!" - "ima mesta" Na telefonu, otvaram google mapu i pokazujem im. Svi dobro pripiti "sve...

Tu je bila stara petlja. Hteli su i dobili pravu petlju. ...inače,ponovo potop kod Smederevske petlje sa Vibera

Kroz zonu grada magistralna pruga prolazi možda 2km. Na toj deonici postoje 2 nadvožnjaka, 1 pp i 1 pešačko-biciklistički pothodnik. Problem jeste taj pp, ali njega izbegavaju svi normalni. Ne znam šta je tu planirano, verovatno podvožnjak, ali sve jedno, apsolutno sigurno ne ostaje pp, pogotovo...

Jagodinci su sada potpuno protiv pruge i železnice. Na FB postoji grupa "Nećemo podeljenu Jagodinu" koja je za iseljenje pruge iz grada. https://www.facebook.com/profile.php?id=61558195755001 Na Zborovima građana se kako čujem, često ovo raspravlja. Jedni zagovaraju potpuno iseljenje, a drugi...

Počni da proričeš sudbinu, možda uzmeš neku kintu. To je već rešena stvar, ali nisi mogao da znaš ništa o tome.

foto @Jelancha Kakav dokaz neophodnosti rešavanja rasputnice "G" (tu je i dalje glavni pravac Topčider, a u skretanju tunel za Prokop i Pančevo)

Ovo deluje kao da se promenio položaj skretnice kad je prošlo prvo postolje

Autor kanala Simpy realways je Thibault, dobar i skroman momak. Radio je za Alstom i SNCF železnice u Francuskoj. Sad živi od tih klipova na YouTube. Živi za železnicu i od železnice. Oduševljen je Barskom prugom i često joj se vraća. Uglavnom piše pozitivno, mada je iskritikovao stanicu...

a prognoza za Srbiju na Pinku, Informeru i ostalima uvek vedro i lepo vreme :dil:

Wizz je 2 sata leta, a cene su od 30 evra. Voz bi u idealnim uslovima putovao šta ja znam, nekih 16 sati i koštao bi mnogo više. Takođe, let je u suštini domaći, nema granice i pasoša.

Bolje pustite kanalnice neposredno pored njihovih, a prolaze kroz ploču koristite njihove.