Rezultati pretrage

Imalo bi logike da petlja izlazi na sadasnji kruzni tok na iriskom putu.

Sta je tacno bio problem oko prvobitne trase? Pretpostavljam. preveliki broj objekata predvidjen za rusenje?

"Fali ti jedan papir".

A sta je sa obilaznicom oko Rozaja? Onaj most sto se bese urusio, je li to zavrseno?

Odlican napredak na mostu preko Ibra. Cini mi se da su radovi zapoceli pre mesec dana a vec je na solidnom nivou. Kakvo je stanje na delu oko pruge i kamidzorskog mosta? Glisok, na nivou kao i uvek.

Nije baš vezano za ovu temu. Prikladnije na temu o Fruškogorskom koridoru.

Sa tunelima možda i možemo da vidimo napredak. Sa eksproprijacijom nikako.

Ja stvarno ne mogu da verujem kako lepo ide kopanje tunela ispod Fruške Gore. Očekivao sam mnogo problema sa podzemnim vodama.

Mislim da je jako teško odabrati pravu trasu prema CG. Preko Prijepolja i Kokinog broda mi se čini daleko teže provući autoput. I što su bitniji Prijepolje i Kokin brod od Sjenice i Ivanjice? Sve mesta treba da se razvijaju podjednako. Do Boljara jedino ima logike praviti celu deonicu u paketu...

Jesu rešili one mostiće gde je bio znak prvenstva prolaza?

Pa otvoriće pa će naknadno proširivati. Dežurne ekipe policije, vatrogasaca i hitne pomoći će biti prisutne 24/7.

Koliko vidim jedino Glisok može lično da ih prijavi YT. Ili sam nešto propustio...

Daj link da prijavljujemo bandu!

Onda bi Kamidžora trebalo da bude KV centar?

Glisok, odličan video kao i uvek. Zanimljivo, kod Trstenika i dalje traju radovi na uređenju Morave i Ljubostinjske reke...

To bi već bio Zlatibor 2.0. Labud na aparatima.

Petlja ili kružni tok? Mislim, ako je kružni tok blizu naplatne stanice i nije neki veći problem jer se ionako usporava zbog naplatne. Mada, svakako je bolje ako je petlja.

I desno i levo su servisne saobraćajnice.

Što bi značilo da bi neki realan rok za završetak kompletnog Moravskog mogao biti kraj sledeće godine.

Ovo je ono što i kod nas želim da vidim. Silni milioni se baciše na autoputeve i brze ceste. Ali ne mogu da se setim kada je na nekoj magistrali izgrađen ovakav vijadukt ili recimo tunel...

Ne treba poistovećivati zabranu teretnog saobraćaja sa slobodom kretanja. Ti ćeš i dalje moći da se voziš putničkim autom. Slažem se sa tobom da su automobili i gorivo najlakši način da se puni budžet. Srž problema u Srbiji je mnogo kompleksniji, da ne idemo u skretanje sa teme jer svi znamo...

Stoji to sve. Ako ćemo tom logikom onda imaš besplatnu alternativu. Ruma-Inđija-S. Karlovci-NS. Mislim da treba da se zabrani teretni saobraćaj najviše zbog meštana Iriga i zbog same Fruške Gore. Ne treba zaboraviti da je to nacionalni park. Logika u našoj zemlji nije jača strana. S jedne strane...

Od 8. minuta o mostu preko Đetinje.

Kraljevo stvarno mnogo dobija izgradnjom i završetkom autoputa. Tri petlje, dva nova mosta preko Morave... Nadam se da će uređenje korita Morave da bude odrađeno na pravi način i da neće više biti plavljenja obradivih površina.

Teško. S obzirom na broj objekata. Mislim da će se najviše dobiti otvaranjem tunela. I nadam se da će se kompletno zabraniti teretni saobraćaj preko venca, s obzirom da će se tunel naplaćivati.

Kriminalno je da se sve raskopalo kako bi se izgradio tunel i onda sve vratilo u pređašnje stanje. Mogli su makar ostaviti onaj deo sa kružnim tokom. Barem bi jednostavno bilo rešeno skretanje sa Avale prema Leštanu (ako je gramatički ispravno) i prema Jajincima. Mislim da je već vreme da se...