Rezultati pretrage

Treba struja da okreće pumpu od 20-30W. Nešto više treba za kotao na pelet nego na drva Uz inverter, to može da podrži nekoliko sati sa prekidima, ako je akumulator od 55 - 60Ah.

I mnogo više od 40 stepeni vazduha, jer na asfaltu može da bude i svih 70. Onda prestaje odavanje toplote i motora i elektrike i kočnica i guma okolini, već se greje vozilo.

Motor mora da se ugreje i da se oseti na podu. Nekoliko stotina kila ugrejanog metala na ovim temperaturama i te kako se oseti. Diferencijal i planetarci su na trolejbusu potrošna roba zbog naglog i silovitog starta i zaustavljanja. Na autobusu to ide mbogo mekše, mada posle desetak godina nije...

Kako li vozači izdržavaju ovakvw dane na ulici u saobraćajnim gužvama? Da li se koja firma setila da im obezbedi osveženje?

Nemoguće je sad praviti ap trasom postojećeg ka Pa. Tu sad nema meata ni za paralelni lokalni. Kako rešiti sve one raskrsnice?

Vode bi se i našlo, ali treba imati slobodnih 630MW za uključivanje pumpi. I ono što sad pumpaju noću, danju potroše

Kako to misliš? Imaš li predstavu o kojoj površini i zapremini bi se radilo?

Sa kojom puškom mi u hajduke idemo! A zima za nekoliko meseci! Diže se kredit od milijardu € za funkcionisanje EPS, tj. za kupovinu struje i popravku brljotina. A toliko je moglo da se unese u budžet, s obzirom na infrastrukturu koju posedujemo i cene na tržištu. Tom iznosu treba dodati i...

Možemo ga nazvati Tromoravski, ili Svetrimoravski, ili Panmoravski (neka oproste Česi, njihova se ovde ne računa, ali mi smo narod najstariji).

Stex, kad budeš išao u Pb, slobodno se zadrži na Kokinom Brodu, veće sr.... ne može biti. Od subote do juče popodne, odokativno, oko 3m niži nivo. U subotu se nije moglo do krsta, a juče sve okolo suvo, put je ponovo prohodan. A ako nekome padne na pamet da se kupa, neka se čuva blata. Prilikom...

Biće malo širi, imaće centralizovano upravljanje signalizacijom i pokriven nekim internetom. Topla voda opet otkrivena

Dokle li su kuple ušle u merceses?

I sa svim tim manipulacijama i vožnjom od bar 12-15h do elektrane, kolika je količina koja dnevno ili mesečno može da se preveze? U PP će vagoni biti utovarani kašikom sa deponije. Sporo, presporo i nefunkcionalno za ozbiljnu ispomoć termoelektranama

Pooriličan broj ljudi iz mog kraja još nije ukapirao da ka Kg i Kv mogu da koriste autoput i da je putarina na toj deonici dž. Evo, juče sam jednom objašnjavao da ide Pakovraće - Preljina na putu ka Kg. E, sad, u suprotnom smeru je drugačije, jer se prvo nailazi na prečicu kojom se Preljina...

Bkm su žrtve prethodnog iskustva Dorćola kad su Ziu išli na licnu. Rasklaćeni trapovi im nisu smetali, trule karoserije takođe, samo da idu. Ovi očito ne mogu tako, pa evo na početku druge decenije izdišu. Mada, nisu to ni male godine koje su izdržali bez ozbiljnijih zahvata

Sve si rekao. Sad bi trebalo izlistati ko je šta o nastavku gradnje od Pž pisao krajem marta, početkom aprila, da se vidi čije mišljenje ima težinu, a ko je izvršavao propagandne zadatke

Na Senjaku su stajali solarisi, ne znam da li su još. Videću ovih dana. A na ovim slikama Sušice, vide se oni što su otpisani. Vozi do prvog većeg kvara i ćošak. Tu su i dva solarisa koji su radili pre par godina Zlatibor - Užice dok nisu stigle 15m setre

DA su imali gde da ih prodaju, sigurno bi to i uradili. Niko nije lud da, koliku god, ostavlja neku vrednost da leži na ledini ako moe da se proda. 2015. kada je bio tender za gradskog prevoznika u Užicu, Gaga turs je doterao 15 solarisa. Nisu dobili taj posao, sudili su se, a vozila su stajala...

U Smederevu ih jedva čekaju.

Bg Toll koristio sam prošle godine. Od kuće, pre puta platio, tempirao datum ulaska i proverio na sajtu da li je u redu. Nemaš ni račun no razlog da se akaš na granici po ulasku oko toga. Imaju i neke vikend varijante, povoljnije, pa proveri da li se i tako uklapaš

Danas se uvozilo nešto preko 800MW po ceni iznad 200€. Suša i klime rasklimavaju ionako klimav sistem

Ех, да су тролејбусима само проблем таблице. Ускоро ћемо писати о томе да ли имају сва врата и точкове.

Причате шта је Југославија радила, или мислила/желела да уради. Њена индустрија била је заокружена, привреде конституената су се допуњавале и заједно чиниле целину. Распадом те државе, остали су по републикама само делои тог система који углавном још не могу да се опораве. Илузија и трошење...

Otkad pišem da su e busevi i za Evropu novotarija, a tek za nas. Preskupi su za nas i te in vivo eksperimente. To treba sačekati, da jedna garnitura vozila ode u penziju pa da na iskustvima sa njima krene proizvodnja novih. A ne "videla žaba da konji kuju pa i ona digla nogu".

Juče pre podne, oko 10, jedan je uzbrdo uz Nemanjinu preprečio Kneza Miloša. Iako je nedelja, napravila se solidna gužva.

Upravo sam na to mislio. Očekujem da će biti krkljanac

Iz Brodareva bih se ka HN svakako vratio na Jabuku pa preko Durmitora i Nikšića u zaliv. A skraćemje neće biti drastično. Trebaće ti vremena da se od Kolašina dočepaš izlaska na autoput kod Mateševa. Za to vreme bi se spustio niz Crkvine do one velike krivine, bar, pod uslovom da nema previše...

Evo sad će, samo da počnu

Upravo tako. Svi sistemi vazdušne kočnice su praktično deo istog sistema - i nožna (radna) i stanična i parkirna. Radna je zapravo, pojednostavljeno, ventil koji propušta više ili manje vazduha u cilindre na točkovima koji pritežu frikcione obloge. Stanična deluje kao i radna, samo drugom...

Doći će trenutak kad će tržište rada definisati platu, kaovšto se to dogodilo u zanatakom sekroru već, ili će nam doći neki sa istoka da nas voze, jer nas ovi vozaju