Rezultati pretrage

Aman-zaman! :lol: Mislim da je doslo do zabune. Negativna kritika na racun "pobednickog" projekta koji predvidja izgradnju ove grdobe (imajuci u vidu lokaciju, ulicu, okruzenje) dovela je do zakljucka da na tom mestu nije pozeljna "moderna zgrada", kao da mi, kriticari, zelimo nekakav panteon...

:lool: Jao, ako znash kako, rado! :D

Savetujem ti da svratis do Drezdena, npr. Razumeo bi o cemu govorim... ;) Ovako, tvoje kolutanje ocima i argumentacija na osnovu slichica i postera nije dovoljno snazna... ;) I, ne! NE mislim na deo centra koji su obnovili po starim planovima, onako kako su zgrade (eksterijer) izgledale...

Zgrada je apsolutno neprimerena lokaciji, no, nije ni za ocekivati da se u Beogradu postuje okruzenje, kontekst u kojem ce se buduca zgrada nalaziti... Ocigledno volimo da budemo "originalni solisti" na ustrb "zajednickog nastupa", da se isticemo u grupi i kad se to ne ocekuje... :kafa...

Narode, na ovoj fotografiji se jasno vidi sta je most, a sta pristupna saobracajnica. Granica je veoma jasna. :cool: :D Cheers! :vops:

Jedva cekam da doputujem u Beograd i iskusim stari park u novom ruhu. :) Dok se uzivo ne uverim, uzdrzacu se od komentara... :P

Lepo osvezenje. :cool: Moja zamerka se ne odnosi na sam plato (mada, odsustvo talenta u Srbalja koji rade u Gradskom zelenilu, po pitanju sadnje raznolikog rastinja na javnim povrsinam, i dalje je evidentna; ili je u pitanju samo odsustvo zelje...mozda para koja su usmerene u "pogresnom...

Zavolecu ovu zgradu na kraju! :D Bas je zablistala! Onako oronula, a masivna, bila je Bulevarski trn u oku. :)

Zamisli, jos mi samo nedostaje evropski standard. Ali, to se u Srbiji ne dogadja, bitno je da su nameti nad obicnim stanovnistvom evropski, da platis k'o da si u Berlinu, a kada treba da uzivas sva prava evropskog gradjanina - tjorak! :mad:

Moram da priznam da mi je muka raznorodnog voznog parka javnog saobracaja Beograda, uz devizu - s koca i konopca... :/ Gledam te autobuse, sto pod vlasnishtvom privatnika, sto pod vlasnishtvom GSP-a. Svaka firma svoju politiku vodi, kupuje cas jedne, cas druge modele razlicitih proizvodjaca...

Da. Boze, kakav smo mi narod... :(

Pa, dobro, iz perspektive stanara koji zastakljivanjem "pobedi" nedostatke u planiranju stanova iz tog doba, razumem. :) Ali, sklad nekih kreativnijih primeraka zgrada iz tog perioda je isto tako narushen kao i kod predratnih zgrada. Poneke zgrade, ili chak chitav blok zgrada iz tog perioda...

Ne bih uklanjao platane sa Trga Nikole Pashica. Niposto. :) Ne mislim da je to bogznakako monumentalan trg, ako poredimo sa zaista monumentalnim trgovima evropskih i svetskih metropola. Jeste Dom sindikata lepo arhitektonsko zdanje, ali nije bas ni narocito zanosno da bi se moralo prokrchiti...

Moram da izrazim odusevljenje fotografijama koje Goldstein postavlja! :kk: Naravno, i svi ostali. Ali, kao sto neko vec reche, Goldstein je prava arhiva. :D Zato, evo jedan plus za sve do sada postavljene fotografije. + Dodao bih samo da sam konacno zakljucio cega mi je definitivno...

E, lepo si rekao, "sastavni deo gradskog zivota". :) Uh, nista, moracu da se naviknem na te otporne i snazne rugobe... :(

Super izgleda eksterijer rekonstruisanog dela. :vops:

Bas tako. :gobb:

Pa, mozda je impresija sasvim lichna, ali vishe volim da vidim tog izlepljenog niskopodnog Ikarbusa, nego LIAZ-a. :P Ako nista drugo, Ikarbus je bar nash autobus... :laugh: Kakva drzava, takav kvalitet proizvoda. A, tudje konzerve ne mogu da gledam na ulicama BG-a. :laugh: :P

Jedva chekam da vidim novi parkitj u Bloku 70... :vops:

^ Jao, neeeeee... :notok: :notok: :notok: :violina:

Sjajne vesti! :kk: Reci cu samo - konachno!!! :gobb: I, dodati: neka se od sada ostali korisnici ovog foruma i uchesnici u diskusijama, koji zagovaraju "urbanizaciju" novobeogradskih blokova u vidu popunjavanja svake slobodne povrshine zgradom, uvek sete ovog primera pretvaranja javne...

nbumbic, sve sto si rekao je na mestu. :D Medjutim, moram nesto da dodam. Ok, slazem se da je saobracajni chep u Becu od 35min, a na rastojanju od oko 3,5-4km, mozda i ozbiljniji od beogradskog, uz svu kulturu tamosnjih vozaca i tolerantnog odnosa prema ostalim (sa)uchesnicima u saobracaju...

Je l' nekom poznat niskopodni Ikarbus sa garaznim brojem ПО 292 (ljubicaste boje, ovih dana na liniji 88)? :) Vozio sam se u istom pre neki dan, cini mi se da je u pitanju jedan od prvih modela niskopodnih Ikara, fali mu cak i klimatizacija na krovu... :D Stekao sam utisak da je nesto...

Narode, jest' da nije lepo samohvalisati se, ali nashe nove trole "shiju" sve prikazane modele u ovoj temi. :vops: :gobb: Lepsi dizajn, po mom ukusu, jedino ima model Škoda-Irisbus Ctielis... :)

Uslov je da obnove vozni park, ali u skladu sa uslovima koje diktiraju privatnici, pretpostavljam? :| Njah... Gledacemo mi svashta josh na ulicama Beograda, kad je javni gradski prevoz u pitanju... :rolleyes: E, bas sam ovijeh dana uochio novi Ikar. Jedva cekam da se provozam istim! NIkako...

Znam da cete pasti u nesvest od shoka, ali meni bi na Uscu prijalo da vidim ovakav projekat: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=71735847&postcount=45 http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=71736269&postcount=46 Totalno ludo i originalno, a u skladu sa okruzenjem! :D Bio bi...

Koje "odusevljenje"? Ovo, forumsko? Zar se oni uopste njime bave, nama bave? :lol: Jedini efikasniji apel na skrnavljenje fontane i bacanje para, padon, shtekanje na sopstvenim rachunima, bio bi prilog u medijima. ;) Nesto nisam primetio da je iko od novinara "a" rekao na rachun...

Uz sve detalje koje ste vec pomenuli (sa slike), meni u ochi upada jos jedan. Imajuci u vidu chinjenicu da se radi o najstrozem centru grada, najstarijem gradskom jezgru, bode mi ochi dunavska obala sa blokovskim stambenim kompleksima iz 80' godina. Nije im tu mesto, zar ne... :) Neke raskoshne...

Pa, moguce. :)

Sto si tice vozila gradskog saobracaja (u BG-u), mogao bih da im oprostim ona dva zglobna Liaz-a na liniji br. 95, pod uslovom da nove Neobus autobuse koje sam ugledao u temi "Autobusi" shkartiraju iz svog voznog parka. :P Slazem se da, za sada, imaju dobra vozila. Medjutim, kao da su se...