Rezultati pretrage

Ta rampa ka Nišu je kratka jer tu vozila prilaze manjom brzinom. Traka za isključenje je duža zbog veće prilazne brzine i zbog visinske razlike.

Planiraju da puste do Makrešana tj. odmah posle mosta na Z.Moravi, a ne do Jasičke petlje. Tu fali asfalt tako da mogu da stignu.

Grede su 15m, ali kad oduzmeš naleganje na 2 zida, pa trotoari dobijaš tih 10-11m neto što je dovoljno za 2 vozne i jedni zaustavnu traku. Inače obe cevi tunela Straževica su jednake širine u punom profilu sa 2 vozne i po jednom zaustavnom trakom. U staroj cevi je stara signalizacija sa 2 uže...

Gledam ovu sliku i razmišljam se kako bi lako mogla da se napravi polu-detelina. Da se zadrži ovaj novi kružni tok i da se malo dorade postojeće rampe. Ne bi morali uopšte da se ukrštaju smerovi kretanja na kružnom i avalskom putu. Mada odlično rešenje bi bio i veći kružni tok u nivou ova dva puta.

Zidovi tunela se rade metodom dijafragmi. Spolja su šipovi radi zaštite iskopa.

Da, bajpas kao na slici 2 je realno rešenje. Tako sam i ja zamislio.

Tako nekako ali malo udesno. Tik pored urađene ploče tunela na slici.

Nisam stručnjak, ali pokušavam da rezonujem. Odgovor je jednostavan. Kad bi prvo vršili iskop, pa betonirali tunel i vratili zemlju, kružni put (trenutna obilaznica) bi bio u prekidu, a znamo da tu ide sav kamionski saobraćaj na K10. Ovim izabranim rešenjem saobraćaj uopšte neće biti u prekidu...

Verovatno jer je plavna zona da ne bi došlo do nagomilavanja smeća, granja.

Rekli su da je ovaj koridor širi za mislim 1,6m.

Do aprila će pokušati da završe deo do kružnog toka kod Makrešana, a do kraja godine do Koševa. Do kraja 2023. je u planu da se završi deonica Adrani-Preljina, a tek krajem 2024. središnja deonica.

Nisi preneo lepo izjavu. Rekao je za tunel Beli Potok da radovi odmiču prema utvrđenoj dinamici.

Odlično su napredovali obzirom na vremenske prilike koje su bile. Stići će sve da asfaltiraju do NG jer je malo ostalo. Ostao je da se asfaltiraju mostovi, a oni su uglavnom već sa urađenom hidroizolacijom. Može da se desi da odlože aafaltiranje završnog SMA sloja do proleća kako je rekao...

Koliko se sećam na istočnom kraku K10 je bilo asfaltiranja i oko Nove godine. Potrebno je samo suvo vreme i temperatura preko 5 stepeni. U zadnjoj nekoj izjavi koju sam video rok im je 15.decembar.

I jedni i drugi koriste metodologiju u skladu sa opremom koju poseduju i računicom šta im se više isplati. Te šire grede se koriste za ove veće mostove gde ne mogu da priđu autodizalice. Reče Antić da će autodizalice koristiti na manjim mostovima i tu će onda ići uže grede. A i preko i jednih i...

https://www.youtube.com/watch?v=RHnuaiTL1gQ

Do kraja oktobra pada ovde asfalt. Za asfalt samo da je suvo i iznad 5°C. Betonske konstrukcije su skoro gotove.

Ministar je jasno i glasno više puta rekao da se radi i projektuje 1000km i od pre par dana 1200km. A portali i novine mogu da pišu svašta. Zato i ne verujem i uzimam sa rezervom sve te naslove. A kad se nešto radi onda je to deonica koja je ugovorena(obezbeđene pare), odabran izvođač i krenuo...

Promakao ti je update od 200km. Mona je pre par dana rekao da se gradi i projektuje 1200km kao što je ranije rekao da se gradi i projektuje 1000km, a ne samo gradi. Trebamo biti precizni u prenošenju izjava.

Prvo je odabrana ta istočna varijanta, ali su nedavno promenili jer je skuplja varijanta zbog tunela preko Kotlenika.

Došlo je vreme da moramo svaku vest medija da proveravamo. Ne verujem nijednom mediju. Toliki je amaterizam zavladao među "novinarima".

Kad su rekli asfaltiranje krajem avgusta nisu mislili da se radi komplet asfaltiranje. Uradiće neko kraće parče i to prvi sloj. Ja tipujem na ove delove gde je žuti kamen i gde su uradili kišnu kanalizaciju.

Da, na oca se vodila kuća i sad oba stana. U katastru i sad stoji porodična stambena zgrada kao i ranije i kao što svima stoji za kuće. Samo su sad izdvojeni stanovi. Mislim, stvarno je nebulozno da stanovi u okviru kuće vrede više nego kuća kao celina. Pada mi na pamet dva rešenja. Jedno je da...

Vidim da je tema zamrla, ali rekoh da pitam nešto u vezi poreza na imovinu... Upravo je otac legalizovao porodičnu kuću. Skladu sa procedurom mora da se podnese poreska prijava i tu smo dobili iznenađujuće informacije. Kuća je klasična porodična sa prizemljem, spratom i spoljnim stepenicama. Po...

Ovde je situacija dosta komplikovanija nego kod Trbušana. Sad su uradili devijaciju za avalski put kako bi mogli jednu polovinu tunela da urade. Radi se delimičan iskop, šipovi, tavanica i vraćanje zemlje. To može da ide dosta brzo, čak i brže nego kod Trbušana. Kad urade polovinu, onda moraju...

Odabrali su takvu dinamiku da rade tunel u poslednjoj godini. Što mora da se radi od prvog dana. Straževicu su odmah počeli da rade jer je tunel drugog tipa. Pretpostavljam da je plan da se tunel Beli potok radi zajedno sa avalskom petljom. Nezgodna je tu situacija. Treba da se izmešta kružni...

Jedno su najavljeni projekti koji se očekuju, a drugo su ugovoreni. Kad se nešto ugovori onda će se to i uraditi. To što država najavljuje posmatram kao neki vodič u kom pravcu planira da razvija određeni region, da se poboljša protok ljudi, robe, kao i indikator razvoja ekonomije i privrede...

Koliko sam izračunao i pogledao na brzinu, u Srbiji se trenutno gradi oko 320km autoputa i brzih saobraćajnica. Radi se o ugovorenim deonicama kojima je počeo rok izgradnje. Činjenica je da nekim sektorima nisu još počeli radovi. Uglavnom kasne radovi na otvorenim trasama koji se mogu ubrzati...

Na zadnjem snimku se vidi da su krenuli sekundarnu oblogu na tunelu Laz.

Ako su sad na 50% sa kopanjem i urađenom primarnom oblogom, onda teško da će moći do kraja sledeće godine da ih puste. Nemamo slike da vidimo da li su krenuli i sa sekundarnom oplatom mada uglavnom ona kreće kad se probije tunel. Pa sledi i bar 6 meseci opremanja tunela. Optimistično bi bilo i...