Rezultati pretrage

Nisam pratio skroz ovu raspravu ali vidim da ima dosta ljudi kojima se ne svidja ovakav nacin finansiranja metroa. Trebate znati da ovo nije samo praksa u Srbiji, nego svugdje u svijetu gdje grad/drzava nema para da finansira jedan takav projekat nego trazi kredite od drugih. Mogao bi grad Bg...

Na drugom topicu (metro) stavio sam vam formulu kako se racuna broj potrebnih vozova na jednoj liniji. Da bi se smanjio interval, treba povecati broj vozova sto je trenutno problem.

To je naravno komercijalna brzina. Evo jos nesto.

Cesto se pitate zasto u Beogradu ne instaliraju ove gumene izolatore. Cijena, prava sitnica: 1200€ po metru

Evo vam malo podataka o osobinama razlicitih sistema transporta. MRT - RER: brzina : 30 – 60 km/h razmak izmedju stanica : 1,5 - 3 km kapacitet : 2000 passagers / train, jusqu’à 60,000 passagers / heure / sens MRT - Métros brzina : 25 - 35 km/h razmak izmedju stanica : 600m - 900m kapacitet...

Ima i Bombardier ali ga jos nisu prodali. Alstom je svoj instalirao u Bordeaux-u (i imali su milin problema sto je normalno za pocetak) a u Dubaju cini mi se jos nije poceo projekat (mozda grijesim).

Raspitacu se koliko odprilike kosta metro na stubovima po kilometru (ali tek iduce sedmice). Znam samo da je znatno jeftinije od podzemnog metroa.

Kada kazu Laki metro misle na metro na stubovima. Ako imas para za teski metro (pod zemljom), plati ako nemas ili plati ono sto mozes. Ni u Meki nisu pravili podzemni metro.

To sa tackicama jos nisam provalio ( trazio sam) :D

Odgovorio bih ti da to radi Systra :D , ali ovako... Procitao sam onaj tekst na B92 gdje onaj covjek iz Alstoma prica o projektu koji bi trebao biti zavrsen do kraja godine. Znajuci koliko vremena treba da se to uradi (preradi i saglasi) pomislio sam da je Egis Rail vec poceo da radi na tome i...

Izgleda da je Egis rail poceo da radi na Bg metrou http://www.egis-rail.fr/nos-realisations/metro Kliknite sa desne strane Grille de référence métro Pri kraju liste je i Srbija, metro u Beogradu. Linija 1 - 15km

Treba malo vise jer bi se tada radili i drugi sistemi.

Systra nije sigurno barem za sada. Ali ne vjerujem da ce biti Systra ako ista bude. Hebali vas Migovi koji su krs avioni i koji senikakonemogu porediti sa Rafalima. To mi je rekao jedan strucnjak za ratno vazduhoplovstvo.

Moguce je. Nova signalizacija CBTC (communication based train control) dozvoljava razmak vozova manju od minuta. Ova signalizacija se instalira na svim novim metro linijama, a stare linije se postepeno renoviraju. Na primjer linija 1 u Parizu ce se polako automatizovati i signalizacija ce biti...

Nije bas bio kraj price. Metro jeste "otvoren" tada ali je bilo otvoreno samo nekoliko stanica.

Hoce li CAF-ovi tramvaji imati vrata sa obadvije strane? Znam da to Bg nije trenutno potrebno zbog postojecih okretnica.

Alzir se trenutno radi. Dubai se trenutnoradi (ali tu radi samo systra od francuskih firmi u kooperaciji sa Parson-om cini i se). Uskoro ce poceti Hanoï (to jest poceo je da se gradi depo) Uskoro ce poceti i Baku

Ma ti stundenti su svjetska klasa. Dovoljno je da na casu rade na projektu metroa i da zakljuce da je projekat smjesan.

Zasto su dopustili da se igra utakmica kada su znali da ce biti incidenata. Za ovakve utakmice treba cekati da se situacija smiri (za jedno desetak godina). Srbija nije jos spremna za to. Zasto provocirati djecu. Zaboravih. Utakmica je trebala biti odrzana u nekom selu gdje nema tribina.

Vidim da ste stavili slike metroa u Bangaloru i metroa u Londonu. Kolega radi na projektu metroa u Bangaloru. Indijci su izgradili viadukt i ispostavilo se da je on preuzak :lol: Sada pokusavaju nekakvim akrobacijama da ugrade sve sto se treba ugraditi na taj viadukt. U Londonu su osamdesetih...

Ne vjerujem da ce Francuzi upravlajti metro-om. To mi necemo raditi ni u Hanoju a meni se cini da je to isti nacin finansiranja. Znaci Francuzi daju pare, francuske firme ce raditi projekat i metro a Bg ce isplatiti taj kredi (koji bi trebao biti povoljen jer ipak francuske firme prave metro)...

Znaci projekat radi Egis a ne Systra. Francuska vlada je lijepo raspodjelila projekte koje ona finansira (malo nama, malo njima). Ipak, moze se desiti da se uskoro spojimo (iako i ne vjerujem bas u taj scenario ali je moguc)

Systra naravno A Metro u Hanoju dobro poznajem (nije linija 1 nego linija 3) jer radim na njemu.

Nemoj mi pricati o tom metrou. Imamo nocne more radi njega :lol: (mislim na one koji bi trebali raditi na njemu).

Bila je ideja (na ovom forumu) kada je Djilas postao gradonacelnik da se svake godine napravi tabela obecanaj/uradjeno da se lijepo vidi kako je radila gradska vlast.

Evo sta sam nasao na internetu; Nije bas o metrou a ^predpostavljam da je radila Systra a ovo je samo jedno podglavlje. http://lnweb90.worldbank.org/ECA/Transport.nsf/ExtECADocByUnid/7CADC7DBC4DA70B085256BAD0079C04F/$file/Diag_Chapitre2.pdf ima i nastavak...

Ja jos nisam nista cuo u firmi. Ponedeljkom nam obicno javljaju za nove projekte pa cu vidjeti tada.

U cemu je fora ovdje?

I Systra je uradil neki plan za metro ali nikako da nadjem taj plan. Pocetak gradnje za dvije godine mi izgleda optimisticki. Mozda postave kamen temeljac za depo kao u Hanoju :laugh:

U telekomunikacije spadaju manje vise sledeci sistemi: - MSN - AVC/OVC/interphony - Radio system - CCTV - PAS - PIS - AC - Clock