Rezultati pretrage

Jedno pitanje,da li postoji neka aplikacija za prevoz na kojoj moze da se vidi garažni broj autobusa,mogu da vidim koji je tip autobusa,solo ili zglobni,ali ne vidim nigde garazni broj...da li postoji ta varijanta? Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Ovo je u samom centru Ripnja... Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Mislim da linije koje je Kosmaj opsluživao na Novom Beogradu (67,70,83 i 89) su imale najmanje iskakanja iz redova vožnji,jednostavno sama činjenica da su mu dodeljene prvi put ove linije pokazala je da je to bio pravi potez...o kvalitetu samih autobusa ne bih trošio reči,to je druga...

Pa da ...predlazem da se veate Higeri jer je linija bila češća i korisnija,koristio sam je vrlo često...jel to problem što sam rekao....zglobova ima manje,vozilo je veće,ali ne u onom broju koliko ima solo buseva na 83.....svi to vide realno,samo ne kažu...evo ja rekao...i šta ćemo sad...

83 je mnogo bolje radila dok je bila u Kosmaju,ovo čerupanje zglobnih linija kako bi se 83 podmirila ne znam kome dobro donosi,a novi autobusi nisu stigli u pogone....83 mnogo lošije sada izgleda nego pre 1-og septembra. Što se tiče 52, ona je 80-tih i 90-tih godina išla do stare okretnice na...

To o čemu pričaš je ostalo u tragovima...samo lud čovek može da ukine 56,pa čak i po cenu da pravac dobije 3 tramvajske linije.....i oni su sami videli da su im te mreže bile pune manjkavosti......taj predlog da se produzi 23 jedini ima nekog smisla,s tim sto su oni pricali kao da ce tramvaj vec...

Pa ti prvi pričaš da treba nalazitii rešenja sa postojećim resursima i sa ovim brojem vozilla i vozača...šta to gubi Vidikovac time što mu produžiš 23...jedino to što stanari u Patrijarha Joanikija možda neće svi imati mesta da sednu ka gradu kad stigne bus...i šta....tragedija jel....dobio si...

Mala je okretnica i uska čoveče,autobusi moraju da maksimalno budu precizni prilikom parkiranja kako bi neko od kolega njihovih mogao da obidje autobus koje ne mora da krene tog trenutka sa okretnice....uostalom,ako već ideš do Garden Centra,nemoguće da i sam nisi sve ovo video..ako si video 2...

Solecar@ Koliko god da si video vozila na okretnici,nebitno da li je dan ili je nić,zaista je fizički neizvodljivo da 89 okretnicu koristi kao prolaznu...slobodno mogu da kažem da je to nerealno....samim tim,evo i Djole@ je stavio mapu i pokazao kako bi to u praksi izgledalo i gde bi to...

Pa gledaj....realno pričamo...42 i 59 idu obe na Slaviju sa Pevca,naravno da bi mogli i 52 i 53 sa Vidikovca tom logikom...ali mislim da je bolje da tražimo rešenja prvo za ove linije koje su tu u naseljima,a slabo se "vide" da tako kazem....ako već povezujemo neke ulice i naselja,smatram da to...

Vidim da je uradjeno to razdelno ostrvo na okretnici na Vidikovcu i to tako da će na samom ostrvu biti stajalište,pretpostavljam za ove manje linije,a da se širi krug ostavlja za ove veće 23,53,89...mada mišljenja sam da treba napraviti preraspodelu linija i ravnomerno podeliti i na Cerak...

Imam zamerku vezanu za 89.....obzirom da si skratio 534 do Vidikovca,deo od Meka na Vidikovcu do okretnice na Cerak Vinogradima više neće biti obuhvaćen nekom linijom,tu je trenutno stajalište za 534 u pravcu ka Cerak Vinogradima...mislim da nije baš lagano da 89 prolazi kroz okretnicu na Cerak...

Po meni,najidealnije bi bilo da 504 ubuduce okrece na Belim Vodama,a da se ostavi da prolazi istim putem kao sad tokom ovih izmena,da kači okretnicu 52,i da Vinogradskim Vencem sidje ka Belim Vodama....istovremeno bude i podrška 51 dole u naselju samom,a istovremeno i najkraća veza Belih Voda sa...

