Rezultati pretrage

Kakve su sanse da se otvori do Uskrsa? Koliko sam razumeo, ostalo je samo spajanje 300-400m poluprofila kod Pojata?

Bilo bi idealno da su zavrsili prilaz do Ksa- istok, ks-zapad, nadvoznjak na mestu jasickog kruznog toka i sve do koseva. U slucaju bilo kakvog otvaranja, vozaci u pravcu brusa ce ici kao i do sada, samo ce se iskljuciti u cicevcu, a ne u pojatama.

Nema smisla ni pustanje do Ks-zapad, jedino ako bi postavili ceonu naplatnu rampu, pa da se saobracaj nastavi pravo, u drugom slucaju bice haos na jasickom putu ako se sve tu uliva.

Makresane - Kosevi je sigurno ispod 40%.

Industrijska zona sa par objekata, stvarno je smesno to pominjati. Izmedju ostalog planira se industrijaska zona kod petlje Cicevac, pa eto prilike da se prebace ako im je puno 10km.

Do pre par dana su pricali da je rok za otvaranje 31. mart, sad odjednom nema vise toga, vec pocetak aprila, sto po njihovom moze biti i polovinom maja. 😀 Nije bilo ni realno, jer treba jos dosta da se zavrsi.

I ja sam isto cuo da nece biti odmah gradjena petlja, ali to nista ne menja, jer se sektor 1 zavrsava na kruznom toku, a najavljena petlja je na 29. km, sto je oko kilometar dalje od kruznog toka.

Na ovo sam mislio, da bude lakse. A sto se tice petlje u Kosevima, bila je najavljena, pa odmah obustavljena. Ali pre 10tak dana su opet raspisali tender. Tako da videcemo sta ce biti od toga.

Slazem se sa tobom oko saobracaja koji ide preko istocne obilaznice. Ja nisam branio ovaj projekat, vec samo komentarisao trenutno stanje. U ovom slucaju pustanja prve poddeonice, ti vozaci koji idu ka Brusu itd, morace sami da odluce kuda ce ici, da li do jasickog kruznog toka, pa pored...

Ovde se polemise oko necega bez potrebe. Svi smo saglasni da su ova poluresenja bezveze kao i podela sektora 1 na poddeonice i pustanje iste u opticaj. Da su kojim slucajem zavrsili kompletan sektor 1 do Koseva, svakako se ukida veza autoputa sa kruznim tokom u Makresnima, zato ne vidim svrhu da...

Nema vise vracanja prema kruznom toku, samo napred ka Ksu.

Ovo je taj deo.

Napravljeno je vec i asfaltirano za silazak sa AP, objasnjeno je u ranijim postovima

Bas tako. Najbolje bi bilo da su ispostovali prvobitnu najavu za sektor 1, zavrsetak do Koseva i postavljanje privremene ceone naplatne stanice. Ovako je sve bez smisla.

Pa imaju 3 mogucnosti: 1. Kao i do sada preko Makresana, ali se ne iskljucuju u Pojatama vec u u Cicevcu. 2. Do Jasickog kruznog toka pa kroz grad, sto je najnelogicnije zbog guzve i 3. Do Koseva, pa nazad na Citluk.

Verovatno ovako. Bice dvosmeran saobracaj kao i do sada na obilaznici, silazak sa autoputa iz dve trake u jednu, kao i ukljucivanje iz jedne u dve. Meni ne deluje da moze biti sve gotovo za 10 dana.

Pretpostavljam da je to za lokalno stanovnisto koje ima obradive povrsine, da bi prelazili traktorima Rasinu, jer drugog mosta tu nema

Ne spaja se uopste sa tim putem koji ide uz prugu. Tim putem ce moci iz Krusevca, kroz Dedinu i Makresane, na kruzni tok i dalje prema Mrzenici. Deo od kruznog toka do spajanja sa ap bice ukinut skroz i sve postaje ap

On se svakako ukida, jer nije predvidjeno ukljucenje u tom delu, tek na Ks-Istok. A da li sada ili kada se sve zavrsi, to je manje bitno. Spajanje sa autoputem nije nikako moguce, jedino je bezbedan izlaz iz pravca Ks-a ka kruznom toku, ostalo nista

Tako sto se verovatno ukida sadasnji magistralni put

Zbog cega nisu uklonili krajnju traku za naplatu i da urade ovaj poluprofil kako valja?