Rezultati pretrage

Ne znam što ste se uhvatili tih vrata, vidite da tramvaji imaju kapiju. Dok ovo čitam zamišljam Jodin glas kako izgovara, skroz se uklapa...

Mislim da ni automobilima neće ništa biti brže i lakše kada zglob zauzme pola kružnog toka ili se svi zaglave u 2 a pre je bilo 4 trake (od hotela Balkan do Igumanove palate) ili stane trola... Po meni su pešaci najviiše stradali sa svim ovim ukidanjem pešačkih, obilaze ko kiša oko Kragujevca...

Čini mi se da je na Trgu problem što je kontaktna mreža na ivici kruga, a kolovoz širok pa vozač po navici krenuo pravo kraćom putanjom, i odoše trole. A kod hotela Balkan da mreža ne prati saobraćajne trake pa je došlo do sličnog problema. Biće ovo mučenje za vozače trola koji sa na svakoj...

Stala trola kod hotela Balkan pred novi kružni tok ka Slaviji. Neki problem sa motkama, ali mi nije bilo jasno zašto ih ne vrate na mrežu. Iz daljine nije izgledalo da ih je pokidala ali sve ostale su stale iza nje.

Ja sam samo ukucao od Žel stanice Zaječar do Žel stanice NIš, ali nikad nisam vozio pa nemam lična iskustva. Ali ako voz bude 2.35 a bus je 2.20 onda je sasvim dobro prolazno vreme. Regio Exspres bi isto bio dobar kao opcija da postoji, značilo bi za đake, studente, možda i nekog ko radi pa ide...

Koliko vidim Grđan - Minićevo je gotovo i nije pušteno, a ostalo je još Minićevo - Knjaževac da se uradi (15.00 - 1:30:00 min). Ako bi se to sredilo, kao i pružni prelazi da nema stajanja i ono nesretno ukrštanje kod Crvenog Krsta, da li bi Zaječar - Niš mogao da bude 2h? Kolima je po navigaciji...

Prošao bajsom za vikend BIG Rakovica - Pere Velimirovića. Veći deo je ok (tj nije ok, šine su krivudave ali su barem na mestu i vidljive), ali ovo parče između Vareške i P. Velimirovića može da zaboravi na tramvaj. Mora sve da se čupa - asfaltirali šine, zatrpali tucanikom, ma kao da ih nema...

Moram da se korigujem - potok Prdavac je iz jezera, a u nekom trenutku se spaja sa ovim iz Zove pa nastavljaju ka zel stanici. Tako da stanica moze i skoro do centra. Ovde je problem to sto je put do te stanice uzak, pun krivina tako da se ne isplati iz centra. Ja sam najcesce isao isto kao i...

Nije nikad. Cilj je bio Bar, i u ostalim opcijama je zaobilazio. Ako se gleda hipoteticki, pruga svuda moze da se sprovede :) Sala na stranu, moguce je uz manje poteskoce. Gledano od Bara, odmah posle stanice a pre tunela Zlatibor pruga treba da skrene desno i prati tok potoka Prdavca koji...

Ili 33P xD A i na onoj gornjoj ima jedan crveni, iza tramvaja koji se spustio niz Beogradsku. Jedva se vidi. Našao sam slike barem da ima tri vida vozila sa istom bojom. Mislim da je nemoguće naći i bez upadica što privatnika što od promene šeme bojenja...

Jel može? xD U suštini koliko ja znam, samo ovi zeleni su imali skroz istu šemu. Kod crvenih iz devedesetih tramavji su imali belu dole štraftu, ali se smatra da je vozni park tada bio unificiran po boji.

Ulica je baš loše odrađena. - asfalt nije ravan - ima udubljenja - trotoar sužen tako da su bandere po sred i jedva se zaobilaze - na nekim raskrsnicama su ostavili podignut ivičnjak umesto da ga spuste zbog kolica, invalida... - semafor kod konaka, kada se stane na dno ulice, je sakriven iza...

Problem megalomanije i zamene Beogradskog čvora je veano za politiku i ideje SFRJ, a pre toga i Kraljevine. Velike države koje su težile samostalnošću u svim aspektima, veliki broj stanovnika, u jednom trenutku lep prospartitet... I otuda potreba da se pravi novo, veliko, da se pokaže moć nove...

Hvala na odgovoru. Da, ustvari taj deo bi mogao da bude alternativa ako je gužva od Ramaxa, barem Ariljska petlja da se preskoči. A ako bi kolona bila tamo negde od Rasne, možda bi ipak bila bolja opcija desno kod kafane Putnik tj asupuh servisa Babić, pa preko tunela pruge i trafostranice...

Evo još jedna alternativa. Ide se magistralom normlano i kada krene onaj spust od Rasne ka Požezi koji je sada zakrčen može se levo kroz naselje i sela, prođe ispod pruge i Železničke (odmah posle Ariljske rampe gledano ka žel stanici) i eto te na putu ka Arilju. Ovo je ustvari odlično ako je...

