Rezultati pretrage

@Сенке Obrati se sekretarijatu za javni prevoz. Verovatno će ti reći da ne mogu da ukombiniju smene. Inače, pretpostavljam da su ti kasni polasci iz Zemuna uvedeni jer je Kosmaj svakako na drugom kraju grada i bilo je besmisleno da prelaze toliki put bez putnika

Ne bih rekao da su beskorisne. Skoro sve 19, 21 i 22 imaju solidan broj putnika za solo trolejbuse, osim eventualno kasno uveče. Jedna jaka frekventna 29 sa zglobnim trolejbusima je dovoljna. Ostale joj dođu kao “ispomoć” na najopterećenijem delu, plus za lokalni prevoz Vračar -...

@solecar Liftova koji ne idu do perona bg voza? 😂

@lukander01 Pa 29 i 41 sam svakako pomenuo. Što se tiče uklanjanja mreže, ne insistiram na tome i ne vidim preku potrebu, ali kao neke razloga naveo bih to da se trolejbusi mnogo brže i lakše kreću autonomnim pogonom. (Skretnice, ukrštanja i sve ostalo u uskim centralnim ulicama nisu baš...

@solecar Nema prevelike potrebe, ali očigledno je isplativije. 28 i 77 bi mogli da se uklope tako da imaju zajednički red vožnje sa Zvezdare. Recimo, da oba rade sa zglobnim vozilima i intervalom npr 12 ili 15 minuta - to mu zajedno dođe 6 ili 7,5 min. Skroz dovoljno sa zglobnim vozilima...

@don1120 Jeste sve poskupelo, međutim, cena za zglobno vozilo koje je Škoda ponudila Beogradu je bila otprilike ista kao prethodnih meseci/godina za druge gradove, dok se za solo razlikovala. Cifra od 47 miliona evra koju je grad planirao da potroši je dovoljna za ŠEZDESET zglobnih trolejbusa -...

Normalno. Održavanje GSP + kvalitet BKM. Premija!

Grad ima veliki izazov što se tiče trolejbusa. Srećom, naša kontaktna mreža je relativno odlična, tako da bi samo kupovina novih, ali odgovarajućih vozila (zglobni za 29, 40, 41 i možda čak i 28, i solo za 19, 21, 22) rešila sve. Hitno novi tender!

@solecar Izvolte Nisam za direktnu verziju jer se gube bitna stajališta Vidikovački venac i MZ Vidikovac.

Mnogo trola je umrlo

Bravo

Odakle ti to?

Još uvek da

@Zvezdarac77 Po svemu sudeći svakog trenutka liniju treba da preuzme drugi pogon koji će obezbediti zglobne autobuse

A produžiti 52 do Vidikovca, 89 i 521 Vinogradskim vencom do Vinograda?

Ne znam da li je bilo reči o ovome - na 83 je vraćen zimski red vožnje sličan onim od pre nekoliko godina kada su na liniji radili zglobni autobusi SP Zemun ili SP Novi Beograd. Osim što ima manje polazaka i autobusi idu ređe tokom celog dana, iz Zemuna je poslednji polazak u 23:05, a ne u...

Znam! Al svakako novatronik je nekada pod nekim svetlom i moguće slikati lepo, ove sa solo BMC - teško. Nadam se da će i tima što sam ih ja video biti ugrađeni novatronik.

Super. Svakako nisu najbolja opcija, al ne moramo da budemo toliko preplašeni. Svakako je bolja opcija od IK-201.

Ne-ne, vidim da je novatronik na videu, prepoznatljiv je. Neko je spominjao da će biti oni, međutim, prilikom obilaska servisa sam video da su autobusi koji su tada tamo bili parkirani imali druge displeje. Svakako lepo, nadam se da imaju i unutra.

Ovo je novatronik displej? 😱

Evo npr sa slike, mosgortrans kupuje evro-5 autobuse (Beograd prestao pre X godina), da njima zameni trolejbuse. :) e70 sa slike je do pre nekoliko godina bio trolejbus 63. Baš "lep" primer, taman za ovu temu.

@bv5156 Zvuči jako lepo, ali - meni izgleda kao da su 560 i 581 (a i ceo ostatak ekipe) namerno trasirani tako da ljudi nemaju mogućnost da presedaju na sve linije. Npr - najnejasniji potez za mene je uvođenje stajališta za 581 na Čukaričkoj padini, a ne recimo kod Sajma. Ti ljudi nemaju...

@solecar Da, ali ako želiš da ideš odatle ka Maričkoj, moraš ili da šetaš pod ogromnim nagibom, ili da praviš krug oko celog naselja da bi stigao na 42.

@solecar Ovo mi zvuči okej, samo što će se pojaviti deo ulice koji bi ostao bez prevoza, što bi moglo da bude rešeno preusmeravanjem neke od linija (56, 59, hipotetičke 23):

@Kesha Svakako sam mislio da se 42 tek od stajališta Rasinska preusmeri ka Vidikovcu, ne treba isključiti taj deo trase nikako. Što se tiče okretnice Petlovo brdo, tamo sam bio jednom od kad je ova izmena na snazi i bio je poprilično veliki haos, u svakom trenutku su po dva autobusa stajala u...

Jedini problem sa 23 je prostor na okretnici na Petlovom. Ima li smisla zameniti 23 i 42, tj da 23 ide do Petlovog a 42 do Vidikovca? Pritom, pitanje je i koliko bi ovo rešilo problem s obzirom da na 42 ima manje autobusa, pritom solo, koji se parkiraju u rikverc tamo na okretnici. Takođe...

@Дошљак Trasom već postojećih ulica Braće Jerković i Svetozara Radojčića, i potom dalje ka Lasti relativno daleko od Vojvode Vlahovića

@KizaNoSleep Hvala! Videh i informaciju da je pukla cev, ali pisalo je samo o 24, 26, 27, 74 i EKO1.

Mislim da je što se tiče atraktivnosti lokacije i perspekrive izgradnje metroa bolja opcija praviti presedački čvor kod Ustaničke. Pitanje je, naravno, koliko ima prostora i koliko je izvodljivo, al teoretski je verovatno bolja opcija.

Kompenzacija iz meni nepoznatih razloga. Umesto trolejbusa i na 41 takođe rade autobusi.