To je dobro da postoji reakcija sa ove strane,obzirom da sam već napomenuo u jednom od ranijih postova da su ovo izmene koje su odlično napravljene i mogu u perspektivi da se izrode u nešto bolje za ljude koji koriste ove linije... Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Ova izmena za 23-ku mislim da savršeno odgovara stanovnicima Petlovog Brda,pritom 56 značajno praznija nego inače....kad bi se neka anketa sprovela,mislim da je ne bi ni vraćali na Vidikovac... Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Autobusi konačno idu Vidikovačkim Vencem pored pijace,škole i vrtića....i to je realno najbolja vest za ljude koje žive na tom potezu...ovo je već drugi put u nekoliko meseci da se 504 prebacuje na Cerak Vinograde,a prvi put da 521 ulazi dalje od okretnice na Vidikovcu,ranije je trasu korigovala...

Ovo su najbolje izmene u poslednjih nekoliko godina na nekom odredjenom pravcu...bukvalno nemam ama baš nijednu zamerku i samo molim da bilo koja od ovih izmena ostane trajna...ili bar u perspektivi bude trajna.....504 i 521 pun pogodak preko Vidikovačkog Venca...izmena će trajati oko 3...

@solecar Pročitaj moj post do kraja,videćeš znak pitanja na kraju....da sam stavio 57 ili 87,ti bi napisao,gde baš njih verovatno,jel.... Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Lješka ulica je idealna za gradski prevoz,njena najveća mana su početak i kraj same ulice......nije problem autobus da prodje,veći je problem kako ga ubaciti u tu ulicu....obzirom da nijedna linija iz grada ne ide ka periferiji preko vijadukta pored Ada Mola,samim tim trenutno nije realno...

Dolazak od Čukarice i Ade imaš sa 87,razlika je u tome što moraš da čekaš vreme sa vozačem na Padini kako bi bus krenuo ka Brdu.... Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Pravo pitanje....mislim da ni sami nemaju pojma šta su zaista hteli....smejurija....ne znam šta bih na ovu temu dodao.... Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

85 ulazi u čepove,kao i svaka linija koja prolazi Ugrinovačku,svi drugi delovi trase se lakse prolaze,jer celom trasom ona ide širokim bulevarima i putevima,manje semafora,pogotovo na tom delu sa druge strane Pupinovog mosta.....sve to sto mislis da ne moze da ti potkrpi 85,mogla bi bilo koja...

Ne dirati 85......moze lepo da se spoji Zrenjaninac sa Zemunom bilo kojom linijom samo da ima volje...105L moze,napraviti neku liniju sa Omladinskog da preko Pupina ide u Zemun,to ce svakako biti uskoro biti neminovnost,uporno se sve gura u grad,nikako prevoz da se izmesti malo po obodu...

Okretnica koja vec postoji udaljena je od ove koju predlažeš oko 500 metara po nekoj mojoj slobodnoj proceni.....razumem želju,ali ne razumem logiku....rasterećenje postojeće okretnice na B.Brdu moze da se desi samo produženjem neke od linija koje tamo okreću na neki drugi terminus......najbolje...

Izbori......naravno......87A ne razumem razliku u odnosu na 87....jedino ako ide unutrasnjim krugom istu relaciju 87...nista mi to nije jasno.... Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Mislio sam da se iskoristi linija 36 da se ljudi prebace na primer iz pravca Sajma ka Novom Beogradu bukvalno za 5 minuta obzirom da je 36 uglavnom prazan...potez od Ade ima 85 i 89,ali ovaj deo ima doduše liniju 11,ali trenutno kako izgleda,tramvaj dok dodje do stanice na Buvljaku,izgubi...

56L potpuno nepotrebna i prevazidjena linija...ta vozila bi bila korisnija na novoj 76 na primer i to je ok predlog....Sole,da li misliš po tebi da je potrebno uraditi korekciju trase linije 36,obzirom da je deo te trase preuzela E2 linija...može li na primer da u pravcu ka Sajmu produzi preko...

Pa zar ti nije bilo lakše da prebaciš 17 na tu novu okretnicu na Novu Galeniku 2.......po tome bi ti se susreli 85 i 86 kod skretanja za Pupinov most,ili već u neposrednoj brzini......slazem se da ne treba dirati dovoljno pouzdanu 88 i produzavati je,ali mislim da je vec pouzdanu 17 dovoljno...

Nije prvi put Sole da daješ svoj već standardan odgovor na odredjene teme...taj šablon mi je jasan i ok...ironično i ništa novo.....ne treba to da radiš,bar što se mene tiče....da se vratim na temu.....nisam ja nacrtao stajališta u Bulevaru Heroja sa Košara vec pretpostavljam Beograd Put...prema...

Mi smo druze ovde naučili da se linije uvode ili menjaju po političkoj potrebi pred izbore uglavnom...to je jedina istina....a to da li svaka linija idealno kači baš ono što bi trebalo da kači(tržne centre,pijace,Domove zdravlja,škole,itd).....naravno da ne....pa opet to nije razlog da ne idu...