Sasvim se slazem. Ne treba da teramo do kraja svoje stavove i ubedjujemo se do beskonacno. Cilj mi nije da nekog ubedim, pa ni tebe oko ovoga, vec da iznesem svoje misljenje, cujem tudje i dopunim svoje znanje. Ko zna, mozda ja gresim u vecini stavova. I ti i @astrodule ste me bacili u...

Svakako kao svaki javni infrastrukturni objekat privlače ljude. I to što kažeš, da se otvori u Lazarrevcu tamo bi imala više ljudi. Samo je pitanje da li treba odvlačiti ljudi od lokacije koja im je bliža, celi grad naštelovan na to. Ili otvarati na lokaciji koja uopšte nije predviđena za ljude...

To nije sporno. Nego mi diskutujemo da li je bolja sadašnja pozicija GŽS ili ona stara. I to 50 godina od donošenja odluke, 40 od početka radova, 30 od početka AB ploče... Milsim da bi ljudima značilo, barem ovog dela diskusije koji se odnosi na Prokop, da se prebaci na tu temu, a ovde ostavimo...

To stoji. Nigde GŽS nije u zoni kao što je kod nas Knez Mihajlova. I ne treba da bude. Ali je opet imala više sadržaja, pa i sad bi imala da nisu odvukli tokove kretanja ljudi odatle nego ovde gde je sadašnja. Ima više sadržaja, lokala, potencijal je mnogo veći, samo je teško dotle doći a to je...

Na instagramu mi je iskočilo da je zatvoren izlaz kod Male Krsne i da su kolone do isključenja za Veliku Planu, ali ne mogu da nađem zvanično da je zatvoreno. Jel zna neko nešto o tome?

Hmmmm da u neku ruku može paralela: - u blizini je Kancelarata (kod nas Vila Mir) - između nje i Bradenburške kapije je reka Špreja (kad nas autoput) - nije baš na gradskim pravcima (bio više puta u Berlinu i nikada nisam išao do nje) Ali... :) - na tom mestu je uvek bila glavna železnička...

Ali nije problem sređivanje okolnog prostora. To svakako stoji za bilo koji objekat: javni, kaptilani, privatni...da je sve sređeno. Ovde ima više stvari koji govore da je pozicija (u odnosu na ceo grad) loša: - iznad je elitno naselje gde su rezidencija ambasadora, ambasade, bogati ljudi...

Ovo se tačno vidi kada se stoji na peronu da se peron sužava kako se dublje zalazi u tunel i da je postavljen tačno u pravcu tunela ka / iz Dedinja. I ja se stalno nerviram kada siđem iz busa ka gradu, pa se spuštam u pešački prolaz, pa penjem na levo, pa pešačim na desno, pa opet spuštam na...

Sad se ne sećam šta je od ostalih linija vozilo do Banjice a ni dokle je išla ova 8. Meni je u glavi Omladinski stadion ali nisam siguran. Klinac sam bio kada sam prebirao po toj karti. Idem za koji dan do njih pa ću baš da pogledam šta piše. Znam da je tada bilo nekih izmena u odnosu na moju...

I ja sam se sinoć vraćao sa Zlatibora. Meni je kolona bila od Bele Zemlje, tačno gde se završavaju 3 trake. Krenuo sam oko 19.20 pa je mislim malo splasnula kolona (od 6 mi je pokazivala od Zlatiborske noći). Razmišljao sam se da idem okolo, ali me je mrzelo da se majem onim krivinama seoskih...

Bila je 8 nekad do Trošarine. Moji roditelji imaju kartu grada iz 1991 il 1993 (te neke godine) i sećam se da je bio broj 8 na staroj okretnici Trošarina. https://kaldrma.rs/zaplet-sa-sina-zvan-osmica-linija-koju-je-beograd-izgubio/ Ruta je te 1993. bila potpuno drugačija od nekadašnje: sada je...

Fantastično. Toliko primitovno tj ogoljena tehnologija (ručica, lanac, crvena / bela / zelena, boja koja se menja...) a tako kompleksna, precizna i radi sve kao i ove nove (kreni, stani, levo, desno, rampa, ulaz, izla...). Samo što je skretničar imao baš posla. Ovde jedino nedostaje parnjača :)

Ja sam u Madridu morao da masem vozacu da bi stao i ako sam na stanici xD Jednom sam se nesto zablentao pa je bus samo prozujao pored mene. Pri izkasku obavezno dugme. I u pola evrope je tako. Ali svuda je metro pa se manje koriste busevi i onda ako nema nikok da udje / iazdje vozac nema...

Ovo bi bilo odlično. Samo bi moralo da se u železničkim stanicama napravi rampa koja bi omogućavala kamionu da se popne na šine, što nije mnogo komplikovano. I da se usaglase MUP, Ministarstvo saobražaja, Sektor za vanredne situacije, Infrastrukture železnice i svi ostali entiteti da bi ovakvo...

Malo bolji satelitski snimak 1 i 2 su iz BG 3, 4 i 5 iz Subotice - koloseci 4 i 5 su jedna do drugog dok je 3 odvojen peronom od ova dva (pobegla mi je brojka 4 ka 3 a treba da je bliže 5) 6 prolazni